دنیای اقتصاد - بندرعباس - کاظم محمدیان: در حالی که سهم سه کشور عمان، کویت و عربستان از سوخت‌رسانی به شناورهای عبوری از منطقه به ۱۵ درصد می‌رسد، ایران توانسته است با ایجاد زیرساخت‌های لازم سهم خود را از این بازار به ۲۰ درصد افزایش دهد. رییس اداره امور بندری بندر شهید رجایی گفت: طی یک طرح جامع ۱۵ ساله بندر خلیج فارس به یک بندر نفتی و ویژه سوخت‌رسانی به شناورها تبدیل خواهد شد. وی درباره سهم ایران از سوخت‌رسانی به شناورها (بانکرینگ) گفت: در حال حاضر فجیره با سهم ۶۵ درصدی از نظر سوخت‌رسانی به شناورها در منطقه در جایگاه نخست قرار دارد. این در حالی است که ایران نیز با ۲۰ درصد سهم توانسته است رتبه دوم منطقه را به خود اختصاص دهد. وی درباره تعداد شناورهایی که در ایران سوخت‌گیری می‌کنند، افزود: سالانه ۲۵ هزار فروند کشتی از خلیج‌فارس عبور می‌کنند که به حدود ۲۰ میلیون تن سوخت نیاز دارند. از این تعداد شناور حدود سه تا چهارهزار فروند سوخت مورد نیاز خود را از ایران تامین می‌کنند. رییس اداره امور بندری اداره کل بنادر و دریانوردی استان هرمزگان گفت: با اجرای طرح جامع بندر خلیج فارس ما می‌توانیم سهم خود را در سوخت‌رسانی به شناورها در پایان فاز دوم این طرح به ۳۰ درصد و در پایان طرح به ۴۰ تا ۵۰ درصد افزایش دهیم. به گفته وی، چنانچه ایران بتواند به سهم ۳۰ درصدی خود در پایان اجرای فاز دوم این طرح دست پیدا کند کشورمان در ردیف ۱۰ کشور بزرگ فعال در صنعت بانکرینگ قرار خواهد گرفت. وی در خصوص تاثیر تحریم در سوخت گیری شناورها در آب‌های ایران گفت: از آنجا که بیشتر کشتی‌هایی که از ایران سوخت دریافت می‌کنند کشتی‌های عبوری هستند تحریم‌ها در تردد این شناورها تاثیر زیادی نداشته، اما این موضوع به خود کشتی‌ها بستگی دارد که تا چه اندازه مایل باشند سوخت مورد نیاز خود را از ما دریافت کنند. خرم شکوه با بیان اینکه سوخت کشتی که در ایران ارائه می‌شود از لحاظ کیفیت جزو بهترین سوخت‌ها در دنیا به‌شمار می‌رود، گفت: این در حالی است که کشورهای همسایه بخش زیادی از سوخت شناورها را از ایران تامین و با فرآوری آن، به شناورها عرضه می‌کند. وی یکی از برنامه‌های این بندر را در آینده ارائه تمام امکانات و مایحتاج شناورهای عبوری از منطقه عنوان کرد و گفت: با این اقدام می‌توانیم فاصله خود را با بنادر رقیب کمتر کنیم. خرم شکوه در پایان افزود: ایجاد یک مرکز سوخت‌رسانی در جنوب کشور نه تنها باعث افزایش سهم ایران در بازار سوخت‌رسانی شد، بلکه توانست ضمن ایجاد اشتغال برای هزار نفر به‌صورت مستقیم و غیر‌مستقیم، بندر شهید رجایی را به عنوان یکی از بنادر بنام جهان در سوخت‌رسانی به شناورها معرفی کند. بندر خلیج فارس به عنوان زون نفتی منطقه ویژه اقتصادی بندر شهیدرجایی با برخورداری از تجهیزات مناسب و ۹ پست اسکله و ۳۲۰ هکتار محوطه عملیاتی و اراضی پشتیبانی، در شرق این منطقه ویژه قرار دارد.