معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از برنامه سه ماهه شهرداری تهران برای رصد بزرگراه‌های اصلی پایتخت به منظور شناسایی حفره‌های زیرسطحی احتمالی خبر داد. به گزارش تهران سما، سیدمازیار حسینی با اشاره به اقدامات معاونت حمل و نقل و ترافیک برای شناسایی حفره‌های احتمالی زیرسطحی گفت: برای این منظور از دستگاه‌های ژئورادار و GPR (رادار نفوذی به زمین) که در مرکز مطالعات ژئوتکنیک شهرداری تهران موجود است، استفاده می‌شود.

شهرداری تهران در عین حال به منظور بهره‌مندی از تجربیات دیگر کشورها در این حوزه و رصد گسترده‌تر مغارها، حفره‌ها و دیگر عوارض خطرساز زیرسطحی در کل عرصه شهر طرح مطالعاتی دیگری را که حاصل همکاری مشترک دانشگاه توکیو و سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران است، با هدف جلوگیری از نشست زمین کلید زده که اکنون در مرحله رایزنی قرار دارد. هر چند پیش از این آمار ۴۰۰ مغار شناسایی شده از سوی شهرداری تهران منتشر شده بود اما فرونشست‌های اخیر نشان داد، حفره‌ها و مغارهای دیگری در فضای زیرسطحی پایتخت وجود دارد که هنوز شناسایی نشده است.معاون شهردار تهران در این رابطه با اشاره به مشکلات مشابه توکیو و تهران در این حوزه، گفت: ژاپنی‌ها سالانه حدود سه هزار نقطه را شناسایی می‌کنند و به همین دلیل هم در موضوع تجهیزات و هم در موضوع نیروهای انسانی و متخصص از تجربیات بالایی برخوردار هستند، در نتیجه ضرورت دارد تا از این تجارب بهره گرفته شود.به گفته معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران، طرح مطالعاتی مشترک توکیو و تهران برای انتقال دانش و تجربه حرکتی ضروری است. حسینی با اشاره به اینکه ساخت تونل تاسیسات شهری یکی از راهکارهای جلوگیری از نشست احتمالی زمین تهران است، گفت: ایجاد تونل تاسیسات شهری هم از نشست زمین جلوگیری می‌کند و سبب می‌شود طول عمر مفید تاسیسات شهری افزایش پیدا کند، چرا که در این کانال‌ها، منهول‌ها و اتصالات ویژه‌ای تعبیه می‌شود و بر این اساس می توان با سرکشی‌های مدام مشکلات احتمالی را شناسایی کرد.