ایسنا- این روزها بحث استاندارد خودروهای داخلی داغ داغ است، ولی به نظر می‌رسد که کمتر به خودروهای وانت پرداخته شده است. این در حالی است که ایمنی این دسته از خودروها با توجه به تیراژ بالای تولید و عبور و مرور گسترده در مناطق شهری و بین شهری از اهمیت بالایی برخوردار است.

سخنگوی موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران در این مورد گفت: از آنجایی که بیشترین نگرانی‌ها در مورد خودروهای سواری بوده است، رعایت استانداردهای ۵۱گانه را فقط در خودروهای سواری بررسی و نتیجه را اعلام کرده‌ایم. لذا بنا داریم بررسی استاندارد خودروهای وانت و باربر درون‌شهری و برون‌شهری را آغاز کنیم. اظهارات آزارشی در شرایطی است که تاکنون در مورد استانداردهای وانت‌های تولیدی ایران خودرو و وانت مزدا دو کابین تولیدی بهمن مسائل زیادی مطرح شده و ایرادهای مختلفی به استاندارد این دو وانت گرفته شده است، در حالی که وانت نیسان تولیدی زامیاد فارغ از این مسایل کماکان به ادامه حیات مشغول است. آخرین گزارش‌های رسیده حاکی از آن است که این وانت از ۵۵ استاندارد اجباری هنوز موفق به دریافت ۱۷ مورد از استانداردها نشده که تست تصادف از بغل و جلو، حرکت فرمان در جهت افقی و عمودی، امواج الکترومغناطیس و رادیو، مقاومت و استحکام صندلی و کمربند ایمنی، آلایندگی سوخت (جزو چهار استاندارد محیط زیست) از جمله آنها است. در این باره سخنگوی استاندارد با تایید این موضوع که خودروهای وانت و تجاری هم شامل مصوبه شورای عالی استاندارد در سال ۱۳۸۴ مبنی بر کسب استانداردهای ۵۱ گانه تا ابتدای مهر امسال بوده‌اند، اظهار کرد: با این حال موسسه به دلایلی نتوانسته است وانت‌ها را مورد بررسی قرار دهد.