وی گفت: در سفر وزیر راه و شهرسازی به استان و در بازدید از شبکه ریلی قزوین به رشت درخواست کردیم با اجرای دوخطه شدن مسیر قزوین به تهران، قزوین به زنجان و تکمیل شبکه ریلی راه‌آهن قزوین به رشت موافقت شود چون نیازمند اجرای برخی طرح‌ها هستیم تا این توسعه هماهنگ باشد. حق لطفی افزود: توسعه شبکه راه‌آهن در حوزه حمل‌ونقل باید در استان جدی گرفته شود و با داشتن طرح جامع شهری و طرح جامع ترافیک همه حلقه‌های اجرای طرح TOD مهیاست و امیدواریم این طرح را نیز به‌خوبی اجرا کنیم.

وی بیان کرد: طرح TOD در خردادماه سال ۹۶ در شورای‌عالی راه و شهرسازی مصوب و مقرر شد در مدت ۴ ماه نقشه راه تهیه شده و به ادارات ابلاغ شود و با استقبالی که در استان صورت گرفت وزارتخانه نیز برای اجرا مصمم شد. حق لطفی گفت: در میان ۳۱ استان کشور استان‌های قزوین، خراسان رضوی و فارس به‌عنوان پیشرو در اجرای طرح TOD انتخاب شده و دو شهر تهران و ورامین هم در طرح اضافه شده است. مدیرکل راه و شهرسازی استان قزوین یادآور شد: برای مطالعات طرح TOD ردیف اعتباری ۳۰۰ میلیون تومانی پیش‌بینی شده که انتخاب مشاور صورت گرفته و ۲۰۰ میلیون تومان هم برای بازآفرینی محله راه‌آهن دیده شده است. وی افزود: برای توسعه ایستگاه راه‌آهن قزوین و بازآفرینی محله راه‌آهن اقدامات لازم صورت گرفته و با اجرای آن تحول بزرگی در شبکه حمل‌ونقل ریلی و نیز بازآفرینی منطقه راه‌آهن قزوین صورت خواهد گرفت که به رونق گردشگری هم کمک خواهد کرد.