ایسنا- در حالی که طبق قانون، شرکت‌های ارائه‌دهنده خدمات پس از فروش خودروسازان موظف به پرداخت جریمه خواب خودرو به مشتریان در صورت توقف بیش از ۴۸ ساعته خودرو در تعمیرگاه هستند، تاکنون اطلاع‌رسانی دقیقی در این خصوص و کم و کیف اجرای این قانون صورت نگرفته است. شورای سیاست‌گذاری خودرو وزارت صنایع و معادن وقت در سال ۱۳۸۹ قانون ارتقای کیفیت خدمات پس از فروش خودرو را تصویب و برای اجرا به خودروسازان ابلاغ کرد.

طبق یکی از بندهای این قانون، در صورتی که خودرو مراجعه‌کننده به نمایندگی‌های خدمات پس از فروش خودروسازان به دلیل کمبود قطعات مورد نیاز بیش از ۴۸ ساعت در تعمیرگاه‌ متوقف شود، شرکت مربوطه موظف به پرداخت جریمه خواب (توقف) خودرو به مالک آن است.

این قانون در حالی است که در یکی دو سال اخیر خبرهایی درخصوص کمبود برخی از قطعات خودرویی در سطح نمایندگی‌های خدمات پس از فروش خودروسازان و مشکلات پیش آمده برای مالکان برخی خودروها به دلیل نبود یا کمبود برخی قطعات مورد نیاز منتشر شده است.

در این شرایط مشخص نیست که شرکت‌های ارائه ‌دهنده خدمات پس از فروش خودروسازان تا چه حد به مفاد قانون ارتقای کیفیت خدمات پس از فروش خودرو مصوب شورای سیاست‌گذاری خودرو پایبند بوده و آیا این شرکت‌ها طبق قانون جریمه خواب خودرو را به مشتریان خود پرداخت می‌کنند یا خیر؟

به‌رغم اینکه پیش از این قرار بود خودروسازان به صورت دوره‌ای گزارشی از عملکرد خود در ارتقای کیفیت تولیدات و خدمات ارائه کنند، تاکنون گزارش دقیقی از نحوه عملکرد آنها در اجرای مفاد قانون ارتقای کیفیت خدمات پس از فروش خودرو منتشر نشده است.