مخبر کمیسیون صنایع مجلس با بیان اینکه در بنگاه‌های اقتصادی، قیمت کالاها، برمبنای قیمت تمام شده تعیین می‌شود، اظهار داشت: زمان تولید کالا باید کلیه عوامل دخیل در تولید، در محاسبات قیمت تمام شده در نظر گرفته شوند و تندر- ۹۰ نیز از این امر مستثنی نبوده و باید با در نظر گرفتن افزایش قیمت قطعات، کارگر و دیگر عوامل، قیمت واقعی آن را تعیین کند.

یوسف‌نژاد تصریح کرد: متاسفانه در چند سال اخیر، قیمت خودرو، با توجه به افزایش قیمت مواد اولیه و قطعات رشدی نداشته است، تا آنجا که شرکت بزرگی مانند ایران خودرو، خلاف برنامه‌های طراحی شده به دلیل عدم نقدینگی مجبور به کاهش تولیدات خود شد بنابر این اگر از این صنعت حمایت نشود، خودروسازان به عنوان بنگاه‌های اقتصادی، قادر به ادامه حرکت نبوده، چرا که در آمدها و هزینه‌ها با یکدیگر هم خوانی ندارند.وی افزود: به نظر می‌رسد که باید دولت و وزارت صنایع از افزایش واقعی قیمت خودرو حمایت کرده و هر چه زودتر در تعیین قیمت تندر-۹۰ تجدید نظر کند.

وی با اشاره به اقدام کمیسیون صنایع در رابطه با قیمت خودرو تندر- ۹۰ گفت: تصمیم بر این است که به زودی در کمیته صنعت کمیسیون صنایع موضوع افزایش قیمت خودروها و تندر- ۹۰ مورد بررسی قرار گیرد.

عضو کمیسیون صنایع در ادامه در خصوص قیمت‌گذاری خودرو اظهار داشت: معتقدم قیمت خودرو، باید بر اساس سیاست‌های وزارت صنایع و حاشیه بازار تعیین شود.

یوسف‌نژاد در پایان در خصوص اینکه آیا در صورت عدم افزایش قیمت تندر ۹۰، توقف تولید آن منطقی خواهد بود، تاکید کرد: به طور کلی توقف در تولید تندر- ۹۰ اقدام درستی به نظر نمی‌رسد، چرا که در این رابطه اشتغال و سرمایه‌گذاری زیادی صورت گرفته است وبا توجه به اینکه در حال حاضر کشور در صنعت قطعه سازی و صادرات موقعیت مناسبی در منطقه و دنیا یافته است بنابراین تعطیلی خط تولید تندر-۹۰ نه تنها به نفع کشور و خودروسازان نیست، بلکه به ضرر قطعه‌سازان نیز خواهد بود.