ایسنا- گسترش جایگاه‌ها و خودروهای ال‌پی‌جی‌سوز با توجه به بالا بودن قیمت گاز مایع وارداتی مقرون به صرفه نیست. سید نورالدین شهنازی‌زاده، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران، ضمن اعلام این مطلب تصریح کرد: ستاد تبصره ۱۳ به ما دیکته کرده که جایگاه‌های LPG را توسعه دهیم و ما نیز دو مطلب را در این رابطه به آنها متذکر شده‌ایم که یکی بحث تامین LPG مورد نیاز و دیگری قیمت بالای این سوخت است. وی در ادامه توضیح داد: در حال حاضر LPG مورد نیاز از محل صادرات شرکت پتروشیمی و شرکت ملی گاز و به قیمت فوب خلیج‌فارس تامین می‌شود؛ ضمن این‌که قیمت واردات گاز مایع خیلی بیشتر از بنزین بوده و به همین دلیل گسترش جایگاه‌ها و خودروهای LPG سوز به صرفه نیست. مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران در پاسخ به سوالی در خصوص شلوغی جایگاه‌های عرضه بنزین و خرابی پمپ‌ها عنوان کرد: تمام جایگاه‌های موجود تحت پوشش خدمات گارانتی یک شرکت پیمانکار (ITI) هستند. وی در ادامه گفت: اگر نقصانی وجود دارد، احتمالا به دلیل کمبود قطعه و متوجه پیمانکار مربوطه است، زیرا هنوز یک سال گارانتی جایگاه‌ها به پایان نرسیده است. نعمت‌زاده، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی، نیز پیش از این در پاسخ به این سوال که سیاست دولت درخصوص جایگاه‌های LPG توضیح داده بود: در دولت قبل تصویب شد که فعالیت این جایگاه‌ها متوقف شود و به همین دلیل بر تعداد آنها اضافه نشد و قرار بود تا پایان سال گذشته همه جایگاه‌های LPG جمع شوند که با توجه به طرح سهمیه‌بندی و محدودیت‌هایی که ایجاد می‌شد، فعالیت آنها را به مدت یک سال یعنی تا پایان سال ۸۶ تمدید کردیم. از سوی دیگر توصیه شد همه جایگاه‌های LPG و حدود ۸۴‌هزار خودرو ال‌پی‌جی سوز، سی‌ان‌جی سوز شوند که تاکنون بیش از ۴۰‌هزار خودرو این تغییر را ایجاد کرده‌اند. وی در ادامه تصریح کرد: ما نیز معتقدیم LPG مقرون به صرفه نیست، زیرا در حال حاضر LPG وارد کشور می‌شود.