کیفیت هشت خودرو افت کرد

گروه خودرو: جدیدترین گزارش و جدول رده‌بندی کیفی خودروهای داخلی در حالی اعلام شد که با بازگشت سوزوکی گرند ویتارا به جمع محصولات تحت ارزیابی، این شاسی‌بلند ژاپنی در صدر جدول قرار گرفت و ام‌وی‌ام مدل ۱۱۰ نیز همچنان قعرنشین باقی ماند. در این گزارش که طبق معمول ماه‌های قبل، توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران تهیه شده، کیفیت ۲۳ خودرو داخلی تولیدی در شهریور‌ماه مورد بررسی قرار گرفته است و خودروهای تحت ارزیابی در چهار گروه قیمتی «کمتر از ۲۰ میلیون تومان»، «۲۰ تا ۴۰ میلیون تومان»، «۴۰ تا ۶۰ میلیون تومان» و «بالای ۱۰۰ میلیون تومان» دسته‌بندی شده‌اند.

به‌نظر می‌رسد معیارهای ارزیابی نیز مانند قبل، همان ۹ آیتم «سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان»، «سیستم موتور و انتقال قدرت»، «ترمز»، «تجهیزات الکتریکی»، تزئینات داخلی و خارجی»، «رنگ»، «بدنه»، «نفوذ آب» و ... هستند و تغییری در این مورد انجام نشده است. از جمله نکات قابل توجه گزارش کیفی شهریور‌ماه، می‌توان به بازگشت دوباره سوزوکی گرندویتارا به جمع خودروهای تحت ارزیابی اشاره کرد؛ خودرویی که مدت‌ها غایب بود و حالا با بازگشت دوباره‌اش، صدرنشین جدول رده‌بندی به حساب می‌آید.

همچنین به‌دلیل افزایش تولید خودروهایی مانند پژو ۲۰۶، سطح کیفی خودروهای داخلی در مقایسه با گزارش قبلی (گزارش کیفیت مرداد ماه) ۴/۱۲ درصد رشد کرده است. از سوی دیگر لیفان مدل X۶۰ و ام‌وی‌ام مدل X۳۳، به دلیل توقف تولید، جایی در جدول کیفی شهریور‌ماه ندارند. نکته قابل توجه دیگر اینجا است که از جمع ۲۳ خودرو تحت ارزیابی شهریور‌ماه، هشت خودرو به نام‌های تندر-۹۰ اتومات، پژو ۴۰۵ خراسان، سمند، ام‌وی‌ام مدل ۱۱۰، ام وی‌ام مدل ۳۱۵، جک اتوماتیک، تیبا و ام‌وی‌ام مدل ۵۳۰ با افت کیفی در مقایسه با گزارش قبلی روبه‌رو شده‌اند. از سوی دیگر، لیفان مدل ۶۲۰ با توجه به‌عدم تغییر نمرات منفی‌اش با افت و خیز کیفی خاصی روبه‌رو نبوده، اما سایر خودروها از جمله پراید‌ها، پژو ۲۰۶، رانا و جک معمولی افزایش کیفیت را به خود می‌بینند.

بر این اساس، بیشترین خیز کیفی در شهریور‌ماه نصیب رانا شده و ام‌وی‌ام مدل ۵۳۰ هم بیش از سایر خودروها با افت کیفی مواجه شده است.

اما به سراغ جزئیات گزارش کیفی خودروهای داخلی در شهریور‌ماه برویم و ببینیم ۲۳ خودرو تحت ارزیابی، چه جایگاهی را در جدول کیفی به خود اختصاص داده‌اند. ابتدا از گروه زیر ۲۰ میلیونی‌ها شروع کنیم‌ که به اشغال پرایدها درآمده است. در این گروه، پراید مدل ۱۳۱ سایپا بهترین کیفیت را دارد و پشت سر آن نیز مدل پارس‌خودرویی این محصول به چشم می‌آید. در نهایت نیز پراید مدل ۱۳۲ پارس‌خودرو که ۲/۸۲ نمره منفی به‌دست آورده، از کیفیت کمتری نسبت به دیگر پراید‌ها برخوردار است و پس از ام‌وی‌ام ۱۱۰، بیشترین نمرات منفی را به خود می‌بیند.

از نظر شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد، هر سه پراید جزو خودروهای «خوب» به‌شمار می‌روند و سطح کیفی آنها +B است. همچنین با توجه به نمرات منفی کسب شده، پراید ۱۳۱ سایپا و پراید ۱۳۱ پارس خودرو و پراید ۱۳۲ سایپا، به‌ترتیب بیستمین، بیست و یکمین و بیست و دومین خودروها در جدول کیفی به حساب می‌آیند. از گروه زیر ۲۰ میلیونی‌ها که بگذریم، به دسته ۲۰ تا ۴۰ میلیون تومانی‌ها می‌رسیم، جایی که ۱۵ خودرو در آن حضور دارند و بهترین‌شان نیز پژو ۲۰۶‌هاچ بک با ۴/۲۲ نمره منفی است. این خودرو البته در جدول جایگاه دوم را پس از سوزوکی گرندویتارا به خود می‌بیند. دیگر مدل پژو ۲۰۶ یعنی مدل صندوقدار آن نیز دیگر عضو گروه ۲۰ تا ۴۰ میلیونی‌ها به‌شمار می‌رود و تنها یک دهم نمره منفی بیشتری نسبت به ۲۰۶‌هاچ بک کسب کرده است. بر این اساس، ۲۰۶ صندوقدار مشترکا با خودروهای پارس‌تندر و تندر اتوماتیک، رده سوم جدول را به خود اختصاص داده‌اند. در گروه تحت بررسی، سه مدل تندر-۹۰ نیز به چشم می‌آید که در این بین پارس‌تندر بهترین کیفیت را داراست و امتیاز منفی تندرهای ایران‌خودرو و پارس‌خودرو هم یکی است.

دیگر خودرو حاضر در گروه ۲۰ تا ۴۰ میلیون تومانی‌ها، رانا است که توانسته با کسب ۹/۲۳ امتیاز منفی‌ در جایگاه هشتم جدول رده‌بندی کیفی خودروهای داخلی قرار گیرد. هرچند رانا به همراه تندر و پژو ۲۰۶، با خودروهایی مانند پژو ۴۰۵ و پارس و تیبا و جک و ... در یک گروه قیمتی قرار دارند، اما فاصله نمرات منفی شان با آنها زیاد است. بر این اساس، جک دنده معمولی که پس از رانا باکیفیت‌ترین خودرو گروه ۲۰ تا ۴۰ میلیون تومانی‌ها به‌شمار می‌رود، ۱/۴۷ نمره منفی دارد و پس از آن، پژو‌پارس تولید خراسان نیز ۵۱ نمره منفی را به خود می‌بیند. جک دنده معمولی دهمین خودرو با کیفیت تولید داخل محسوب می‌شود و پژو پارس خراسان هم جایگاه یازدهم را دارا است.

از سوی دیگر اما پژو ۴۰۵ تولید خراسان، ۴۰۵ تولید تهران و همچنین سمند نیز با توجه به نمرات منفی کسب شده، کیفیت کمتری را نسب به پارس و رانا و ۲۰۶ و تندر دارند. این سه خودرو نیز در جدول کلی به ترتیب رده‌های دوازدهم، سیزدهم و چهاردهم را به خود اختصاص داده‌اند.

گروه تحت بررسی البته میزبان چهار خودرو دیگر یعنی ام‌وی‌ام مدل ۳۱۵، پژو پارس تولید سایت مازندران، تیبا و ام‌وی‌ام مدل ۱۱۰ نیز شده است که در این بین «مدل ۳۱۵ ام‌وی‌ام» بهترین کیفیت را ازآن خود کرده است. این محصول در جدول رده‌بندی، جایگاه شانزدهم را به خود می‌بیند و این در حالی است که پژو پارس مازندران، رده بعدی را در اختیار دارد. تیبا هم با کسب ۸/۶۰ نمره منفی، نوزدهمین خانه جدول را به خود اختصاص داده و ام‌وی‌ام مدل ۱۱۰ هم به‌عنوان کم‌کیفیت‌ترین خودرو داخلی، قعر جدول را اشغال کرده است. اما به گروه خودروهای ۴۰ تا ۶۰ میلیون تومان برویم، گروهی که در آن تنها چهار خودرو به‌چشم می‌آید و بهترین شان تندر-۹۰ مدل اتومات است. این خودرو با کسب ۵/۲۰ نمره منفی، توانسته مشترکا با پارس‌تندر و پژو ۲۰۶ صندوق‌دار در جایگاه سوم جدول رده‌بندی کیفی خودروها جا خوش کند.

در گروه مورد بررسی اما سه خودرو چینی نیز به چشم می‌آید که بهترین آنها جک اتومات با ۵/۴۵ نمره منفی است. این خودرو البته در جدول نتوانسته جایگاهی بهتر از دهمی را به دست بیاورد. همچنین لیفان مدل ۶۲۰ اگرچه در گروه ۴۰ تا ۶۰ میلیونی‌ها سومین خودرو با کیفیت به حساب می‌آید، اما در جدول کلی، جایگاه دوازدهم را در اختیار دارد. همچنین ام‌وی‌ام مدل ۵۳۰ که کمترین کیفیت را در گروه مورد بررسی دارد، در جدول رده‌بندی کلی نیز جایگاهی بهتر از هجدهمی را به دست نیاورده است.

اما طبق گزارش منتشر شده، گروه خودروهای بالای ۱۰۰ میلیون تومان، فقط و فقط یک عضو دارد و آن سوزوکی گرند ویتارا است، شاسی‌بلندی ژاپنی که در ایران‌خودرو خراسان مونتاژ می‌شود و در ارزیابی کیفی شهریور‌ماه تنها ۷/۱۶ نمره منفی به خود می‌بیند.

ویتارا که مدتی به دلیل توقف تولید در لیست خودروهای تحت ارزیابی کیفی غیبت داشت، با حضور دوباره خود‌ توانست صدر جدول را از پارس‌تندر پس بگیرد. این خودرو هم اکنون یکی از محصولات گران بازار کشور به‌شمار می‌رود؛ به‌عبارت بهتر، نه تنها فعلا باکیفیت‌ترین محصول خودروسازی ایران محسوب می‌شود؛ بلکه در بین ۲۳ خودرو تحت ارزیابی شهریور‌ماه، از قیمت بالایی نیز برخوردار است.