طرح‌های راهی خراسان‌جنوبی بررسی شد
شتاب تکمیل محور توسعه شرق
محور شرق کشور که در سه استان سیستان‌وبلوچستان، خراسان‌جنوبی و خراسان رضوی قرار دارد، بخش عمده‌ای از آن استان خراسان‌جنوبی را در برمی‌گیرد که علاوه بر ترافیک ترانزیتی، ترافیک محلی هم در آن بسیار بالا است. مدیرکل راه‌وشهرسازی خراسان‌جنوبی گفت: قطعه‌ای از این کریدور در خراسان‌جنوبی و محور بیرجند به قاین واقع است که دارای ترانزیت و ترافیک محلی بالا است به گونه‌ای که هر سال شاهد تصادفات بالا در این محور و تحمیل خسارت‌های مالی و جانی بسیار زیادی طی سال‌های گذشته بوده‌ایم. وحید داعی گفت: محور بیرجند به قاین با حجم تردد زیاد استان‌های خراسان‌جنوبی و خراسان رضوی را به هم متصل می‌کند و روند دوبانده‌سازی جاده‌های خراسان‌جنوبی در سال‌های اخیر با تخصیص و افزایش اعتبارات این حوزه شتاب گرفته است. وی اظهار کرد: عملیات اجرایی احداث باند دوم محور بیرجند- قاین به طول ۱۰۰ کیلومتر در قطعات مختلف درحال اجرا است و با تخصیص اعتبارات و پرداخت مطالبات پیمانکاران از سال گذشته شتاب بیشتری به خود گرفته است که این حاصل نگاه ویژه و پیگیری‌های صورت گرفته در مدیریت کلان استان بوده است. مدیرکل راه‌وشهرسازی خراسان‌جنوبی ادامه داد: به‌منظور تکمیل و توسعه راه‌های مواصلاتی استان با اقدامات جهادی و پیگیری‌های صورت گرفته ۱۰۰ میلیارد تومان در مدت ۲ سال برای تکمیل دوبانده‌سازی محور بیرجند- قاین اختصاص یافته که این اقدام سبب تحول اجرایی در آن شده است. وی خاطرنشان کرد: عملیات اجرایی دوبانده‌سازی محور بیرجند- قاین به طول ۱۰۰ کیلومتر از سال ۸۹ آغاز شده و تا سال ۹۷ حدود ۴۰ کیلومتر آن دوبانده شده است و حدود ۱۶ میلیارد تومان اعتبار محدود اختصاص یافته به این محور در پایان سال ۹۷ سبب کند شدن روند احداث باند دوم شد. داعی یادآور شد: به این منظور و با پیگیری‌های استاندار خراسان‌جنوبی در انتهای سال ۹۷ و طی دو سفر رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور به استان در مدت دو سال ۱۰۰ میلیارد تومان به این طرح اختصاص یافت و عملا سبب شتاب وتحول اجرایی در احداث این محور شد به گونه‌ای که تاکنون حدود ۵۵ کیلومتر از این محور زیر بار ترافیک رفته و عبور و مرور در آن جریان دارد. مدیرکل راه‌وشهرسازی خراسان‌جنوبی اظهار کرد: از آنجا که اهمیت راه‌ها و به‌خصوص دوبانده کردن محورهای مواصلاتی در برنامه بوده است با پیگیری‌های صورت گرفته یکی دیگر از اقدامات منحصربه‌فرد که نخستین بار در تاریخ راه‌سازی خراسان‌جنوبی رقم خورد، استفاده از ظرفیت ماده ۵۶ قانون الحاق (استقراض دولت از بانک‌ها) بوده است. وی ادامه داد: در این گام با پیگیری‌های استاندار خراسان‌جنوبی و توجه ویژه وزیر راه‌وشهرسازی برای نخستین بار ۵۰ میلیارد تومان در قالب تسهیلات از بانک مسکن به این طرح اختصاص یافت که دو قسط آن تاکنون پرداخت شده است. داعی خاطرنشان کرد: همه این اقدامات و گام‌های ارزشمند سبب سرعت گرفتن این طرح مهم شده به‌طوری که اکنون از ۴۵ کیلومتر باقی‌مانده که دوبانده نشده، ۱۳ کیلومتر آسفالت شده و درحال نصب تابلو و علائم است و حداکثر در مدت سه هفته آینده زیر بار ترافیک می‌رود. مدیرکل راه‌وشهرسازی خراسان‌جنوبی اظهار کرد: ۱۰کیلومتر دیگر این محور خراسان‌جنوبی هم آماده آسفالت است و ۲۲ کیلومتر باقی‌مانده متوسط پیشرفت ۴۵ درصد دارد که با تلاش صورت گرفته انتظار می‌رود درحداقل زمان دوبانده‌سازی شود تا پرونده محور بیرجند- قاین درحداقل زمان ممکن بسته شود.
