آزادی 80 هزارنفری می‌شود

گروه ورزش: اگر می‌خواهیم فوتبالی درحد استانداردهای جهانی داشته باشیم بدون شک یکی از ضروریات آن داشتن استادیوم‌های مجهز با شرایط رفاهی بالا،هر چند با گنجایش متوسط برای تماشگران است.

نبود صندلی درطبقه دوم استادیوم آزادی معضلاتی را برای این استادیوم پیر و برای تماشاگران فوتبال به همراه داشته است. در همین خصوص کنفدراسیون فوتبال آسیا نیز ایران را به نصب صندلی در این جایگاه ملزم کرده است. هم‌اکنون در بازی‌هایی که زیرنظر ای‌اف‌سی انجام می‌شود ایران نمی‌تواند در طبقه دوم ورزشگاه از وجود تماشاگران بهره ببرد و این یعنی از بین رفتن بیش از نیمی از ظرفیت استادیوم آزادی برای میزبانی از هواداران فوتبال.

هر چند که صندلی‌دار شدن طبقه دوم استادیوم آزادی باعث می‌شود ظرفیت طبقه دوم درپذیرش تماشاگر کم شود، اما این امر موجب ارائه خدمات بهتر به تماشاگران در جریان بازی‌ها خواهد شد. در حال حاضر این استادیوم به‌عنوان یکی از بزرگ‌ترین استادیوم‌های منطقه به‌خاطر توجه ویژه شرکت توسعه و تجهیز اماکن ورزشی شرایط مناسبی دارد و بهسازی نقاطی که دچار فرسایش شده نیز دردستور کار قرار دارد.

استفاده از پوشش پلیمری برای بتن

مهندس مصطفی مدبر، مدیرعامل شرکت توسعه و تجهیز اماکن ورزشی درگفت‌وگو با روزنامه «دنیای اقتصاد» درباره شرایط حال حاضر استادیوم آزادی و به‌خصوص نصب صندلی در طبقه دوم این استادیوم صحبت کرده است. وی در این خصوص گفت: «با توجه به اینکه ساخت این مجموعه به ۴۳ سال پیش بر‌می‌گردد بتن سکوها در طبقه دوم اصلا شرایط مناسبی ندارد و باید ترمیم شود. در سال‌های گذشته به این بتن‌ها روکش داده می‌شد، اما الان در حال ترمیم اساسی آنها به‌وسیله پوششی از پلیمر هستیم. این پوشش پلیمری با اینکه هزینه‌بر است، اما برای استحکام بتن و به‌دنبال آن نصب صندلی لازم است. خوشبختانه این بتن‌ها درچند مرحله تست شده و شرایط برای نصب صندلی‌ها مطلوب است.»

مسقف شدن آزادی منتفی شد

مدبر درمورد اینکه چرا قبلا برای نصب صندلی دراین طبقه اقدامی نشده بود، گفت: «چندی پیش کنفدراسیون فوتبال آسیا در همین زمینه نامه‌ای ارسال کرد که در آن بر لزوم توجه به این موضوع به خصوص برای برگزاری بازی‌های بین‌المللی در آزادی تاکید شده بود، اگر چه ما پیش از دریافت این نامه به فکر اقدامات بازسازی در آزادی افتاده بودیم. یکی از راه‌هایی که می‌تواند به جلوگیری از فرسایش بتن مورد استفاده قرار گیرد سرپوشیده کردن استادیوم آزادی بود، چرا که با این کاراز تابش مستقیم نورخورشید وباد وباران محفوظ می‌ماند اما با برآورد اولیه متوجه شدیم باید حدود ۱۵۰ میلیارد تومان هزینه این کار شود و به‌دلیل شرایط نامطلوب مالی انجام آن فعلا بعید است.چراکه ترجیح دادیم این پول را خرج پروژه‌های عمرانی نیمه‌تمام کنیم.»

با نصب صندلی‌ها ظرفیت استادیوم چقدر می‌شود؟

مدبر با تاکید بر اینکه نمی‌توان در این زمینه کار سطحی انجام داد یادآور شد: «ترمیم بتن‌ها را با دقت و وسواس خاصی انجام می‌دهیم سپس تعبیه صندلی‌ها را آغاز می‌کنیم. انجام این اقدامات زیرسازی زمان می‌برد، بنابراین احتمالا طی ماه‌های آخر سال نصب صندلی‌ها انجام و آماده بهره‌برداری خواهد شد.البته در حال حاضر ۳۵هزار صندلی در طبقه اول وجود دارد و این طور نیست که اصلا امکان برگزاری بازی در این مجموعه وجود نداشته باشد.» اما طبیعی است که با نصب صندلی‌ها از ظرفیت استادیوم ۱۰۰ هزار نفری کاسته خواهد شد. مدیر شرکت توسعه و تجهیز درمورد این موضوع نیز گفت: «ظرفیت اسمی استادیوم همان ۱۰۰هزار نفری باقی خواهد ماند ولی واضح است که بعد از نصب صندلی از تعداد آن کاسته خواهد شد. پیش‌بینی ما این است که بعد آن این ظرفیت به ۸۰ تا ۸۵ هزار نفر خواهد رسید.اما با توجه به وجود جایگاه‌ها و حتی راهروها که درفوتبال‌های مهم و حساس استادیوم پر خواهد شدآزادی از همان ۱۰۰هزار نفر سابق پذیرایی خواهد کرد. هر چند که اگر بنا به بلیت فروشی الکترونیک از روی شماره صندلی‌ها باشد باید طبق قانون و استاندارد‌ها به تعداد صندلی‌ها بلیت فروخته شود و این تصمیمی است که سازمان لیگ و مدیر مجموعه درآن زمان خواهند گرفت.»

هزینه پروژه چقدر می‌شود؟

یکی از موضوعات اقتصادی که در انجام یک پروژه به آن توجه زیادی می‌شود هزینه آن است.مدبر درخصوص هزینه نهایی این پروژه می‌گوید: «به علت تغییرات پی درپی در مواد و ملزومات به‌کار گرفته شده هنوز برآوردهزینه دقیقی به‌دست نیامده است، اما پیش‌بینی ما براین است با توجه به قیمت هر صندلی که حدود ۳۰ هزار تومان خواهد بود به علاوه هزینه‌های پوشش پلیمری چیزی درحدود ۳ تا ۴ میلیارد تومان در این پروژه هزینه خواهد شد.»

خطرپرتاب صندلی‌ها!

ممکن است تماشاگران تحت شرایطی اقدام به کندن صندلی‌ها و پرتاب آن به درون زمین کنند و چون طبقه دوم آزادی مشرف به طبقه اول است خطر این کار برای تماشاگران طبقه اول بسیار زیاد است. مدبر و شرکت توسعه و تجهیز دراین خصوص چاره‌اندیشی کرده‌اند: «ما الان هم دربعد مقاومت صندلی‌ها کار می‌کنیم و هم در بعد احتمال شکسته شدن و راحتی تماشاگر. مطمئنا صندلی‌هایی که برای این منظور مورد استفاده قرار خواهیم داد از نوع مخصوص است که همه شاخص‌ها را شامل می‌شود. برای جلوگیری از کنده شدن و پرتاب صندلی‌ها ما آنها را از بدنه نصب می‌کنیم و همچنین با تدابیری آنها را با بتن محکم می‌کنیم. همچنین یکی دیگر از دلایل کنده شدن استحکام نامناسب بتن است که با پوشش پلیمری این موضوع به حداقل ممکن خواهد رسید.با نصب صندلی‌ها معابر رفت و آمد از بین نمی‌رود و ما درنظر داریم برای حفاظت و ایمنی بیشتر در طبقه دوم حفاظ‌‌هایی را تعبیه کنیم.»