|
چشمانداز شش سيگما در صنعت خودرو
گروه خودرو - در اين برهه از
زمان كه دنياي رقابتي نياز به برترينها جهت باقي ماندن در
شرايط رقابتي دارد، متدولوژي «شش سيگما» به عنوان روشي
سيستماتيك شامل مجموعهاي از ابزارهاي بهبود مستمر براي
تمركز بر روي فرآيندها، تحليل و مقايسه آنها و تخصيص
منابع به فرآيندهايي كه نيازمند توجه بيشتر هستند شناخته
می شود.
خرابيهاي ايجاد شده در
فرآيندهاي سازمانها باعث دوبارهكاري، اتلاف انرژی هزينه
و نيروي انساني اضافي ميشود. متمركز كردن عمده تلاشها بر
روي كاهش خرابيها علاوه بر كاهش دوبارهكاري، هزينه
انجام فرآيندها را نيز كاهش ميدهد. در اين متدولوژي سعي
بر كاهش انحرافات فرآيند ميشود كه اهداف اساسي در به
كارگيري آن را ميتوان در مواردي شامل كاهش تغييرات، كاهش
عيوب، بهبود بازدهي، بالابردن رضايت مشتري و بهبود در
مسائل مالي خلاصه نمود. متدولوژي شش سيگما يك بينش و
فلسفه تجاري است كه به شركتهايي كه در سطح كيفيت جهاني
فعاليت ميكنند و به دنبال بهبود مستمر هستند، كمك نموده
تا به بالاترين سطح رضايت مشتري دست يابند.
«شش سيگما» اكنون در حال
راهيابي به صنايع و حتي سازمانها و ساير نهادهاي اجرايي
كشور است.
پديدهاي كه به نوعي با
بهرهوري مهندسي ارزش در ارتباط است و ميتواند باعث کاهش
بسياري از هزينهها و افزايش سوددهي شود.
هماكنون ايرانخودرو و
پلياكريل تنها شركتهاي ايراني هستند كه اين متدولوژي را
در شركت خود پياده كردهاند. غلامرضا حاجيخاني، مدير
تضمين كيفيت شركت ايرانخودرو، در حاشيه نشست كميته فني
نخستين همايش ششسيگما در ايران با اشاره به فعاليتهاي
انجام شده در اين خصوص به خبرنگار ما ميگويد، با
سرمايهگذاري نسبتا چشمگيري بيش از 600 نفر را در خصوص
«ششسيگما» آموزش دادهايم كه در بخش عمدهاي از اين آموزش
از مشاوران خارجي استفاده كردهايم. وي افزود، حدود 5 سال
است كه روش ششسيگما در ايرانخودرو پيگيري ميشود و در
اين روش دنبال اين نكته هستيم كه بدانيم شركت در كجا مشكل
دارد و مشكلات مربوط به تجارت، كسبوكار سازمان مربوط را
شناسايي ميكنيم. وقتي كه اين مشكلات شناسايي و تعريف شد
آنگاه با استفاده از آموزشهايي كه به پرسنل دادهايم، پس
از شناسايي سعي بر رفع آن ميشود كه شناسايي اين مشكلات و
رفع آنها در نهايت درآمدزايي را بالا ميبرد.
وي در پاسخ به سوال خبرنگار
ما كه آيا تاكنون نتيجهاي از اين روش در ايرانخودرو
گرفتهايد، گفت: روش ششسيگما باعث شد تا در ايرانخودرو
بيش از 500 پروژه انجام شود اين در حالي است كه قبل از اين
14 پروژه در سال انجام ميشد.
اگرچه واژه «ششسيگما» براي
بسياري ناشناخته و نامفهوم است اما به نظر ميرسد اين روش
طي سالهاي آينده نقش تعيين كنندهاي در صنعت خودرو داشته
باشد كه با توجه به اهميت اين موضوع، نخستين كنفرانس
بينالمللي ششسيگما طي روزهاي 25 و 26 خردادماه سالجاري
به همراه نمايشگاه تخصصي جانبي در تهران برگزار و در اين
همايش چشمانداز ششسيگما در صنعت خودرو به بحث و بررسي
گذاشته خواهد شد.
معرفي ششسيگما به عنوان
نگرشي نوين جهت ارتقاي توانمنديها و موفقيتهاي سازمانها
در رقابتهاي جهاني آينده، شناسايي موضوعات و نگرش نوين در
زمينه اجراي روشها و اصول ششسيگما در سازمانها و
شركتهاي ايراني امكان سنجي اصولي كاربرد اجرايي ششسيگما
در صنايع بزرگ كشور برخي از اهداف اين كنفرانس به شمار
ميآيد.
نظارت بر
خدمات پس از فروش خودروهاي خارجي متولي يافت
گروه خودرو - در حالي كه
نظارت بر سيستم خدمات پس از فروش و گارانتي خودروهاي خارجي
در كشور تا سال گذشته متولي خاصي نداشت، اما اينك وزارت
صنايع و معادن در قالب ناظر خدمات پس از فروش خودروهاي
خارجي شناخته شده است. نظارت بر خدمات پس از فروش و
گارانتي خودروهاي خارجي در دولت پيشين بر عهده سازمان و يا
اداره خاصي نبود هر چند خسرو تاج رييس قبلي مركز توسعه
تجارت ايران در آخرين ماههاي دولت خاتمي خبر از ساماندهي
مسائل مربوط به خودروهاي وارداتي از جمله خدمات پس از فروش
آن ها را داده بود. اما اين ساماندهي تداوم نيافت، تا
اينكه چندي پيش كابلي، مديركل نيروي محرکه وزارت صنايع و
معادن اين وزارتخانه را متولي امور مربوط به خودروهاي
وارداتي خواند.
ساماندهي در امر خدمات
پس از فروش و گارانتي خودروهاي وارداتي از جمله مقررات
ورود اين نوع خودروها به كشور محسوب ميشود، اما عدم نظارت
بر اين بند از مقررات منجر به بيتوجهي برخي از
واردكنندگان نسبت به مساله مذكور شده بود. حال اين
وزارتخانه نه تنها متولي نظارت بر گارانتي و خدمات پس از
فروش خودروهاي وارداتي است، بلكه قدرت اجرايي جلوگيري از
ورود برخي از خودروها را نيز دارد.
بازهم ال
-90
حرف و حديثهاي قرارداد ال –
90 انگار تمامي ندارد. به دنبال مخالفتهاي وزير صنايع و
معادن با قرارداد مذكور شركت رنو اصلاحاتي را در پروژه
مذكور لحاظ كرد. پس از موافقت وزير استارت فعاليت رسمي
فرانسويها در صنعت خودرو ايران زده شد، اما مشكلاتي همچون
نبود قطعه براي توليد لوگان و يا استفاده از 60درصد قطعات
داخلي در ساخت اين خودرو و همچنين مشكلات مربوط به صادرات
20درصدي اين پروژه را در دامي غيرقابل پيشبيني قرار داده
است. اما در مورد مگان اينكه پيشفروش اين خودرو از يكشنبه
گذشته آغاز شد، هرچند اختلافنظرهايي در مورد قيمت مگان در
رسانهها منتشر ميشد، اما رنج قيمتي اين خودرو با زانتيا،
مزدا و تويوتا كرولا ظاهرا نگرانيهايي را براي برخي از
خودروسازان و واردكنندگان ايجاد كرده بود.
در مورد نمايندگيها و خدمات
پس از فروش اين خودرو نيز در مرحله اول طرف ايراني با رنو
پارس توافق كرده بود كه 4نمايندگي در تهران و 5نمايندگي در
شهرستانهاي مشهد، شيراز، تبريز، اصفهان و رشت اقدام به
فروش رسمي خودروي مگان در نقاط مختلف ايران كنند.
در فاز دوم نيز، 8 نمايندگي
ديگر در ساير شهرستانها نيز به جمع نمايندگيهاي در حال
فعاليت اضافه ميشوند كه برطبق قرارداد ايران و فرانسه، پس
از سه سال فعاليت، توليد مگان در ايران به 20 هزار دستگاه
افزايش مييابد. در عين حال، واردات 3 هزار دستگاه خودروي
مگان براي فروش در بازار ايران از تركيه در دستور كار قرار
گرفته است.
جهان
خودرو
محصول
جديد پورشه در راه است
طراحان شركت خودروسازي پورشه
در تلاش براي پشت سر گذاشتن بوگاتي ويرون كه قادر به
دستيابي به سرعتي معادل 403 كيلومتر در ساعت است اقدام به
طراحي محصول جديدي كردهاند.
اين محصول جديد كه GT1 نام
دارد و ميتواند به سرعتي بالغ بر 406 كيلومتر در ساعت دست
پيدا كند به قواي محركهاي 905 اسبي مجهز شده است.
گفته ميشود اين اقدام
پورشه، مهندسان ارشد بوگاتي كه از شركتهاي زيرمجموعه
فولكس واگن است را واداشته تا در صدد تقويت موتور شانزده
سيلندر خورجيني (V16) ويرون و افزايش قدرت آن به 1001 اسب
بخار برآيند.
در حالي كه بوگاتي ويرون به
ازاي هر يك صد كيلومتر چيزي در حدود 40 ليتر بنزين مصرف
ميكند، مصرف سوخت GT1 بهينهسازي شده و به شكلي قابل توجه
تعديل شده است.
اولين
محصول خانوادگي كيا در بازارهاي اروپايي
اولين محصول خانوادگي كيا كه
به طور انحصاري براي بازارهاي اروپايي طراحي شده است به
زودي براي عرضه به نمايندگيهاي مجاز اين شركت در كشورهاي
اروپايي راه پيدا ميكند.
اگرچه بازار خودروهاي
خانوادگي اروپا تحت سلطه برندهايي چون وكسهال، فورد و
فولكس واگن قرار دارد، محصول نورسيده كيا مخصوص رانندگي در
جادههاي اروپا طراحي شده و به زودي در واحد توليدي اين
شركت در جمهوري چك روي خط توليد قرار ميگيرد.
كيا نام اين محصول را اعلام
نكرده، اما گفته ميشود آن را با چهار نوع قواي محركه
مختلف عرضه ميكند و فروش آن از دسامبر سال آينده ميلادي
شروع ميشود.
حضور
آلفارومئو در آمريكاي شمالي
به دنبال يك دهه غيبت
محصولات آلفارومئو در بازارهاي آمريكاي شمالي، اين شركت در
حال برنامهريزي براي حضور مجدد در بزرگترين بازار خودروي
دنيا است.
در شرايطي كه آلفارومئو در
سال 1998 و پس از افول شديد سود اين شركت تصميم به توقف
صدور محصولات خود به كانادا و ايالات متحده كرد، اما با به
سوددهي مجدد رسيدن اين شركت تلاش براي از سرگيري حضور
آلفارومئو در آمريكاي شمالي از سال 2010 و مقارن با جشن صد
سالگي اين شركت از سر گرفته ميشود.
مديران ارشد آلفارومئو قصد
دارند علاوه بر عرضه محصولات ممتاز خود در آمريكا اقدام به
طراحي و توليد خودرويي جديد براي بازار آمريكا كنند.
ولوو در
حال تكميل نوعي سوخت جايگزين
شركت خودروسازي ولوو سوئد
اعلام كرد به مراحلي پيشرفته در توليد نوعي سلول سوختي با
پايه هيدروژن رسيده كه ميتواند پس از تكميل به عنوان
سوختي جايگزين در خودروها به كار گرفته شود.
مريتو نجايسينگ، مدير واحد
تحقيقات ولوو اعلام كرده اين سلول سوختي انقلابي در
جستوجوي جهاني براي يافتن سوختي جايگزين به جاي سوختهاي
فسيلي ايجاد ميكند.
او با گفتن اين كه ولوو بخش
وسيعي از بودجه تحقيقاتي خود را طي سالهاي اخير روي اين
پروژه هزينه كرده است، از ارائه جزييات بيشتر در اين زمينه
خودداري كرد.
به ظاهر مديران ارشد ولوو
قصد دارند تا سال 2010 اقدام به توليد انبوه خودروهايي
كنند كه به جاي بنزين از سوختهاي جايگزين استفاده
ميكنند.
خبر
اسقاط
خودروهاي فرسوده به طور آزمايشي آغاز شد
با استقرار دو شركت داخلي در
شهرك اسقاط خودروهاي فرسوده، كار اسقاط اين خودروها به
صورت آزمايشي آغاز شد.
احمد زماني، مديرعامل شركت
شهركهاي صنعتي تهران، در گفتوگو با «ايسنا» با بيان اين
مطلب افزود: مشكلي كه تاكنون وجود داشت اين بود كه نيروهاي
انتظامي در شهرك اسقاط خودروهاي فرسوده مستقر نشده بودند
كه اين مشكل نيز اخيرا برطرف شد و هم اكنون تمام
زيرساختهاي لازم در شهرك فراهم شده است. وي از اسقاط
خودروهاي فرسوده در شهرك اسقاط به صورت آزمايشي خبر داد و
گفت: تاكنون دو شركت خصوصي در اين شهرك مستقر شدهاند كه
كار يكي از آنها به صورت آزمايشي شروع شده است.
مدير
عامل طيف سايپا:
4 خط
جديد تولید رنگ در شركت طيف سايپا آماده بهرهبرداري شد
چهار خط توليد جديد شامل خط
توليد رنگ خودرو بر پايه آب، رنگ حلالي، پلاستيزول و پي تي
بر اساس استاندارد كيفيت و زيستمحيطي روز اروپا در شركت
طيف سايپا احداث شده است.
به گزارش موج، حسن شمس،
مديرعامل شركت طيف سايپا، با بيان اين مطلب افزود: توليد
رنگ خودرو بر پايه آب كه فاقد آلايندگي زيست محيطي است،
براي اولينبار در ايران و خاورميانه صورت ميگيرد.
وي اظهار داشت: در اين خطوط
توليد سالانه يكهزارو 700تن رنگ بر پايه آب، 2هزار و
500تن رنگ حلال، 2هزار تن پلاستيزول (عايق زيربدنه
خودرو) و 3هزار تن پيتي (مواد شست وشو و فسفاته)
توليد ميشود. مديرعامل شركت طيف سايپا با اشاره به توليد
انوع رنگهاي صنعتي و ساختماني، رزين، رنگهاي خودرو، سيلر
و كلر، اپوكسي كف، ضديخ و شيشه شور در اين شركت تصريح
كرد: با راهاندازي خطوط جديد، 9هزارتن به ظرفيت توليد
شركت اضافه خواهد شد و ظرفيت كل آن به 400/22تن ميرسد.
نخستين
سري از خودروهاي جديد تاكتيكي سفير به بهره برداري رسيد
نخستين سري از خودروهاي جديد
تاكتيكي سفير با حضور سردار سرتيپ مصطفي محمدنجار، وزير
دفاع و پشتيباني نيروهاي مسلح، به بهرهبرداري رسيد و در
اولين مرحله 100دستگاه از آن به سپاه پاسداران انقلاب
اسلامي واگذار شد.
به گزارش موج، خودرو تاكتيكي
يك چهارم تني سفير با كاربردهاي متنوع شامل فرماندهي، حمل
انواع سلاح، موشك و آمبولانس در صنايع خودروسازي فتح
وابسته به سازمان صنايع دفاع طراحي و توليد شده است. مصطفي
محمدنجار در مراسم آغاز بهره برداري و تحويل اين خودروها،
با اشاره به راهبرد وزارت دفاع در پشتيباني موثر از
نيروهاي مسلح، خودرو تاكتيكي سفير را همانند يك سلاح
كارآمد براي افزايش قدرت تحرك و سرعت عمل يگانهاي عملياتي
نيروهاي مسلح ذكر كرد. | .gif){kind=spacer}
