گروه خودرو - طی ۱۰سال گذشته اتوبوس‌های دوگانه‌سوز در حالی رشد یافته‌اند که هنوز مرکزی جهت تست ادواری و فنی برای خودروهای مذکور پیش‌بینی نشده که این امر منجر به توقف هزار دستگاه اتوبوس شهری دوگانه‌سوز شده است.

رحیم نوروزی مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران در گفت‌و‌گو با خبرنگار ما ضمن بیان مطلب مذکور اظهار داشت: در‌حال‌حاضر در حدود دو هزار دستگاه اتوبوس گازسوز در شرکت واحد اتوبوسرانی موجود است که از این تعداد تنها ۹۰۰دستگاه امکان ورود به خطوط اتوبوسرانی را به طور روزانه دارند.نوروزی در ادامه می‌گوید: نبود مراکز معاینه فنی برای اتوبوس‌‌های گازسوز موجب غیرفعال شدن روزانه ۱۱۰۰دستگاه اتوبوس گازسوز شده که در صورت عدم رسیدگی به این موضوع تعداد اتوبوس‌های غیرفعال افزایش خواهد یافت.نوروزی در واکنش به اظهارات برزگری رییس موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی که چندی پیش اعلام کرده بود مراکز معاینه فنی برای اتوبوس‌های گازسوز در کشور موجود است، نیز می‌گوید: من از وجود مراکز معاینه فنی برای خودروهای گازسوز در کشور مطلع نیستم و در صورتی‌که چنین مراکزی در کشور وجود داشته باشد، بنابراین باید مشکل اتوبوس‌های گازسوز تاکنون برطرف می‌شد که این امر رخ نداده است.به گفته نوروزی در‌حال‌حاضر نزدیک به ۱۰سال است که از زمان آغاز دوگانه‌سوز کردن اتوبوس‌ها در کشور می‌گذرد اما هنوز هیچ معاینه‌ای روی این خودروها صورت نگرفته که با توجه به پیمایش بالای این دسته از وسایل حمل‌ونقل عمومی، علاوه بر غیرفعال شدن آنها خطرات دیگری نیز در کمین آنها است که باید از بروز این مشکلات جلوگیری شود.