-
از بامداد ۱۷ شهریورماه، نرخ بنزین عرضهشده با کارت اضطراری جایگاهها از لیتری ۵۰۰۰تومان به ۱۰هزار تومان افزایش یافت؛ درحالیکه سهمیههای ۶۰ لیتری ۱۵۰۰ تومانی و ۵۰لیتری ۳۰۰۰تومانی بدون تغییر باقی ماندند. بنابراین، آنچه رخ داده یک «افزایش عمومی در قیمت بنزین» نیست، بلکه گرانتر شدن «نرخ سوم» و هدف قرار دادن مصرف خارج از سهمیههای پایه است.
-
پاداش ۱۵هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده
دنیای اقتصاد: مدیر توسعه و نوسازی ناوگان راهداری در اظهارتی عنوان کرده که مالکان کامیونهای بالای ۵۰سال با ظرفیت بیش از ۲۰تن، علاوه بر دریافت گواهی اسقاط، ۱۵هزار دلار (معادل سهمیلیارد و ۴۵۰میلیون تومان) پاداش میگیرند. طرحی که قرار است شیوه اجرای آن احتمالا در مهرماه ابلاغ شود .
-
عرضه محصولات ایرانول با قیمت مصرف کننده
شرکت نفت ایرانول، از شرکتهای تابعه هلدینگ تاپیکو محصولات خود را بهصورت مستقیم به قیمت مصرف کننده در پایانه های بین شهری توزیع میکند.
-
مدیر سامانه هوشمند سوخت اعلام کرد؛
روزنامه شماره ۶۶۵۵ذخیره بنزین در کارت سوخت نصف شد
عباس باصفا، مدیر سامانه هوشمند سوخت، اعلام کرد: میزان ذخیره بنزین در کارت سوخت به نصف کاهش پیدا کرده و هر راننده فقط میتواند ۱۸۰لیتر بنزین در کارت سوخت خود ذخیره کند. مدیر سامانه هوشمند سوخت افزود: خودروهای نوشماره بالای یکمیلیارد تومان سهمیه ۱۵۰۰ و ۳۰۰۰تومانی بنزین نمیگیرند.
-
واکنش تهرانیها به قیمت بنزین روایت شد؛
روزنامه شماره ۶۶۵۲سناریوی بنزینی تاکسیهای آنلاین
دنیای اقتصاد : تهرانیها بیش از آنچه بابت قیمت بنزین خودروی شخصیشان دغدغه داشته باشند، درباره آینده قیمتها در سبد مصرف نگران هستند. گزارش میدانی «دنیایاقتصاد» از برداشت شهروندان و واکنش آنها نسبت به افزایش قیمت بنزین آزاد حاکی است، این تصمیم احتمالا مسافرکشی پارهوقت با تاکسیآنلاین را که شغلدوم گروه قابلتوجهی از افراد برای ترمیم درآمد ماهانه است، به ایستگاه پایانی خود میرساند. از طرفی، نسلجوان نیز استفاده از خودرویشخصی را برای تفریحاتشبانه در پایتخت کنار خواهد گذاشت؛ نه صرفا بهخاطر بنزین بلکه… -
خبر مهم برای رانندگان تاکسیهای اینترنتی/سهمیه سوخت تا ۳۰۰ لیتر افزایش یافت
ایرنا: مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران از اختصاص سهمیه مازاد سوخت تا سقف ۳۰۰ لیتر با نرخ سوم بر مبنای پیمایش به ناوگان فعال در سکوهای اینترنتی حمل بار و مسافر خبر داد و گفت: ناوگان با اولویتدهی مبتنی بر میزان فعالیت، بهصورت رایگان به نسل جدید خودروهای دوگانهسوز تبدیل میشوند.
-
تاکید رئیسجمهور بر شفافسازی در حوزه سوخت
مسعود پزشکیان، رئیسجمهوری با تاکید بر اینکه تمامی اقدامات و مراحل سیاستگذاری در حوزه مدیریت مصرف سوخت باید دارای پیوست رسانهای دقیق و شفاف باشد، اظهار کرد: با نمایندگان اتحادیه کامیونداران، تاکسیهای اینترنتی و تاکسیداران درباره مدیریت مصرف سوخت و شفافسازی ابعاد سیاستهای این حوزه، جلسه برگزار میکنم.
-
دنیای اقتصاد گزارش میدهد؛
توفان خسروشاهی در اوبر
دنیای اقتصاد: شرکت اوبر در یک ساختارشکنی گسترده، حدود ۳۳۰۰ موقعیت شغلی معادل ده درصد از نیروی کار جهانی خود را تعدیل میکند. هدف اصلی این تصمیم، کاهش لایههای مدیریتی و تخصیص مجدد بودجه به بخشهای کلیدی از جمله تاکسیهای اینترنتی، ارسال محموله و توسعه تاکسیهای خودران اعلام شده است.
-
نوسازی ناوگان فرسوده تاکسیرانی در کیش
دنیای اقتصاد – کیش: سرپرست مدیریت حملونقل و ترافیک کیش از تحقق ۶۶درصدی طرح نوسازی ناوگان تاکسیرانی این جزیره خبر داد و اعلام کرد: تاکنون ۲۰۸دستگاه تاکسی فرسوده با عمر بالای ۱۰ سال، جای خود را به خودروهای نو دادهاند.
-
اسنپ در سالی که گذشت سهم ۸۹.۹ درصدی بازار تاکسیهای اینترنتی را از آن خود کرد
اقتصاد دیجیتال در سالی پرچالش؛ گزارش عملکرد اسنپ چه میگوید؟
کاربران اسنپ در ۱۴۰۴ بیش از ۸ میلیارد و ۲۰۰ میلیون مرتبه این سوپراپلیکیشن را باز کردهاند
-
سال بقا
دکتر زهرا کریمی*سال۱۴۰۵ به نیمه خود نزدیک میشود؛ سالی که چهار ماه نخست آن در شرایطی بسیار دشوار سپری شده است. در این سال کشور شاهد جنگی بود که متاسفانه در روزهای اخیر با شدت بیشتری ادامه یافت و بخشهای جنوبی ایران را در بحرانی عمیق فرو برده است؛ بحرانی که آثار آن تنها به مرزهای جغرافیایی محدود نمانده و به سرعت به رگهای اقتصادی کشور نیز سرایت کرده است.
-
ناصر تقوایی چگونه زیستشهری را در فیلمهایش ثبت کرد؟
روزنامه شماره ۶۶۰۷رد پای پررنگ یک فیلمساز
چهل و هشتمین نشست «شبهای مستند» در موزه سینمای ایران برگزار شد و نسخه اصلاح و مرمت شده دو مستند کمتر دیدهشده «تاکسیمتر» و «نانخورهای بیسوادی» به کارگردانی ناصر تقوایی همزمان با زادروز این فیلمساز سرشناس و فقید به نمایش درآمد.
-
یکی از موضوعات کلاسیک علم اقتصاد مورد بررسی قرار گرفت
روزنامه شماره ۶۵۹۶ماهیت موانع ورود به بازار
برایان آلبرشت*چرا انحصارات وجود دارند؟ بسیاری از کتابهای درسی به «موانع ورود» (barriers to entry) به عنوان علت ایجاد انحصار اشاره میکنند. کتاب درسی تایلر کوئن و الکس تبرک میگوید: «علاوه بر حق اختراع (پتنت)، مقررات دولتی و صرفههای مقیاس، انحصارات ممکن است هر زمان که یک مانع ورودِ بزرگ وجود داشته باشد ایجاد شوند؛ یعنی چیزی که هزینه ورود شرکتهای جدید به صنعت را افزایش میدهد.» کتاب درسی منکیو تا آنجا پیش میرود که میگوید: «علت بنیادین انحصار، موانع ورود است.»
-
تورم، کار را هم بلعید/ چندشغله بودن دیگر انتخاب نیست، اجبار است
خبر آنلاین: تورم در سطحی قرار گرفته که فاصله درآمد و هزینه را بهطور مداوم بیشتر میکند و فشار معیشتی را به زندگی روزمره خانوادهها منتقل کرده است.در نتیجه، چندشغله شدن دیگر یک انتخاب نیست و برای بخش بزرگی از مردم به یک اجبار برای بقا تبدیل شده است.
-
نسل آلفا به "هویت مالی" نیاز دارد، نه فقط "سواد مالی"
دنیای اقتصاد: سالهاست مدیران بانکی از کاهش مراجعه نسل Z به شعب بانکها گلایه میکنند. اما شاید وقت آن رسیده که زاویه نگاهمان را تغییر دهیم. نسل Zبانک را ترک نکرده؛ این بانکها هستند که بخشی از پیوند خود با نسل جدید را از دست دادهاند.
-
امنیت اینترنت مانع از سودآوری در صنعت فناوری نیست
روزنامه شماره ۶۵۸۰ضربه خاموشی به صادرات دیجیتال
دنیای اقتصاد: قطعی و اختلال اینترنت، علاوه بر وارد کردن آسیب به کسبوکارهای خرد و آنلاین، به کاهش صادرات دیجیتال ایران نیز منجر شده است. محاسبات «دنیایاقتصاد» نشان میدهد اختلال اینترنت در سال۱۴۰۴ حدود ۴۰۰میلیون دلار از صادرات دیجیتال ایران را از بین برده است. در نتیجه، روند رو به رشد صادرات دیجیتال کشور متوقف شده و فاصله ایران با اقتصادهای پیشرو جهان در این حوزه افزایش یافته است. برآوردها نشان میدهد ارزش صادرات دیجیتال جهان در سال۲۰۲۵ به حدود ۵هزار و ۲۰۰میلیارد دلار رسیده، اما سهم ایران از این بازار…
-
امکان اجرای برنامه های بلندپروازانه برای رشدخدمات تاکسیهای رباتیک فراهم شد؛
تاکسیهای بدون راننده زیر ذرهبین
دنیای اقتصاد: انتظار میرفت خدمات تاکسیهای رباتیک و خودران تا سال ۲۰۲۵ میلادی به بخشی جداییناپذیر از ناوگان حملونقل روزمره در ایالات متحده تبدیل شوند؛ چرا که شرکتهای پیشگامی همچون «وایمو»، «تسلا» و «زوکس» دامنه فعالیتهای خود را در زمینه جابهجایی مسافران با این خودروهای هوشمند بهشکل چشمگیری گسترش دادهاند.
-
۳ روز در شیراز؛ کجا اقامت کنیم تا به حافظیه، سعدیه و مرکز شهر نزدیک باشیم؟
شیراز از آن شهرهایی است که حتی در یک سفر کوتاه سهروزه هم میشود بخش زیادی از جاذبههای معروفش را دید؛ البته به شرطی که محل اقامت را درست انتخاب کنید. چون فاصله بعضی مناطق شهر با جاذبههای تاریخی و مرکز شیراز میتواند زمان زیادی از سفر را بگیرد.
-
گزارش «دنیایاقتصاد» از افت ۲۵ تا ۴۲درصدی «هزینه سفر با تاکسی اینترنتی»؛ ۹تغییر اقتصادی-اضطراری در «بازار سفرهای درونشهری تهران» بررسی شد
روزنامه شماره ۶۵۶۰راز ارزانی تاکسی آنلاین
دنیای اقتصاد: قیمت سفر با «تاکسیآنلاین» در تهران بین ۲۵ تا ۴۲درصد برای برخی استفادهکنندگان منظم از این وسیله حملونقل شهری کاهش یافته است؛ آن هم بهرغم افزایش متوسط ۴۱درصدی هزینه نگهداری خودرو. بررسیهای «دنیایاقتصاد»، سختی معیشت را علت اصلی این پارادوکس میداند که همزمان باعث افزایش رانندهها و کاهش مسافران شده است.
-
بازگشت پژمان جمشیدی با «مازراتی»
دنیای اقتصاد: قربان محمدپور فیلم کمدی «مازراتی» را برای اکران از ابتدای تابستان آماده میکند. این کارگردان سینما درباره آخرین وضعیت ساخت ششمین فیلمش با نام «مازراتی» که این روزها به عنوان یکی از گزینهها برای بهبود وضعیت گیشه سینماها مطرح میشود، گفت: علاقهمند هستیم که فیلم را اکران کنیم منتها تدوین آن تمام نشده و هنوز ۱۰۰ پلان ویژوال باقی مانده که در روزهای جنگ فرصت اجرای آنها وجود نداشت. باید این پلانها صداگذاری شوند و بعد هم با ساخت موسیقی فیلم تمام شود. او افزود: برنامهریزی ما این است…
-
«دنیای اقتصاد» گزارش میدهد
«تهران_شمال»؛ ۵ میلیون تومان
دنیایاقتصاد: تاکسیهایی که طی چند روز گذشته در مسیر «تهران_شمال»، شهروندان تهرانی فاقد خودروی شخصی را به شهرهای شمالی منتقل کردند، بعضا ۲ تا ۳ برابر «شرایط عادی» کرایه مسافری دریافت کردند.
-
روبو تاکسی تسلا از رقبا عقب ماند
ایسنا: برنامههای تسلا برای راهاندازی سرویس روبوتاکسی بدون راننده در کالیفرنیا با موانع بزرگی روبهرو است و پیشرفتی در اعطای مجوزهای لازم یا ثبت مسافتهای آزمایشی حاصل نشدهاست. طبق دادههای دپارتمان وسایل نقلیه موتوری کالیفرنیا، تسلا ۶ سال است که مسافت آزمایشی خودروهای خودران را در جادههای کالیفرنیا ثبت نکرده و از رقبایی مانند ویمو بسیار عقب ماندهاست.
-
۵۰هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان
ایلنا: فرشاد مقیمی، معاون وزیر صمت و رئیس ایدرو از تحویل تاکسیهای دوگانهسوز طی هفته آینده خبر داد و گفت: تحویل تاکسیهای دوگانهسوز بهجای تاکسیهای فرسوده در شهرهای بزرگ و کلانشهرها هفته آینده با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت آغاز میشود.
-
جایگزینی ۷۳هزار خودروی فرسوده
خبرگزاری صداوسیما: رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران(ایدرو) گفت: سالگذشته حدود ۸هزار دستگاه جایگزین شد، اما امسال این عدد از ۷۳هزار دستگاه عبور کردهاست.فرشاد مقیمی درخصوص آخرین وضعیت اسقاط و جایگزینی خودروهای فرسوده گفت: در زمینه اسقاط خودرو، تاکنون از مرز ۱۹۰هزار دستگاه عبور کردهایم.معاون وزیر صمت ادامهداد: همچنین در بخش جایگزینی خودروهای فرسوده، تحولات رخداده در سال۱۴۰۴ در مقایسه با سالگذشته بسیار چشمگیر و قابلتوجه بودهاست؛ بهطوریکه در سالگذشته حدود… -
خبر مهم درباره بیمه تامین اجتماعی رانندگان تاکسی
ایسنا: مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی تهران اعلام کرد: بزودی مشکل بیمه تامین اجتماعی رانندگان تاکسی برطرف می شود.
-
ترخیص اولین سری از صدها تاکسی، واگن قطار و اتوبوس برقی تهران + فیلم
تسنیم: اولین سری از صدها تاکسی، واگن قطار و اتوبوس برقی شهرداری تهران وارد کشور شد.
-
تاکسیهای برقی اصفهان به ۵۰۰ دستگاه میرسد
دنیایاقتصاد – اصفهان: معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان از افزایش سهم تاکسیهای برقی اصفهان به ۵۰۰ دستگاه خبر داد و گفت: این اقدام همزمان با نوسازی ناوگان، گامی تعیینکننده برای کاهش چشمگیر آلایندگی هوای شهر اصفهان خواهد بود. سعید ساکت با اشاره به همافزایی توسعه مترو و نوسازی ناوگان تاکسیرانی، اعلام کرد: برقیسازی تاکسیها بهعنوان یکی از محورهای اصلی افزایش سهم حملونقل پاک در شهر دنبال میشود.
-
شبکه حملونقل عمومی تهران سرویسدهی را «خلاصه» کرده است؟ گزارش «دنیای اقتصاد» از ۸ اختلال در جابهجاییهای روز شنبه
روزنامه شماره ۶۴۸۴غافلگیری در ایستگاههای اتوبوس
دنیای اقتصاد: عصر شنبه تهرانیهای فاقد خودروی شخصی، در مسیر بازگشت از محل کار، توسط شبکه حملونقل عمومی، غافلگیر شدند. ساعات سرویسدهی اتوبوسهای شهری به خاطر ناآرامیها، کوتاه شده درحالیکه «کسب و کارها» طبق روال عادی فعال هستند. خدمات شهری در همه روزها به ویژه شرایط اضطرار باید بتوانند سطح «سرویسدهی» به شهروندان را حفظ کنند.
-
راهحل «اجتماعی» ترافیک تهران
علی پیرحسینلو*ترافیک تهران راهحل زودبازدهی ندارد. شرایط روزبهروز بدتر میشود. همه با آن درگیرند و کسی کمترین امیدی به بهبود آن ندارد. خودروها هجوم آورده به خیابان، راهها بسته، شهروندان سرگردان و همه از این وضعیت خسته. تناقضهای سختی هم در این بین بروز میکند؛ دولت فکر میکند اگر بنزین را گران کند، تقاضای سفر با خودروی شخصی و تاکسی اینترنتی کم میشود، اما بنزین را گران میکند و ترافیک بدتر میشود. کارشناس میگوید؛ اگر میخواهید راحتتر در شهر تردد کنید، باید کمتر از خودروی شخصی استفاده کنید. شهروند اما…
-
رویترز در گزارشی به پیامدهای گسترش روبوتاکسیها پرداخت؛
روزنامه شماره ۶۴۷۰رالی جهانی برای توسعه خودرانها
دنیایاقتصاد: گسترش تاکسیهای خودران در جهان وارد مرحلهای شدهاست که دیگر نمیتوان آن را صرفا مجموعهای از پروژههای آزمایشی یا نمایشهای فناورانه دانست. آنچه امروز در چین، آمریکا، اروپا و برخی کشورهای خاورمیانه در جریان است، نشانههای روشنی از شکلگیری یک صنعت نوظهور با پیامدهای اقتصادی، اجتماعی و حتی ژئوپلیتیک دارد. شرکتهای فناوری، خودروسازان، پلتفرمهای حملونقل و دولتها، همزمان در حال آزمودن این فناوری در مقیاس واقعی هستند؛ فناوری که وعده کاهش هزینه حملونقل، افزایش ایمنی و بازتعریف…