|
تعداد مشاهده : 31879 بار
کد خبر :
DEN-
102785
تاريخ
چاپ :
پنجشنبه 26 ارديبهشت 1387
|
روند صعودي قيمت پرشيا
عكس: حميد جانيپور بازارنامه- بازار خودروي داخل طي هفتهاي كه گذشت باز هم حال و هواي گراني را مانند يكي دو ماه اخير پشت سر گذاشت.

|
اين در حالي بود كه تنها خودروي زانتيا به لحاظ اعلام فروش فوري سايپا اندكي دنده عقب گرفته با كاهش قيمت مواجه شد. اين خودروي فرانسويالاصل كه پس از سهميهبندي بنزين، روندي تدريجي را در افزايش قيمت به خود گرفت و اين افزايش بها به شكل بسيار شديدي از اواخر سال گذشته تا يكي دو هفته پيش ادامه داشت، همچنان جزو خودروهاي محبوب بازار داخل به حساب ميآيد. قيمت زانتيا تا چندي پيش به مرز 32ميليون نيز رسيد اما با عرضه 1200 دستگاه از آن به بازار كه در قالب طرح فروش فوري سايپا صورت گرفت، نمودار بهاي آن با سير نزولي مواجه شده و هماكنون بهاي آن به زير 31ميليون تومان رسيده است به گفته برخي نمايشگاهداران اين سير نزولي طي يكي دو هفته آينده نيز ادامه داشته و احتمالا بهاي زانتيا پايينتر نيز خواهد آمد. ماكسيما مسوولان شركت پارسخودرو كه بايد به ازاي توليد هر دستگاه ماكسيما به لحاظ آنكه مصرف سوخت آن بيش از 6 ليتر است، مبلغ يكونيم ميليون تومان به ستاد تبصره (13) پرداخت كنند، در اقدامي، بهرغم مصوبه وزارت صنايع و معادن مبني بر ثبات قيمت خودرو، بهاي ماكسيما را در نمايندگيها به ميزان 2ميليون تومان افزايش دادند. اين در حالي است كه ماكسيما هماكنون بهايي معادل 43ميليون تومان در بازار دارا است و با افزايش قيمتاش در نمايندگيها مسلما قيمت اين خودرو در بازار نيز گران شده و به مرز 45ميليون تومان خواهد رسيد. ماكسيما از جمله محصولات پرفروش پارسخودرو است كه با تيراژ دوهزار دستگاهي در سال، مشتريان خاص خود را در بازار داخل دارد. روند صعودي بهاي پرشيا ظاهرا با آغاز سير نزولي بهاي زانتيا، قرار است اين بار محصول پرفروش ايرانخودرو يعني پژوپارس (پرشيا) به قيمتي عجيب و غريب در بازار داخل دست يابد. چراكه اين خودرو نيز هفته گذشته با نمودار افزايش بها در بازار روبهرو شده و هماكنون با قيمت 18ميليون و 700هزار تومان خريد و فروش ميشود. البته اين قيمت مربوط به مدل معمولي بنزينسوز پرشيا بوده و نوع ELX آن هماكنون بهايي معادل 21ميليون و 500هزار تومان دارد. هرچند كه مسوولان ايرانخودرو تاكنون درباره علت گراني يكباره اين خودرو اظهارنظر خاصي نكردهاند، اما كاهش توليد برخي محصولات اين شركت از جمله همين پرشيا كه منجر به كاهش عرضه آنها به بازار شده است، ميتواند يكي از علل بالا رفتن قيمت اين خودرو و ساير محصولات اين شركت تلقي شود. تندر در بازار تندر تندر-90 كه توليد و عرضه آنها با گذشت يكسال از استارت توليدش، حال و روز خوشي را ندارد نيز در معرض وزش باد گراني قرار گرفته و قيمت هر سه مدل آن در بازار داخل، افزايش يافته است. به نحوي كه هماكنون مدل E0 آن بدون كولر، با بهاي 10ميليون و 700هزار تومان خريد و فروش شده و بهاي مدل E1 آن نيز 13ميليون تومان است در حالي كه تندر-E2 90ر-0 ، 14ميليون و 900هزارتومان قيمت دارد. كارشناسان عدم تعادل ميان عرضه و تقاضاي اين خودروي فرانسويالاصل را به همراه افزايش نرخ يورو كه قرارداد تندر-90 بر پايه آن بسته شده است، اصليترين دلايل بازار كاذب و گران آن ميدانند. روآ و پرايد پژو روآ و پرايد تنها خودروهاي توليد داخل هستند كه بهايي زير 10ميليون تومان دارند و به همين لحاظ نيز مشتريان آنها در بازار داخل فراوان است. هماكنون پرايد بنزينسوز قيمتي معادل 7ميليون و 700هزار تومان را دارا بوده و بهاي مدل دوگانهسوزش نيز 8ميليون و 200هزار تومان است. در حالي كه روآي بنزيني با بهاي 8ميليون و 250هزار تومان خريد و فروش ميشود، نوع دوگانهسوز آن 8ميليون و 800هزار تومان قيمت دارد. سمند در خانواده سمند طي مدت اخير تغييرات قيمتي خاصي مشاهده نميشود به نحوي كه مدل معمولي آن 13ميليون و 600هزار تومان قيمت داشته و نوع LX بنزينسوزش نيز با قيمت 15ميليون و 500هزار تومان در بازار خريد و فروش ميشود. اين درحالي است كه سورن نمونه پيشرفته سمند كه قرار بود تنها 5/1ميليون تومان از LX گرانتر باشد، هماكنون قيمتي معادل 18ميليون تومان در بازار دارا است. 206 ها پژو 206ها نيز همچون سمند، طي هفته جاري چندان با نوسان قيمت روبهرو نشدند. هر چند كه به لحاظ كاهش توليد آنها در فروردين امسال، چندان بعيد نيست گراني گريبان اين خانواده محبوب را نيز گرفته و موجبات افزايش قيمت را براي انواع اين خودرو اعم از هاچبك و صندوقدار V1 فراهم آورد. اين درحالي است كه هماكنون 206 تيپ 2، 14ميليون و 300هزار تومان قيمت داشته و مدل صندوقدار آن نيز با بهاي 15ميليون و 700هزار تومان خريد و فروش ميشود. اين دو مدل جزو 206هاي بسيار پرفروش و محبوب به لحاظ سطح كيفي و قيمت نسبتا مناسبترشان به حساب ميآيند.
|