منطقي در نخستين كنفرانس بين‌المللي شش سيگما خبر داد
ايران‌خودرو به دنبال توليد خودروهاي تجاري و ريلي

علیرضا بهداد - نخستين كنفرانس بين‌المللي شش سيگما ديروز در حالي آغاز به كار كرد كه اين متدولوژي در عمر كوتاه خود جايگاه ويژه‌اي را در شركت‌هاي بزرگ جهان به دست آورده است.

شش سيگما روشي هوشمندانه و سيستماتيك براي مديريت‌ فعاليت‌هاي كسب و كار يك سازمان است، كه با استفاده از آن در يك سازمان منجربه كاهش نقص، بهبود فرآيندهاي كسب و كار و نهايتا افزايش رضايت مشتري‌ مي‌شود. همچنين به كارگيري اين روش كاهش دوباره كاري‌ها، موانع و هزينه‌ها را نيز به دنبال دارد. تمركز حقيقي برمشتري، مديريت براساس اطلاعات و واقعيات، تمركز
بر فرآيندها، مديريت و بهبود آنها، مديريت پيشگيرانه، همكاري نامتناهي و حركت به سوي كمال و قدرت تحمل شكست، اصول شش‌ گانه شش سيگما به شمار مي‌آيد. بنابراين اين متدولوژي مسيري را نشان مي‌دهد كه سازمان براي دستيابي به رضايت مشتري بايد در آن گام بر دارد.
ايجاد زير‌ساخت‌هاي مناسب و پشتيبان، انتخاب افراد كليدي، انتخاب پروژه‌‌ها براساس استراتژي‌ها و طرح تجاري كلان سازمان، آموزش و رهبري، طرح‌ريزي ارتباطات از طريق ارائه گزارش‌هاي مربوط به پروژه‌ها، بازنگري منظم و ويرايش استمرار نتايج پروژه‌هاي اجرا شده به صورت دوره‌اي، از فاكتورهاي مهم در تهيه برنامه استقرار، گسترش و پياده‌سازي شش سيگما هستند. با به كارگيري شش سيگما هدفي مشترك در كليه سطوح سازمان، خلق موفقيت مستمر و تمركز كارا و موثر بر مشتري، شكل مي‌گيرد.
شش سيگما به طور رسمي در سال 1987‌توسط شركت موتورولا استفاده شد و پس از كسب موفقيت‌هايي به خاطر به كارگيري شش سيگما در موتورولا، اين روش در برخي از شركت‌هاي بزرگ آمريكايي نیز استفاده شد. متدولوژي شش سيگما در سال 1378‌ وارد ايران شد كه شركت ايران‌‌خودرو براي اولين بار اين روش را به كار گرفت.
حاجي‌خاني، مدير تضمين كيفيت ايران‌خودرو و دبير نخستين كنفرانس بين‌المللي شش‌ سيگما روز گذشته در آغازين روز كنفرانس شش سيگما گفت: شش‌ سيگما بيشتر در سازمان‌هاي توليدي كاربرد دارد كه با توجه به دنياي رقابتي امروز، به كارگيري اين روش در نهايت افزايش سوددهي در يك بنگاه اقتصادي و رضايتمندي مشتري را به همراه دارد.
وي افزود: شش سيگما مسيري مطمئن و پايدار براي رضايت مشتري را ايجاد مي‌كند كه اين مسير هميشه رو به توسعه است و بازگشت ندارد.
شش سيگما در ايران‌خودرو
منوچهر منطقي، مديرعامل شركت ايران‌خودرو، در اين كنفرانس با اشاره به موانع مديريتي در كشور گفت: مديران داخلي مشكلاتي در كشور دارند كه با به‌كارگيري روش شش سيگما مي‌توانند تا حدودي در رفع اين مشکلات موثر باشند.
او افزود: مديران اغلب سازمان‌ها در كشور وظيفه‌گرا هستند كه اين پديده باعث شده تا در سازمان بهبود به وجود نيايد.
وي خاطرنشان كرد: براي به‌كارگيري شش سيگما ابتدا بايد فرآيند را تعريف كرد آنگاه اين روش را به كار گرفت.
منطقي با اشاره به بحث افزايش كيفيت در سازمان‌ها افزود: هدف شش سيگما تنها افزايش كيفيت نيست بلكه اين روش برنامه‌اي جامع براي كليه سطوح يك سازمان را به همراه دارد.
منطقي با اشاره به تجربه ايران‌خودرو در نهادينه كردن روش شش سيگما گفت: در سال 80 اين روش توسط يكي از محققان براي مديران عالي شركت معرفي شد و در سال 81 آموزش افراد در ايران‌خودرو شروع شد.
وي افزود: پس از گذشت 5سال از پياده كردن شش سيگما در ايران‌خودرو، معاونت برنامه‌ريزي و مديريت تكنولوژي را به ساختار سازماني اضافه كرده‌ايم تا به اهداف استراتژيك خود دست پيدا كنيم. منطقي گفت: تا دو سال ديگر قصد داريم شش سيگما را در ايران‌خودرو نهادينه كنيم تا اين شركت با توجه به حضور در بازارهاي داخلي و خارجي براساس روش شش سيگما حركتي رو به جلو داشته باشد. وي افزود: براساس مطالعات انجام شده، ارزش افزوده خودروهاي سواري در دنيا رو به كاهش است. به عنون مثال، براي حضور فعال سمند در بازارهاي جهاني بايد قيمت تمام شده‌اش به حدود 6هزار دلار برسد، بنابراين سياست ايران‌خودرو اين است كه سهم بيشتري در خودروهاي تجاري و ريلي را در كشور به خود اختصاص دهد.
همچنين در افتتاحيه اين مراسم قرار بود مفيدي، رييس سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران، نيز سخنراني كند كه حضور نيافت. نخستين كنفرانس بين‌المللي شش‌سيگما كه از ديروز در مركز همايش‌هاي بين‌المللي رازي آغاز شده است امروز با ارائه مقالات به پايان مي‌رسد. همچنين در حاشيه اين كنفرانس نمايشگاهي در خصوص شش‌سيگما نيز برپا شده است.
نكته جالب در اين كنفرانس اينكه به‌رغم تلاش‌هاي انجام شده در خصوص معرفي اين پديده، بسياري از مديران هنوز نتوانسته‌اند تعريف روشني را از شش سيگما در ذهن خود جا دهند كه اين ابهام باعث مي‌شود تا بسياري از بنگاه‌هاي بزرگ و كوچك اقتصادي كشور به نوعي از اين پديده بي‌بهره شوند. عدم به كارگيري اين روش به‌رغم جهاني شدن آن در بنگاه‌هاي كوچك و بزرگ كشور مدعاي اين گفته است.
البته در ساليان گذشته مفاهيمي همچون بهره‌وري و مهندسي ارزشي وارد سازمان‌هاي كشور شده‌اند كه در اين ميان تنها بهره‌وري توانسته حساسيت مسوولان و برخي از مردم را برانگيزد. اما با توجه به غيرقابل اجتناب‌بودن حضور شركت‌هاي بزرگ خودروساز كشور در بازارهاي جهاني به كارگيري این گونه روش‌ها در اين شركت‌ها مي‌تواند بسيار نتيجه‌بخش و تعيين‌كننده باشد.
اين در حالي است كه در كنفرانس مزبور تنها چند شركت نسبت به موضوع شش سيگما آگاهي داشتند و از حضور شركت‌هايي همچون سايپا نيز خبري نبود.

   نسخه چاپي      |        بازگشت    |     ارسال خبر به دوستان

وضعیت بازدید از سایت

  کل مراجعین   : 104254597 نفر
  مراجعین امروز  : 162539 نفر