پایگاه خبری وزارت راه: معاون برنامه‌ریزی و نظارت شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران از توافق با ایرلاین‌ها برای تسویه بدهی‌هایشان خبرداد و گفت: البته دو شرکت هواپیمایی هما و آسمان و دو شرکت هواپیمایی غیرفعال تا کنون هیچ پرداختی بابت استفاده از خدمات فرودگاهی نداشتند.

غلامحسین باقریان درباره آخرین وضعیت بدهی ایرلاین‌ها به شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران بابت استفاده از خدمات فرودگاهی گفت: تمام شرکت‌های هواپیمایی به جز دو شرکت فعال و چند شرکت غیرفعال بدهی‌های خود را تا پایان دی‌ماه سال گذشته با ارائه چک‌ قسط‌بندی تعیین‌تکلیف کردند. وی با بیان اینکه دو شرکت هواپیمایی هما و آسمان و چند شرکت هواپیمایی غیرفعال تا کنون هیچ پرداختی بابت استفاده از خدمات فرودگاهی نداشته‌اند، گفت: سایر شرکت‌ها طی توافق با بخش مالی شرکت فرودگاه‌ها نسبت به تعیین‌تکلیف برای پرداخت عوارض فرودگاهی اقدام کرده‌اند. عضو هیات مدیره شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران افزود: شرکت‌های هواپیمایی بخشی از بدهی خود را به‌صورت نقدی پرداخت کرده و بخش دیگر را به‌صورت اقساطی پرداخت می‌کنند. باقریان درباره ایرلاین‌هایی که به دلیل عدم حضور برای تعیین‌تکلیف بدهی خود به دستگاه‌های قضایی معرفی شده بودند نیز گفت: پرونده حقوقی این ایرلاین‌ها همچنان در جریان است. از ایرلاین‌های بدهکار که تاکنون بدهی خود را تعیین‌تکلیف نکرده‌اند دو شرکت در گذشته فعال بودند که در حال حاضر غیرعملیاتی هستند. معاون برنامه‌ریزی و نظارت شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران ادامه داد: به دلیل اینکه شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی (هما) شرکت ملی و حامل پرچم است در حال مذاکره و رایزنی برای پرداخت بدهی‌های خود است. وی در بخش دیگری از اظهاراتش از طلب شرکت فرودگاه‌ها از شرکت پخش فرآورده‌های نفتی خبرداد و گفت: ۲ درصد از هزینه هر لیتر سوختی که شرکت پخش فرآورده‌های نفتی به ایرلاین‌ها ارائه می‌دهد باید در اختیار شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران قرار گیرد. باقریان با بیان اینکه شرکت پخش فرآورده‌های نفتی به‌طور میانگین سالانه باید ۲۰ میلیارد تومان بابت ۲ درصد بهای سوخت به شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوای ایران پرداخت کند، گفت: این در حالی‌ است که از سال ۹۱ تاکنون فقط ۳ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان به شرکت فرودگاه‌ها پرداخت شده که ۳ میلیارد تومان آن در سال گذشته پرداخت شده است. معاون برنامه‌ریزی و نظارت شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران افزود: در حال حاضر این موضوع در کمیسیون اقتصادی دولت در جریان است تا راهکاری برای نحوه پرداخت بدهی‌های شرکت پخش فرآورده‌های نفتی به شرکت فرودگاه‌ها ارائه شود. وی درباره وضعیت درآمدی شرکت فرودگاه‌ها نیز به پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی گفت: تنها فرودگاه سودده کشور فرودگاه بین‌المللی امام‌خمینی(ره) بود که این فرودگاه نیز سال گذشته از مدیریت شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران منتزع و با ثبت شرکت شهر فرودگاهی به‌صورت جداگانه مدیریت می‌شود که بخش عمده‌ای از درآمد شرکت فرودگاه‌ها منتقل شد. باقریان افزود: با توجه به وضعیت بودجه‌ای نامناسب در صورت ادامه این وضعیت بخشی از ظرفیت‌های خود را از دست خواهیم داد، بنابراین با توجه به توسعه ناوگان هوایی ایران طی سال‌های آینده نیاز به سرمایه‌گذاری بسیار زیاد در فرودگاه‌ها داریم.