این مقام مسوول با اشاره به ساخت خط لوله جدید ۶۵۰ کیلومتری سبزآب - خوزستان به ری، بیان کرد: هدف از ساخت این خط لوله، انتقال نفت خام از مناطق نفتی جنوب به پالایشگاه‌های شمال کشور است. وی همچنین از ساخت قطعه ۲۴۰ کیلومتری خط لوله انتقال فرآورده‌های نفتی از اهواز تا انبار نفت اراک خبر داد و افزود: با توجه به آغاز شمارش معکوس راه‌اندازی پالایشگاه ستاره خلیج‌فارس، احداث خط لوله ۴۶۸ کیلومتری بندرعباس به رفسنجان آغاز شده است.

وی با یادآوری اینکه هدف از ساخت خط لوله بندرعباس به رفسنجان، انتقال فرآورده‌های نفتی پالایشگاه نفت ستاره خلیج‌فارس به تهران و سایر کلانشهرهای شمالی کشور است، اعلام کرد: ساخت خط لوله نائین، کاشان - ری هم به طول ۴۲۰ کیلومتر از دیگر برنامه‌های دست اجرا است. ساجدی در ادامه با یادآوری اینکه با افزایش ظرفیت پالایش نفتی ایران، میزان مصرف انواع کاتالیست‌ها و مواد افزودنی در کشور بین ۷۰ تا ۱۰۰ درصد افزایش می‌یابد، گفت: بر این اساس با ایجاد کمیته‌ای، بومی‌سازی انواع کاتالیست‌های مصرفی در پالایشگاه‌های نفت کشور در دستور کار قرار گرفته است. مدیرعامل شرکت ملی مهندسی و ساختمان نفت ایران با اشاره به بومی‌سازی کاتالیست گوگردزدایی از گازوئیل و نفتا، انواع کاتالیست‌های هیدروژنی و کاتالیست واحد ایزومریزاسیون در کشور، تصریح کرد: هم‌اکنون در برخی واحدهای عظیم پالایشگاهی ایران همچون واحد تصفیه گوگردزدایی پالایشگاه شازند اراک سالانه ۱۵۰۰ تن کاتالیست، واحد RFCC پالایشگاه اراک سالانه ۷۵۰۰ تن کاتالیست و واحد بنزین‌سازی پالایشگاه آبادان سالانه ۱۵۰۰ تن کاتالیست مصرف می‌شود.

عضو هیات مدیره شرکت ملی پالایش و پخش با بیان اینکه هم‌اکنون تولید نیمه صنعتی و صنعتی انواع کاتالیست‌های بنزین در کشور آغاز شده است، خاطرنشان کرد: پیش‌بینی می‌شود سال آینده ایران تولید صنعتی کاتالیست مورد استفاده در مجتمع‌های بنزین‌سازی FCC و RFCC را آغاز کند. این مقام مسوول، یکی از مهم‌ترین مشکلات پیش‌روی تولید داخلی انواع کاتالیست مورد استفاده در صنعت نفت را پایین بودن تعرفه‌های گمرکی عنوان کرد و افزود: در شرایط فعلی به‌طور متوسط چهار تا هفت درصد تعرفه گمرکی به منظور واردات انواع کاتالیست تعیین شده که قصد داریم با مشارکت وزارت صنعت، تعرفه گمرکی واردات کاتالیست‌ها را افزایش دهیم. وی در پایان با یادآوری اینکه بر اساس دستور وزیر نفت مقرر شده با کسر هزینه‌های گمرکی و حمل و نقل دریایی، پالایشگاه‌های نفت از تولیدکنندگان داخلی کاتالیست خریداری کنند، خاطرنشان کرد: پیش‌بینی می‌شود تا چند سال آینده ۸۰ درصد کاتالیست مورد نیاز در صنعت پالایش نفت ایران توسط سازندگان داخلی تامین شود.

افزایش 4/ 1 میلیون بشکه‌ای ظرفیت پالایش نفت ایران

مدیر هماهنگی و نظارت بر تولید شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی نیز در این همایش با اشاره به ساخت ۱۱ پالایشگاه جدید نفت و میعانات گازی در ایران، از افزایش حدود یک میلیون و ۴۰۰ هزار بشکه‌ای ظرفیت روزانه پالایش نفت ایران در دوران پساتحریم خبر داد. سعید محجوبی در تشریح مهم‌ترین‌ طرح‌های افزایش ظرفیت پالایش نفت ایران در دوران پساتحریم، گفت: در حال حاضر ظرفیت پالایش نفت خام ایران به بیش از یک میلیون و ۸۵۰ هزار بشکه در روز رسیده است که پیش بینی می‌شود با بهره برداری از ۱۱ پالایشگاه جدید، ظرفیت پالایش نفت کشور حدود یک میلیون و ۴۰۰ هزار بشکه در روز افزایش یابد. محجوبی با تاکید بر اینکه با افزایش ظرفیت پالایش نفت و میعانات گازی در کشور نیاز به استفاده از انواع کاتالیست و مواد افزودنی شیمیایی به میزان قابل توجهی افزایش می‌یابد، بیان کرد: پیش بینی می‌شود با ورود طرح‌های جدید پالایشگاهی، حجم واردات انواع کاتالیست هم به دو برابر افزایش یابد. از این رو، بومی‌سازی دانش انواع کاتالیست‌های پرمصرف در صنایع پالایش نفت کشور در دستور کار قرار گرفته است.