مدیر مطالعات اقتصــادی بورس‌کالا اضافه کرد: اگر این طرح تبدیل به قانون شود همه خودروهای تولید داخل با تیراژ بیش از ۵هزار دستگاه و خودروهای وارداتی که در ۱۲ ماه بیش از ۵۰۰ دستگاه وارد شده است را شامل می‌شود. فلاح گفت: همه افرادی که گواهینامه دارند می‌توانند در سال از هر ماشین فقط یک مدل خریداری کنند و اشخاص حقوقی هم در صورتی اجازه خرید دارند که برای خودرو، خریدار حقیقی وجود نداشته باشد. مدیر مطالعات اقتصـــادی بورس‌کالا افزود: البته در طرحی که به نمایندگان ارائه داده‌ایم هر فرد می‌تواند در سال فقط یک خودرو از طریق بورس‌کالا خریداری کند مگر اینکه تقاضایی برای یک خودرو وجود نداشته باشد تا بتواند خریداری کند. فلاح با بیان اینکه قیمت‌ها در بورس‌کالا بستگی به شرایط عرضه و تقاضا دارد، گفت: در طرح نمایندگان مجلس، مشوق‌هایی برای خودروساز درنظر گرفته شده است، این موضوع باعث افزایش تولید خودرو در کشور می‌شود. وی ادامه داد: پس از درج قیمت در تابلو، خریداران می‌توانند رقابت کنند که به‌طور قطع، این قیمت با قیمت پایه اختلاف دارد ضمن اینکه ۲۰‌درصد منابعی که از طرح ایجاد می‌شود در اختیار دولت قرار می‌گیرد و مابه‌التفاوت این قیمت پایه و معاملات، به ارتقای صنعت خودرو و حمل و نقل اختصاص می‌یابد. مدیر مطالعات اقتصادی بورس‌کالا گفت: زمانی که عرضه خودرو در بورس صورت گیرد منابعی، چون ارائه وام قرض‌الحسنه به خودرو‌ساز اختصاص می‌یابد که این امر باعث کاهش هزینه خودرو می‌شود. فلاح افزود: در کشور تقاضای خودرو به دو صورت است، تقاضای مصرفی و تقاضای سرمایه‌گذاری؛ در این شرایط با ۲ نوع نرخ مواجه هستیم و این موضوع باعث سفته‌بازی در بازار می‌شود. مدیر مطالعات اقتصادی بورس‌کالا اضافه کرد: عرضه خودرو در بورس باعث شفاف‌سازی قیمت می‌شود و قیمتی که در تابلو است، قابل اتکا است. وی همچنین درباره مزایای عرضه خودرو در بورس‌کالا‌ گفت: بر اساس گزارش صورت‌های مالی، خودروسازها ۸۰‌هزار میلیارد تومان زیان انباشته تولید دارند که این زیان انباشته را سهامداران پرداخت می‌کنند و در صورتی‌‌که خودرو در بورس عرضه شود، تولید افزایش می‌یابد و خودروساز از زیاندهی خارج می‌شود.

 

اخبار مرتبط