دنیای اقتصاد - مشهد - فاطمه رمارم: طی روال دو سال گذشته مرکز آموزش انجمن کلانشهرهای جهان (متروپلیس) برگزاری کارگاه‌های آموزشی خود را با حضور کارشناسان ۱۸ کلانشهر جهان در مشهد آغاز کرد که طرح بزرگ میدان شهدا نیز یکی از کارگاه‌های آموزشی و بازدیدهای این بخش را به خود اختصاص داد. در جلسه کارگاه آموزشی که با حضور مدیر اجرایی، معماران، مشاوران و مهندسان طرح بزرگ میدان شهدا برگزار شد با تاکید بر اینکه تاکنون در تمامی بخش‌های این طرح ملی از مهندسان، معماران و متخصصان ایرانی استفاده شده است، طرح بزرگ میدان شهدا به عنوان الگویی قابل استناد به کلانشهرها معرفی شد.

در ابتدای جلسه، مهندس احسان خوشبخت، نماینده طرح بزرگ میدان شهدا، توضیحاتی مختصر در خصوص ۵۵طرح میدان شهدا ارائه کرد و گفت: این طرح از سال ۸۳ به طور رسمی آغاز به کار کرده و در ابتدا در ۷ هکتار تعریف شده بود، سپس به ۲۳ هکتار ارتقا یافت و امروز در فضایی ۳۰ هکتاری به موفقیت‌هایی بزرگ دست یافته، به‌طوری‌که تاکنون در بخش‌های طراحی، تملک و اجرا به میانگین ۵۰ درصد پیشرفت رسیده است.

پس از آن در جلسه پرسش و پاسخ مهندس ایمانی، نماینده بخش معماری طرح بزرگ میدان شهدا در پاسخ به سوال یکی از کارشناسان از کشور پاکستان مبنی بر اینکه آیا می توان طرح میدان شهدا را به عنوان یک الگو در سایر کشورها پیاده کرد، گفت: البته تجربیات طرح میدان شهدا می‌تواند نقشه راه چنین پروژه‌هایی در سطح جهانی باشد، اما نباید فراموش کرد که ظرافت‌هایی هم در آن لحاظ شده است که با شرایط خاص شهر مذهبی - گردشگری مشهد سازگاری بیشتری دارد که باید متناسب با معیارهای شهر مورد نظر تغییر کند.

در ادامه مهندس مددی ، معاون طرح و اجرای طرح بزرگ میدان شهدا با تاکید بر اینکه موضوع اصلی میدان ایجاد یک فضای شهری برای تعاملات شهروندان و زائران است، گفت: از زمان صفویه یعنی قریب به ۳۵۰ سال گذشته تاکنون یک میدان با رویکرد مدنی و کاربری اجتماعی در ایران شکل نگرفته و با توجه به همین نیاز، طرح میدان شهدا با چنین اولویتی به اجرا درآمده، اما طرح به همین مختصر اکتفا نکرده و در بسیاری از موارد شهری دیگر همچون کاهش معضل ترافیک، سامان دهی تاسیسات شهری و ایجاد جاذبه‌های گردشگری نیز به طور تخصصی وارد شده است.

وی در پاسخ به پرسش شرکت‌کننده‌ای از کشور هندوستان در خصوص اینکه با دست زدن به ترکیب مرکز شهر مطمئن هستید آنچه قرار است ایجاد شود با سایر بافت شهر در تناقض نبوده و جایگزین مناسبی خواهد بود، تصریح کرد: هدف اصلی طرح مداخله در بافت فرسوده شهر و ایجاد انگیزه برای سایر بخش‌های خصوصی است تا با سرمایه خودشان نسبت به بازسازی اقدام کرده و به طور تدریجی چهره شهر به صورت خودجوش تغییر یابد که البته ممکن است در سال‌های اولیه اجرای طرح، این هماهنگی به طور بارزی نمود نداشته باشد.

وی در مورد مطابقت طرح‌ها با مطالعات و تئوری‌های معتبر بافت فرسوده در جهان نیز اظهار کرد: وزارت مسکن و شهرسازی در سال ۱۳۵۱ طرح جامع را ارائه کرد و طرح تفضیلی نیز در سال ۵۸ مطرح شد که در سال‌های ۱۳۷۲ نیز بازنگری‌هایی در مورد آن صورت گرفته است.

مهندس مددی در پاسخ به پرسش دیگری در مورد تمهیدات در نظر گرفته شده برای حفظ ایمنی عابران پیاده و سازگاری با مسائل محیطی و رعایت اصول معماری پایدار، گفت: میدان اصلی ۲۰ هزار متر وسعت دارد که عاری از هر نوع وسیله نقلیه بوده و محلی ایمن برای عابران پیاده است، اما در خصوص دسترسی ایمن به میدان ۱۶ پل عابر پیاده هوایی و زیرزمینی در نقاط مختلف طرح احداث شده و خواهد شد که در صورت تکمیل آنها رفت‌وآمد عابر پیاده از خیابان‌های اطراف کاملا تحت پوشش قرار می‌گیرد و مشکل تداخل پیاده و سواره مرتفع شده و ایمنی را برای عابر و سواره مهیا می‌کند.

وی با اشاره به اهمیت معماری پایدار و سازگار با محیط زیست ادامه داد: ما در مورد رعایت استانداردهای ساختمان و جلوگیری از هدر رفت انرژی و سایر مسائل از جمله کاهش آلودگی‌های صوتی و هوایی تمهیدات لازم را اندیشیده و در بسیاری از بخش‌ها اعمال کرده‌ایم.