به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، نادر محمدزاده گفت: با توجه به محدودیت‌های اراضی در این منطقه، با ارتش جمهوری اسلامی ایران توافقی منعقد شده که بر اساس آن ۲۰ هکتار از اراضی ارتش در اختیار شرکت راه‌آهن قرار گیرد. وی افزود: این نقطه از سوی مشاور فرانسوی و ایرانی پس از بررسی نقاط مختلف تهران با توجه به نزدیکی پایانه مسافربری غرب، فرودگاه مهرآباد و ایستگاه مترو انتخاب شده است تا بتواند محل تردد قطار‌های سریع‌السیر و قطار‌ حومه‌ای تهران- اسلامشهر- رباط‌کریم- پرند باشد. مدیرکل راه‌وشهرسازی استان تهران با اشاره به مزایای ایستگاه‌ دوم راه‌آهن تهران گفت: این ایستگاه به‌رغم قرار گرفتن در نزدیکی پایانه مسافربری غرب تهران و فرودگاه مهرآباد با خطوط مترو تهران نیز در ارتباط خواهد بود و قابلیت اتصال فرودگاه امام خمینی(ره) به فرودگاه مهر‌آباد را نیز فراهم می‌کند.

محمدزاده معتقد است، حجم فعالیت‌های حوزه مسافری ایستگاه دوم راه‌آهن تهران به دلیل ارتباط و انطباق با شقوق مختلف حمل‌ونقلی و سیستم حمل‌ونقل درون شهری نسبت به ایستگاه اصلی تهران به مراتب بالاتر خواهد بود. وی در ادامه از صدور سند قطعی برای ۴۴۰ هکتار از زمین‌های فرودگاه مهرآباد خبر داد و گفت: از مجموع این اراضی، ابتدا مشکلات حقوقی ۱۷۰ هکتار مشاع و اخیرا ۲۷۰ هکتار دیگر برطرف شد و تنها مقدار کمی باقی‌مانده تا مشکلات حقوقی فرودگاه مهرآباد به‌طور کامل برطرف شود. با وجود اینکه اراضی فرودگاه مهرآباد بر اساس قوانین حاکمیتی متعلق به دولت است، اما به دلیل نقص در پرونده‌ها و عدم صدور سند قطعی به نام دولت، افرادی سودجو قصد خارج کردن این زمین‌ها از مالکیت دولت را داشتند که با کمک دستگاه‌های قضایی و شورای حفظ حقوق بیت‌المال در اراضی، از بروز این اتفاق جلوگیری شد.

اخبار مرتبط