|
تعداد مشاهده : 1880 بار
کد خبر :
DEN-
110717
تاريخ
چاپ :
شنبه 15 تير 1387
|
مخالفت محرابيان با فروش آزاد تندر-90
گروه خودرو- شركت پارسخودرو يكي از دو شركت توليدكننده تندر-90، در حالي از ابتداي سال جاري زمزمه فروش آزاد اين خودرو را آغاز كرده كه برخي شنيدهها حكايت از آن دارد كه علياكبر محرابيان، وزير صنايع و معادن دستور توقف هرگونه فروش آزاد و يا ثبتنام جديد خودروي مذكور را تا اتمام تعهدات قبلي داده است.
|
دو شركت ايرانخودرو و پارسخودرو اواخر سال 85 با پشت سر گذاشتن فراز و نشيبهاي زياد و توافق بر سر قرارداد الحاقيه بالاخره مجوز ثبتنام خودروي تندر-90 را از وزارت صنايع و معادن اخذ كردند. شركتهاي ياد شده در مجموع، متعهد به توليد و عرضه 75هزار دستگاه تندر-90 تا پايان سال 86 بودند. بر اين اساس ايرانخودرو كه بيشترين متقاضي اين خودرو فرانسوي را داشت تعهد توليد 50هزار و پارسخودرو نيز تعهد 25هزار تندر-90 را در دستور كار قرار دادند.
اما ظاهرا دو شركت مذكور و حتي رنو فرانسه در محاسبات خود براي عرضه و توليد اين خودرو دچار اشتباه شدند، چراكه آنها تصور ميكردند كه مدلهاي E0 و E1 به دليل اينكه به لحاظ قيمتي در سطح پايينتري قرار دارند نسبت به مدل E2 كه فول آپشن است و از قيمت بالاتري نيز برخوردار ميباشد، با استقبال بيشتري از سوي مشتريان روبهرو شود. به همين منظور برنامهريزي براي توليد بيشتر در مدلهاي E0 و E1 در دستور كار دو شركت قرار گرفت. از سويي ديگر، مدل E2 تندر-90 كه در مقايسه با دو مدل ديگر از آپشنهاي بيشتري برخوردار است با بدقولي شركت رنو مبني بر تامين قطعات مورد نياز مواجه شدكه اين مساله تاخير در تعهدات ايرانخودرو و سايپا را به دنبال داشت، بهطوريكه اين دو شركت، پس از گذشت يكسال و سه ماه هنوز نتوانستهاند پاسخگوي تعهدات خود در قبال ثبتنامكنندگان باشند.
اما توليد دو مدل E0 و E1 تندر 90 در ايرانخودرو و پارسخودرو هماكنون به سرعت در حال انجام است، اين درحالي است كه تعهدات پارسخودرو درقبال ثبتنامكنندگان دو مدل مذكور به اتمام رسيده و اين شركت عنوان ميكند كه خودروهاي توليدي دو مدل تندر 90 در پاركينگهاي پارسخودرو در حال خاك خوردن است. اما شركت ايرانخودرو كه متقاضي و ثبت نامي بيشتري نسبت به پارسخودرو دارد ظاهرا هنوز نتوانسته به تعهدات خود حتي در مورد دو مدل E0 و E1 به طور كامل پاسخگو باشد.
حال اين سوال مطرح است كه تكليف خودروهايي كه در پاركينگ پارسخودرو جا خوش كرده و متقاضي زيادي نيز در بازار خودرو كشورمان دارد چيست؟
مهرداد بذرپاش مديرعامل پيشين پارسخودرو، دي ماه سال گذشته خبر از فروش آزاد تندر 90 در دو مدل E0 و E1 داده بود، اين در حالي است كه مديرفروش اين شركت اوايل ارديبهشت سالجاري خبر قطعي فروش خودروي يادشده را تا اواسط اين ماه داد. هرچند اين خبر با واكنش منفي متقاضياني كه هنوز در انتظار دريافت خودروي ثبتنامي خود بودند مواجه شد، اما بازار خودرو كه در اوايل سال جاري با عدم تعادل در عرضه و تقاضا به سر ميبرد، به خوبي ميتوانست پذيراي خودروهاي خاكخورده تندر90 در پاركينگ پارسخودرو باشد. اما چنين نشد و از وعده بذرپاش نيز هنوز خبر نيست.
اظهارنظر مسيح مشهدي تفرشي، فردي كه بعد از بذرپاش بر صندلي مديرعاملي شركت پارسخودرو جلوس كرد نيز شنيدني است. تفرشي با ارائه آماري در مورد توليد تندر90 در شركت تحت تابعهاش عنوان كرد كه توليد اين خودرو از رشد 604 درصدي برخوردار شده و فروش پارسخودرو نيز به واسطه تندر 90، به ميزان 146 درصد افزايش يافته است. وي همچنين تاكيد كرد كه تمام تعهدات پارسخودرو در خصوص E0 و E1 به پايان رسيده است. ظاهرا فروش آزاد تندر 90 با مخالفت علياكبر محرابيان وزير صنايع و معادن روبه رو است، چرا كه وزير صنايع بر اتمام تعهدات دو شركت قبل از فروش آزاد تاكيد كرده است. هر چند كه شوراي سياستگذاري خودرو نيز هنوز در مورد نرخ جديد اين خودرو اعلام نظر نكرده و با نرخ ارائه شده از سوي پارسخودرو نيز مخالفت كرده است. بنابراين فروش آزاد تندر 90 با قطعيت اتمام تعهدات دو شركت عملي خواهد شد و اين قطعيت نيز زمان مشخصي ندارد.
هماكنون پارسخودرو از 25 هزار متقاضي تندر90، تعداد 21هزار خودرو را تحويل داده و طبق گفته مديران اين شركت تا اواسط شهريور ماه نيز مابقي تعهدات را عملي خواهد كرد.
طبق آمار سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران طي سال 87 دو شركت دستاندركار توليد تندر 90 قرار است كه تعداد 39 هزار و 995 دستگاه از خودرو مذكور را توليدكنند كه تا پايان خردادماه به 75 درصد از برنامه ارائه شده، دست پيدا كردهاند.
|
شاخص
دنيای اقتصاد
)