ایرنا: عضو کمیسیون اقتصادی و ناظر شورای رقابت با اشاره به تلاش‌های اخیر وزیر صنعت، معدن و تجارت به‌منظور خارج کردن اختیار قیمت‌گذاری خودرو از این شورا، گفت: وزیر صنعت، تنها هنگام رقابتی شدن بازار خودرو می‌تواند قیمت‌گذاری محصولات تولیدی شرکت‌های خودروسازی تابعه را در اختیار گیرد. محمد علی مددی با اشاره به فلسفه ایجاد شورای رقابت، وظیفه ذاتی این شورا را احقاق حقوق و منافع مردم بیان کرد و گفت: شورای رقابت ایجاد شده تا از هر گونه قیمت‌گذاری انحصاری و دلخواه خودرو از سوی خودروسازان که در واقع تضییع حقوق مصرف‌کننده را به‌دنبال خواهد داشت، جلوگیری کند. وی با بیان آنکه شرکت‌های ایران خودرو و سایپا به‌عنوان دو شرکت خودرو ساز بزرگ کشور، از سهم بالایی در تامین نیازهای خودرو کشور به‌صورت انحصاری برخوردار هستند، به تلاش‌های اخیر وزیر صنعت، معدن و تجارت به‌منظور خارج کردن اختیار قیمت‌گذاری خودرو از شورای رقابت اشاره کرد و گفت: وزیر صنعت باید قبل از این اقدامات ثابت کند که تولید خودرو در کشور ما انحصاری نیست. عضو کمیسیون اقتصادی مجلس و عضو ناظر شورای رقابت افزود: خودرو در کشور براساس یک بازار رقابتی تولید نمی‌شود و تلاش‌های وزیر صنعت نیز باید از یک منطق مناسب برخوردار باشد. مددی همچنین درخصوص همصدایی تولیدکنندگان صنف خودرو بخش خصوصی با وزیر صنعت مبنی‌بر خروج قیمت‌گذاری خودرو از شورای رقابت و آزاد شدن قیمت این محصول، گفت: البته این تولیدکنندگان تنها مونتاژکار هستند و درصد بالایی از لوازم مورد استفاده آنها از خارج تامین می‌شود، این در حالی است که تولیدات آنان از سهم بالایی در بازار خودرو برخوردار نیست. وی در عین حال با بیان اینکه، نحوه قیمت‌گذاری خودرو با برگزاری جلسات مکرر با قطعه سازان، خودروسازان و کارشناسان تعیین می‌شود، افزود: البته اگر تولید کنندگان بخش خصوصی خودرو، عملیات ساخت و مونتاژ تولیدات خود را در شرایط رقابتی انجام دهند می‌توانند متوقع خروج اختیار قیمت‌گذاری خودرو از شورای رقابت و هرگونه آزاد‌سازی قیمت خودرو باشند.