مکانیزم قیمتگذاری خودرو دچار ضعف است
سایپانیوز: معاون بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا از متضرر شدن خودروسازان و خریداران خودرو به علت ضعف در مکانیزم اجرایی قیمتگذاری خبر داد و گفت: بهکارگیری و اجرای فرمول در قیمتگذاری خودروها طی سالیان اخیر، با ضعفهای اساسی روبهرو بوده است. رضا تقیزاده افزود: انتظار طولانی خودروسازان و خریداران برای اعلام قیمت جدید خودروها در هر سال، بازار خودرو را دچار سردرگمی کرده و رکود در این بازار و کاهش معاملات را در نیمه اول هر سال به همراه داشته است.
وی سپس اضافه کرد: در حال حاضر، با دیدگاه انحصاری تلقی شدن صنعت خودرو، فرمولی مبنای محاسبه قیمت خودروها قرار گرفته که براساس دو شاخص «نمره کیفی خودروها» و «نرخ تورم» است.
سایپانیوز: معاون بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا از متضرر شدن خودروسازان و خریداران خودرو به علت ضعف در مکانیزم اجرایی قیمتگذاری خبر داد و گفت: بهکارگیری و اجرای فرمول در قیمتگذاری خودروها طی سالیان اخیر، با ضعفهای اساسی روبهرو بوده است.رضا تقیزاده افزود: انتظار طولانی خودروسازان و خریداران برای اعلام قیمت جدید خودروها در هر سال، بازار خودرو را دچار سردرگمی کرده و رکود در این بازار و کاهش معاملات را در نیمه اول هر سال به همراه داشته است.
وی سپس اضافه کرد: در حال حاضر، با دیدگاه انحصاری تلقی شدن صنعت خودرو، فرمولی مبنای محاسبه قیمت خودروها قرار گرفته که براساس دو شاخص «نمره کیفی خودروها» و «نرخ تورم» است.تقیزاده اظهار کرد: نمره کیفیت بهعنوان شاخص کلیدی در قیمتگذاری خودروها در حالی مورد استفاده قرار میگیرد که بعضا به زیان خریداران منجر شده است. بهعنوان مثال، درخصوص خودروهایی که نمره منفی کیفیت آنها بالاتر میرود و بر این اساس، قیمت خودرو توسط خودروساز باید کاهش یابد، تاخیر در محاسبه و اعلام قیمت جدید خودرو، سبب میشود مشتریان خودروهای با کیفیت پائینی را با قیمت بالاتر اقدام به خرید کنند و به جهت عدم اعلام به موقع رتبه کیفی خودروها و در نتیجه عدم رفع مشکلات کیفی نیز متضرر میشوند.وی یادآور شد: نرخ تورم سال گذشته، مبنای قیمتگذاری خودروها در سال جدید قرار میگیرد، به این ترتیب تغییر در قیمت خودروها عملا با یک سال تاخیر صورت گرفته و همپای تغییرات تورم نقطهای نیست. ضمن اینکه تاخیر در محاسبه و اعلام قیمتهای جدید نیز سبب افزایش زیان خودروسازان میشود.
ارسال نظر