به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، زهره داودپور، عضو هیات‌مدیره شرکت عمران شهرهای جدید به تشریح تجربه ساخت و توسعه شهرهای جدید در اطراف شهرهای بزرگ کشور پرداخت و بیان کرد: در شروع این سیاست عواملی چون تعادل‌بخشی سرزمینی، استقرار فعالیت و جمعیت کلان‌شهرها، جلوگیری از هدررفت منابع زیست محیطی و تامین مسکن گروه‌های متوسط اقتصادی از مهم‌ترین اهداف اجرای این سیاست به شمار می‌رفت که خوشبختانه امروز پس از گذشت ۳۰ سال بخشی از آنها تحقق یافته است.

عضو هیات‌مدیره شرکت عمران شهرهای جدید با بیان اینکه همزمان با ایجاد شهرهای جدید مسائل دیگری در کشور به وقوع پیوسته و این سیاست را تحت تاثیر قرار داد گفت: به‌طور مثال ایجاد راه‌های دسترسی و سکونتگاه‌های با کیفیت بالاتر از کلان‌شهرها از ملزومات اجرای این سیاست بود که به دلیل بی‌اعتقادی دستگاه‌های خدمات‌رسان و سایر بخش‌های مرتبط انجام نگرفته و در نهایت موجب ناکامی شهرهای جدید در این بخش‌ها شد. وی تراکم‌فروشی در کلان‌شهرها را نمونه‌ای از این موارد تلقی کرد و افزود: به‌طور مثال طی سنوات گذشته تراکم‌فروشی باعث افزایش ظرفیت سکونتی در کلان‌شهرها شده و تمایل افراد در انتقال به شهرهای جدید را تا حد بسیار بالایی کاهش داد، اما امروز شاهد افزایش نرخ رشد در این شهرها هستیم درحالی که نرخ رشد شهرنشینی در کلان‌شهرها به مراتب کمتر و رو به کاهش گزارش می‌شود.

اخبار مرتبط