مازیار بیگلو اظهار کرد: قطعات دپو شده در گمرک درواقع متعلق به واردکنندگان یا فروشندگان لوازم یدکی است که واردات خود را قبل از بحث‌هایی همچون نوسانات بازار ارز و مسائل تحریمی انجام داده بودند اما در زمان ترخیص، موانع و سد راه‌هایی همچون بحث‌های ارزی، مسائل سامانه نیما، موانع بانکی و محدودیت‌های بازرگانی ایجاد شد که واردکنندگان را از ترخیص کالاهای وارداتی خود منصرف کرد و آنها درواقع کالای خود را رها کردند. حال که برخی از این موانع برداشته یا تعدیل شده است، واردکنندگان و تجار لوازم یدکی برای ترخیص بازگشته‌اند.دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو تصریح کرد: قطعه‌سازان مشکلاتی در روند ترخیص مواد اولیه مورد نیازشان از گمرک داشتند، مشکل کمبود نقدینگی و مسائل قیمتی با خودروسازان بوده که هر دو در سال گذشته (۹۷) حل شده‌اند. وی‌افزود: این هزار کانتینر قطعات مشخص نیست که مربوط به چه شخص یا نهادی است.چندی پیش مدیرکل گمرک چابهار از ترخیص یک‌هزار کانتینر قطعه باقی‌مانده از ۳‌هزار کانتینر قطعات خودرویی دپو شده در گمرک در آینده نزدیک خبر داد و اعلام کرد که حداکثر تا دو سه هفته آینده این کار صورت خواهد گرفت. سال گذشته از سوی گمرک اعلام شد در چابهار ۳هزار کانتینر قطعات خودرویی دپو شده بود و پس از اینکه هشدار لازم مبنی بر امکان متروکه شدن این کالاها داده شد، ۲هزار کانتینر ترخیص و به صنعت خودرو تحویل داده شد.

 

اخبار مرتبط