آرشیو روزنامه شماره ۵۹۸۸ دنیای اقتصاد

اخبار خودرو - روزنامه شماره ۵۹۸۸

نوسان بهاری بازار خودرو

دنیای اقتصاد: بررسی روند قیمتی بازار خودرو در اولین ماه سال جاری از رشد ۷درصدی قیمت‌ها در این بازه زمانی حکایت دارد. «دنیای‌اقتصاد» برای بررسی بازار، تغییرات قیمتی ۱۶محصول داخلی و مونتاژی را در چهار بازه زمانی یعنی ۲۸اسفند، ۱۴فروردین، ۲۶ و ۲۹فروردین زیر ذره‌بین قرار داده است. نتیجه بررسی‌ها نیز در شرایطی از رشد قیمت‌ها حکایت دارد که سه عامل تورم انتظاری، نرخ ارز و همچنین رویدادهای سیاسی بیشترین تاثیر را در روند قیمتی بازار خودروها داشته است.
تعیین قیمت خودرو بر اساس فرمول جدید

دنیای اقتصاد: وزیر صنعت، معدن و تجارت با حضور در شورای رقابت، بابت تعیین قیمت کارخانه‌ای جدید خودروها کسب تکلیف کرد. عباس علی‌آبادی که قرار بود هفته گذشته مهمان شورای رقابت شود، عصر دوشنبه این هفته به شورا رفت تا ضمن مشورت با اعضای این نهاد درباره دستورالعمل قیمت خودرو، از موضع آنها درباره اصلاح قیمت خودروهای داخلی مطلع شود.
گمرکات کشور با خودرو پر شد

دنیای اقتصاد: وزیر صنعت، معدن و تجارت بار دیگر گفته‌های خود مبنی بر وجود ۵۰هزار دستگاه خودرو در گمرکات کشور را تکرار کرد، اما به این پرسش که چرا خودروها ترخیص نمی‌شوند، پاسخی نداد. عباس علی‌آبادی چند روز پیش اعلام کرد که ۵۰هزار دستگاه خودرو در گمرکات کشور وجود دارد. حالا نیز با تکرار این موضوع، گفته که [تعداد خودروهای وارداتی به حدی زیاد است] که در گمرکات کشور فضای کافی برای پذیرش آنها نیست. وی این را هم گفته که در حال حاضر تعداد زیادی خودروی خارجی [به مقصد ایران] نیز روی آب است.
اعلام قیمت جدید پژو پارس

تسنیم: با دریافت مجوز، قیمت جدید پژوپارس ۴۴۵میلیون و ۷۴۲هزارو ۳۰۰تومان تعیین شده است. براساس آخرین بخشنامه اعلامی شرکت ایران‌خودرو، قیمت جدید خودرو پژوپارس با موتور XU۷P ویژه فروردین و اردیبهشت ۱۴۰۳اطلاع‌رسانی شد. قیمت اسفندماه ۱۴۰۲ این محصول ۲۹۴میلیون و ۱۳۳هزار تومان بود که با دریافت مجوز، قیمت جدید این خودرو ۴۴۵میلیون و ۷۴۲هزارو ۳۰۰تومان تعیین شده است.
افت ۲۵درصدی ارزش خودرو در یک سال

دنیای اقتصاد: iSeeCars لیست خودروهای سال ۲۰۲۳ خود را منتشر کرده است، لیستی که طبق آن باید به جای خودروهای نو، دست‌دوم آنها را بخرید. اینها خودروهایی هستند که ارزش آنها تنها در یک سال به میزان قابل‌توجهی کاهش یافته است. در بین بیست مدل برتر، ۸ مدل الکتریکی وجود دارد که بیش از ۲۵درصد از ارزش خود را در یک سال از دست داده‌اند. در برخی موارد دلایل منطقی برای این کاهش ارزش وجود دارد، از جمله خودروهای قدیمی در انتظار تجدید نسل بعدی و کاهش قیمت اولیه و پیشنهادهای لیزینگ سخاوتمندانه که به جای استفاده از آنها، خریدهای جدید را تشویق می‌کند.
بنادر اروپا؛ پارکینگ خودروهای چینی

دنیای اقتصاد: یک کابوس لجستیکی در بنادر و پایانه‌های کشتیرانی اروپا در حال رخ دادن است. خودروهای برقی ساخت چین در حال انباشته شدن در برخی از شلوغ‌ترین بنادر اروپا از جمله بندر آنتورپ بروژ در بلژیک و بندر برمرهاون در آلمان هستند. عوامل متعددی برای تبدیل این بنادر به «پارکینگ خودرو» با واردات خودروهای برقی چینی به بازارهای اروپایی همگرایی دارد. به نظر می‌رسد فقدان چارچوب لجستیکی بخشی از مشکل است. این گزارش می‌‌گوید هنگامی که این خودروهای الکتریکی در پایانه‌های کشتیرانی اروپا تخلیه می‌‌شوند، تولیدکنندگان چینی در تلاش برای یافتن رانندگان کامیون و حمل‌ونقل تجاری برای انتقال آنها به قسمت‌‌های نمایندگی هستند. حدود دو هفته پیش، جانت یلن، وزیر خزانه‌‌داری آمریکا، در دیدار با مقامات چینی نگرانی‌‌های خود را در مورد ظرفیت مازاد صنعتی این کشور مطرح کرد. یلن هیچ تعرفه اضافی را اعلام نکرد اما گفت که «رشد منفی» چین «خطرات قابل توجهی» برای کارگران و مشاغل در ایالات متحده و سایر نقاط جهان ایجاد می‌کند.
رونمایی بی‌وای‌دی از دو خودروی لوکس

دنیای اقتصاد: بی‌وای‌دی، بزرگ‌ترین خودروساز چین، در یک برنامه پخش زنده از سوپر۳ و شاسی‌بلند ۸Bao در شنژن رونمایی کرد. این خودروساز مشخص نکرد که شاسی‌بلندهای جدید هیبریدی هستند یا الکتریکی. بی‌وای‌دی به غیر از دو مدل جدید، سوپر ۹ را نیز به نمایش گذاشت که یک خودروی مسابقه‌ای با عملکرد بالاست. این رونمایی اولین مورد پیش از نمایشگاه خودروی پکن است. در‌حالی‌که بی‌وای‌دی بیشتر به خاطر طیف خودروهای برقی مقرون‌به‌صرفه‌اش مانند هاچ‌بک Seagull به قیمت ۶۹هزار و ۸۰۰یوان یا کمتر از ۱۰هزار دلار، شناخته می‌شود، اما در حال پیشروی در بخش لوکس رده‌بالای بازار است. بی‌وای‌دی اوایل سال جاری، گران‌ترین خودروی خود، یانگ‌وانگ۹ U با عملکرد بالا را برای رقابت با فراری و لامبورگینی معرفی کرد.
برنامه برقی هوندا برای چین

دنیای اقتصاد: شرکت خودروسازی هوندا نسل بعدی خودروهای برقی خود را تا سال ۲۰۲۷ در چین عرضه می‌کند. به گزارش ایسنا، هوندا موتور ژاپن در نظر دارد شش مدل خودروی الکتریکی را با نام تجاری Ye در چین تا سال ۲۰۲۷ عرضه کند. این شرکت همچنین قصد دارد تا سال ۲۰۲۷ در مجموع ۱۰ مدل خودروی برقی با برند هوندا را در چین عرضه کند تا اطمینان حاصل شود که خودروهای برقی ۱۰۰درصد از فروش خودرو در این کشور را تا سال ۲۰۳۵ تشکیل می‌دهند. دومین خودروساز بزرگ ژاپن در افزایش فروش خودروهای برقی از رقبای اروپایی و آمریکایی مانند جنرال موتورز و فولکس‌واگن عقب مانده است. هوندا و نیسان موتور، در مواجهه با رقابت زیاد با خودروهای برقی چینی، ماه گذشته اعلام کردند که در حال بررسی مشارکت در بخش‌های کلیدی و نرم‌افزار هستند. بر اساس گزارش رویترز، هوندا در ماه ژانویه از خودروهای الکتریکی سری صفر و دو مدل مفهومی خود در نمایشگاه بین‌المللی سی‌ای‌اس در لاس‌وگاس رونمایی کرد.