وزیر راه‌و‌شهرسازی یکی از اولویت‌های مهم حمل‌ونقلی شهر تهران را ساماندهی قطارهای حومه‌ای عنوان کرد.

عباس آخوندی، وزیر راه‌وشهرسازی صبح روز پنج‌شنبه در طول مسیر سفر خود به استان البرز و افتتاح توقفگاه شهر قدس، ساماندهی قطارهای حومه‌ای را یکی از اولویت‌های مهم حمل‌و‌نقلی شهر تهران دانست و گفت: اساس این نوع قطارها دسترسی سریع مردمی است که در فاصله ۱۰۰ کیلومتری تهران زندگی می‌کنند تا با سرعت و به سهولت به سمت تهران تردد کنند و با انتقال ترددها به ریل، اتوبان‌ها و آزادراه‌ها تا حدودی خلوت شوند.

او ادامه داد: در حال حاضر از کرج به سمت تهران روزانه ۱۱۷ هزار خودرو تردد می‌کنند که این حجم تردد قابل انتقال روی ریل است و هم از جهت ایمنی و سرعت به نفع کشور خواهد بود.

او با بیان اینکه برای عملیاتی کردن این کار نیاز است تمام ورودی‌های ریلی به تهران چهارخطه شوند، گفت: باید دو خط از این چهارخط فقط برای تردد قطار حومه‌ای و دو خط برای قطارهای دوربرد در نظر گرفته شود. به همین خاطر عملیات اجرایی چهارخطه کردن تمام مسیر آغاز شده است، ولی برای اینکه سرویس دادن با سرعت بیشتری انجام شود با همین دو خط موجود نیز خدمات قطار حومه‌ای ارائه می‌شود.

عضو کابینه دولت یازدهم اظهار کرد: همان‌طور که شاهد بودیم در طول مسیر تمام کارگاه‌های عملیاتی پروژه مشغول فعالیت هستند و قصد توسعه مسیر را دارند.

آخوندی تاکید کرد: برای آسایش ساکنان حریم راه‌آهن نیز تلاش می‌کنیم روگذر و زیرگذرهایی در طول مسیر احداث کنیم تا این افراد نیز آسایش کافی داشته باشند.

وزیر راه‌و‌شهرسازی افزود: در حال حاضر ۶ رام قطار از هشتگرد به سمت شهر قدس و از شهر قدس به سمت تهران سیر می‌کنند، حرکت پنج رام از این قطارها صبح زود آغاز می‌شود و یک رام قطار نیز بعدازظهر به سمت تهران حرکت خواهد داشت. همچنین سیر در همین مسیر به صورت برعکس صورت می‌گیرد.

او تصریح کرد: قیمت در نظر گرفته شده برای بلیت این قطارها بسیار مناسب است به طوری که برای مسیر هشتگرد تا تهران هزار تومان و برای مسیر شهر قدس تا تهران ۵۰۰ تومان در نظر گرفته شده است. با این نرخ‌گذاری قطار حومه‌ای امکان رقابت با سایر روش‌های حمل و نقل را دارد. او درباره طرح‌های دیگر در دست اجرا این مسیر گفت: چهارخطه کردن و افزایش تعداد سرویس‌ها و ایجاد توقفگاه‌ها در طول مسیر از برنامه‌های ما در این خط ریلی است. آخوندی اضافه کرد: کل مسیر از تهران تا کرج امسال دو خطه شده که قبل از این یک خطه بود. امیدواریم این اقدام تا قزوین نیز ادامه پیدا کند و خطوط ما تا قزوین دو خطه شود. به طوری که ترافیک اتوبان قزوین - تهران نیز روی ریل انتقال پیدا کند.