کسری منابع مالی پروژه‌های زیرساختی در واقع شکاف میان منابع مالی لازم برای اجرای پروژه‌های زیرساختی و منابع مالی موجود برای اجرای این پروژه‌هاست. پروژه‌های راه‌سازی بیشترین کسری مالی را در منطقه خاورمیانه و شمال آفریقا به خود اختصاص داده‌اند؛ به‌طوری‌که کشورهای منطقه برای اجرای پروژه‌های راه‌سازی تا سال۲۰۴۰ بالغ بر ۶۸۵میلیارد دلار کسری منابع دارند. پروژه‌های مربوط به آب با ۱۱۱میلیارد دلار، خط آهن با ۴۷میلیارد دلار، بنادر با ۳۴میلیارد دلار و فرودگاه‌ها با ۲۵میلیارد دلار در رتبه‌های بعدی قرار دارند. پروژه‌های مربوط به برق تنها حوزه‌ای است که منابع مالی کافی برای آن در منطقه تعریف و تخصیص شده است. بر اساس این گزارش پنج کشور اسلامی که بیشترین کسری را در زمینه تامین مالی پروژه‌های زیرساختی دارند به ترتیب عبارتند از: ترکیه با ۴۰۵میلیارد دلار، مصر با ۲۳۰میلیارد دلار، نیجریه با ۲۲۱میلیارد دلار، بنگلادش با ۱۹۲میلیارد دلار و ایران با ۱۵۳میلیارد دلار. به عبارت دیگر کسری مالی کشور ترکیه برای اجرای پروژه‌های زیرساختی ۲ /۶برابر ایران است. کشورهای پاکستان با ۱۲۴میلیارد دلار، عربستان با ۱۱۵میلیارد دلار، قزاقستان با ۸۴میلیارد دلار، عراق با ۸۸میلیارد دلار و مالزی با ۷۷میلیارد دلار نیز از نظر کسری منابع مالی برای اجرای پروژه‌های زیرساختی در رتبه‌های ششم تا دهم قرار گرفته‌اند. این گزارش نوشته است: «ترکیه، مصر، نیجریه، بنگلادش و ایران در مجموع ۴۴درصد از کل کسری منابع مالی برای اجرای پروژه‌های زیرساختی در کشورهای اسلامی را به خود اختصاص داده‌اند. هر یک از این کشورها کانون‌های قدرت در منطقه خود هستند که با تحول و توسعه سریع تلاش دارند به سطوح بالاتر رشد اقتصادی و زنجیره ارزش دست یابند. از ۱۵۳میلیارد دلاری که به‌عنوان کسری منابع مالی ایران برای اجرای پروژه‌های زیرساختی تا سال۲۰۴۰برآوردشده ۸۵میلیارد دلار مربوط به پروژه‌های راه‌سازی است. همچنین ایران ۱۷میلیارد دلار برای اجرای پروژه‌های ریلی، ۹میلیارد دلار برای اجرای پروژه‌های فرودگاهی و ۹میلیارد دلار برای پروژه‌های بندری تا سال ۲۰۴۰ کسری مالی خواهد داشت.

اخبار مرتبط