ایسنا- مدیر بهینه‌سازی انرژی سازمان بهینه‌سازی مصرف سوخت گفت: تمام خودروهای وارداتی که تاکنون وارد کشور شده‌اند استاندارد ملی مصرف سوخت را دارا هستند.

حمیدرضا فیض‌آبادی ادامه داد: در حال حاضر استانداردهای‌ مصرف سوخت خودرو‌های وارداتی براساس استاندارد یورو ۴ بررسی می‌شود.

وی با بیان اینکه با این حال استاندارد‌ آلایندگی خودروهای داخلی بر اساس استاندارد یورو ۲ است، خاطرنشان کرد: در بررسی مصرف سوخت خودروهای وارداتی استاندارد‌های سخت‌گیرانه‌تری نسبت به خودروهای داخلی اعمال می‌شود.

فیض‌آبادی در خصوص دلیل سختگیرانه‌تر بودن استاندارد مصرف سوخت خودروهای وارداتی نسبت به خودروهای داخلی اظهار کرد: دلیل اعمال چنین سیاستی زمینه‌سازی برای ورود خودرو‌های کم مصرف و با ‌کیفیت بالا به کشور است. وی ادامه داد: در واقع با توجه به حجم تولیدات داخلی باید خودروهایی وارد کشور شوند که از نظر استانداردهای کیفی بالاتر از خودروهای داخلی باشند، زیرا این موضوع هم برای مصرف‌کنندگان و هم برای تولیدکنندگان داخلی مفید خواهد بود.

مدیر بهینه‌سازی انرژی سازمان بهینه‌سازی مصرف سوخت با بیان اینکه تاکنون هیچ خودروی خارجی فاقد استانداردهای مربوطه مصرف سوخت وارد کشور نشده است، تصریح کرد: با این حال چند خودروی داخلی هنوز نتوانسته‌اند استاندارد ملی مصرف سوخت مربوطه را پاس کنند و البته تولید آن‌ها نیز همچنان ادامه دارد.

به گفته وی استاندارد‌ ملی مصرف سوخت ایران (۲ـ۴۲۴۱) دارای دو جدول رده‌بندی کیفی است که یکی مربوط به خودرو‌های داخلی و دیگری مربوط به خودروهای وارداتی است.