گروه خودرو- سرپرست محترم وزارت صنایع و معادن به نقل از یکی از اعضای کمیسیون صنایع مجلس تاکید کرده است که اگر قطعات مورد نیاز ال-۹۰ در مهلت مقرر تامین نشود، باید قطعه یا خود خودرو به صورت CBU وارد تا پاسخ مناسبی به متقاضیان ارائه شود. محرابیان در حالی این وعده را به اعضای کمیسیون و ثبت‌نام کنندگان خودروی تندر-۹۰ داده است که روز گذشته مهدی مفیدی، رییس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در پاسخ به پرسش خبرنگار ما مبنی بر چگونگی روند واردات خودروی تندر-۹۰ به صورت CBU در صورت عدم تامین قطعه تاکید کرده است که این سازمان تحت هیچ عنوان برنامه‌ای برای واردات خودروی مذکور به صورت CBU ندارد، چرا که هم اکنون تولید تندر-۹۰ به اندازه تقاضا و حتی در حد صادرات صورت می‌گیرد. مفیدی همچنین این نکته را مورد تاکید قرار داده که در حال حاضر مشکل تامین قطعه از سوی طرف فرانسوی حل شده و دو کارخانه متولی تولید تندر-۹۰ مشغول ساخت این خودرو به صورت انبوه هستند.

هر چند علی اکبر محرابیان، سرپرست وزارت صنایع و معادن با در نظر گرفتن حق و حقوق متقاضیان خودروی تندر-۹۰ و نادیده گرفتن این حق از سوی متولیان و دست‌اندرکاران تولید آن، پیشنهاد واردات قطعه و یا واردات این خودرو به صورت CBU را ارائه کرده است، اما ای کاش این پیشنهاد در مقطعی که خودروسازها با دعوت از ثبت‌نام‌کنندگان برای دریافت خودروی جایگزین یا دریافت خودرو تندر-۹۰ با فاکتور گرفتن از بسیاری از آپشن‌های آن، سوهان روح متقاضیان شده بودند، ارائه شد.

حال ظاهرا مشکل واردات قطعه یا تحویل قطعات این خودرو از قطعه‌سازهای کشورمان به نقل از مدیرعامل شرکت رنو پارس و رییس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران حل شده و روند تولید تندر-۹۰ در دو شرکت متولی به طور طبیعی ادامه دارد؛ هر چند کمیسیون صنایع مجلس به رغم داد و فغان متقاضیان تندر-۹۰ و شکایات متعدد از روند تولید این خودرو در اقدامی دیرهنگام سرپرست وزارت صنایع و معادن را به مجلس فرا خواند و محرابیان با در نظر گرفتن استیفای حقوق ثبت‌نام‌کنندگان پیشنهاد قابل توجهی را ارائه کرد، اما اگر این دلسوزی‌ها در وقت خود صورت می‌گرفت به طور حتم متقاضیان را تا حدودی از عملکرد مسوولان راضی نگه می‌داشت.