گروه خودرو- طبق روال سال‌های گذشته، در روز هوای پاک یعنی ۲۹ دی ماه، مراسمی به مناسبت گرامیداشت این روز برگزار می‌شود. این در حالی است که امسال مراسم مذکور با حضور محمود احمدی‌نژاد، رییس‌جمهور با برنامه‌های ویژه‌ای خاتمه یافت.

اینکه هر سال به‌خصوص در فصل زمستان شاهد اوج‌گیری آلودگی هوا و به دنبال آن امراض مختلف در شهر تهران هستیم، از دید هیچ مسوول و شهروند تهرانی پنهان نیست، اما اینکه تا پیش از آغاز فصل زمستان چه برنامه‌هایی برای کاهش آلودگی هوا انجام داده‌ایم، سوالی است که پاسخ آن را باید از مسوولان مربوطه جویا شد.ظاهرا از دید آنها مهمترین عملیات صورت گرفته در این راستا، گازسوز کردن خودروهایی است که به اذعان همه، نیمی از آلودگی هوا را باعث می‌شوند. به‌طوری که محمود احمدی‌نژاد نیز دیروز با بیان این مطلب که کارهای بزرگی طی سال‌های اخیر برای حفاظت از محیط‌زیست در کشور انجام شده، گفته است که بیش از یک میلیون و ۵۰۰ هزار خودرو طی چهار سال گذشته در کشور گازسوز شده که این آمار در دنیا بی‌نظیر است. وی همچنین خواستار نصب موتور ملی روی خودروها شده و چند توصیه نیز به مدیران بخش صنعت و محیط‌زیست کشور کرده است، از جمله اینکه خواستار نصب موتور ملی شد. موتوری که ایران خودرو سال۸۵ از آن رونمایی کرد، اما تاکنون موفق به انبوه‌سازی آن نشده است. اینکه دوگانه‌سوز کردن بخش اعظمی از خودروهای داخلی که هم پر مصرف هستند و هم آلودگی زیادی ایجاد می‌کنند، بر کاهش آلایندگی هوا موثر بوده، بر کسی پنهان نیست، اما آیا مسوولان دولتی پیگیر مشکلات بعدی خریداران خودروهای دوگانه‌سوز هم بوده‌‌اند مشکلاتی که منجر به کاهش خریداران و تولید خودروهای مذکور شده‌است، نبود. جایگاه به تعداد خودروهای دوگانه‌سوز در تهران و شهرستان‌ها، قطعی گاز در برخی از جایگاه‌ها، پدید آمدن مشکلات فنی در خودروهای مذکور از جمله افت توان و ... از جمله معضلاتی است که به‌رغم تعداد خودروهای دوگانه‌سوز تولید شده نمی‌توان از کنار آن گذشت.