ایسنا- خبرگزاری بلومبرگ در گزارشی به بررسی آخرین وضعیت بازار خودروهای وارداتی و صنعت خودروسازی ایران پرداخت.

بلومبرگ با اشاره به تولید ۶۵/۱ میلیون دستگاه انواع خودروهای سواری و کامیون در ایران طی سال ۲۰۱۱ نوشت که این میزان تولید خودرو در ایران براساس اعلام انجمن جهانی خودروسازان حتی بیش از دو برابر تولید خودرو در ایتالیا بوده است. ایران‌خودرو، بزرگ‌ترین خودروساز ایران سازنده محصولاتی مانند سوزوکی گرند‌ ویتارا و پژو ۲۰۶ هاچ‌بک است. دو خودروساز اروپایی، پژو سیتروئن و رنو قطعات موردنیاز ایران خودرو و سایپا، دو خودروساز بزرگ ایران را تامین می‌کنند.

موسسه پیش‌بینی آی.اچ.اس بلینی توضیح داده است که به دلیل محدودیت‌های بین‌المللی، ایران‌خودرو و سایپا مجبور شده‌اند به سمت تولید خودروهایی با درصد فناوری بومی بیشتر بروند.

بلینی در این باره اعلام کرده که ایرانی‌ها در حال تولید و توسعه خودروهای بومی هستند و روز به‌ روز در این زمینه بهتر عمل می‌کنند. اگرچه خودروهای ساخت آنها قادر به رقابت با محصولات آمریکایی و ژاپنی و کره‌ای نیست. توسعه صنعت خودروسازی ایران همچنین می‌تواند باعث رکود بازار خودروهای وارداتی به ایران شود.

خبرگزاری بلومبرگ همچنین به نقل از یکی از فعالان بازار خودروهای وارداتی در ایران نوشته که حجم واردات خودروهای بی‌.ام.و به ایران طی چند ماه اخیر کاهش یافته است. به گفته این فعال بازار خودرو تقاضا برای خرید خودروهای وارداتی به دلیل گران‌ شدن نرخ ارز و بالارفتن قیمت خوروهای وارداتی کاهش یافته است. قیمت خودروهای وارداتی حتی تا حدود ۲۰ درصد نیز افزایش یافته است.

موسسه آی.اچ.اس پیش‌بینی کرده که فروش خودرو در ایران در سال ۲۰۱۲ میلادی حدود ۱۰ درصد کاهش خواهد یافت. این در حالی است که در سال ۲۰۱۱ فروش خودرو در ایران تقریبا ثابت مانده و به تولید ۴۶/۱ میلیون دستگاه رسید. همچنین در سال ۲۰۱۱ حدود ۲۰۰ هزار دستگاه خودروی وارداتی در ایران عرضه شد.