چالش‌های ورود مونتاژکاران به بسته دولت

در آخرین روزهای اعلام دستورالعمل تسهیلات ۲۵ میلیون تومانی خودرو، بانک مرکزی به اصرار وزارت صنعت معدن و تجارت خودروهای مونتاژی را نیز در لیست مدل‌های ارائه شده به مشتریان برای دریافت تسهیلات قرار داد.


در همین حال، شرکت‌های مونتاژکار خودرو نیز با استقبال از این حرکت دولت اعلام کردندکه به منظور افزایش توان مشتریان برای خرید خودروهای شرکت‌های متبوع قصد دارند علاوه بر تسهیلات 25 میلیون تومانی، تسهیلاتی با سود 16 درصد را به مشتریان خود اختصاص دهند تا توان مشتریان برای خرید خودروهای بالای 60 میلیون را افزایش دهند.براساس دستورالعملی که وزارت صنعت، معدن و تجارت تهیه کرده تنها خودروهایی مشمول وام 25 میلیون تومانی می‌شوند که قیمت آنها بیش از 50 میلیون تومان نباشد. براین اساس خودروسازان مونتاژکار برای آنکه بتوانند، رونقی به بازار رکود زده خود بدهند، قصد دارند با افزایش توان مشتریان خود با تسهیلاتی اضافه، بخشی از تقاضای بازار را که بر اثراختصاص تسهیلات ایجاد می‌شود جذب کنند.در همین حال با وجود آنکه وزارت صنعت و معدن و تجارت خود واسطه اخذ تسهیلات برای خودروسازان مونتاژ کار شده اما منتقدان که بخشی از آنها دست اندرکاران صنعت خودرو یا خودروسازان هستند در برابر این تصمیم بانک مرکزی نتوانستند سکوت کنند و طی چند روز گذشته انتقادات جدی را نسبت به اصرار وزارت صنعت به بانک مرکزی در این زمینه مطرح کردند.به عقیده منتقدان، اختصاص تسهیلات 25 میلیون تومانی خودرو به مونتاژکاران موجب بی‌توجهی به اهداف بسته خروج از رکود و حمایت از صنعت خودروی داخلی خواهد شد.به دنبال انتقادات بسیاری که به این موضوع وارد شد، اکبر کمیجانی، قائم‌مقام بانک مرکزی نیز با اشاره به اینکه این موضوع به اصرار وزیر صنعت، معدن و تجارت صورت گرفته است، عنوان کرده که یکی از اهداف جدی بانک مرکزی اختصاص تسهیلات 25 میلیون تومانی به منظور حمایت از صنعت داخل بوده است. وی تاکید کرده که بانک مرکزی انتظار دارد سهم قابل ملاحظه‌ای از فروش اقساطی به سمت تولیدات داخلی حرکت کند. اما این مقام مسوول در بانک مرکزی به این نکته نیز اشاره کرده که شاید سهم خودروهای مونتاژی در میان لیست مشمولان دریافت وام 25 میلیون تومانی زیاد باشد ولی سهم قابل‌ملاحظه‌ای از بازار، دست دو خودروساز داخلی یعنی سایپا و ایران‌خودرو است و قطعا در این فرایند سهم بالاتری دریافت خواهند کرد.


با این وجود، مخالفان ارائه تسهیلات ۲۵ میلیون تومانی به مونتاژکاران معتقدند که بسته خروج از رکود به منظور حمایت از تولید داخل صورت گرفته است، بنابراین اختصاص این تسهیلات به مونتاژکاران که به تولید خودروهای چینی می‌پردازند، موجب دور شدن دولت از اهدافش درخصوص کمک به صنعت خودروی داخلی می‌شود.در این زمینه اما سعید لیلاز، کارشناس مسائل اقتصادی معتقد است که هدف دولت باید حمایت از تولیداتی باشد که داخل کشور مشغول به کار هستند.


وی با اشاره به اینکه موضوع مهم در ارائه تسهیلات مورد نظر نباید کیفیت ساخت داخل باشد بلکه باید از تولیدکنندگانی که در شرایط بد در حال فعالیت هستند، حمایت کرد اظهار کرد از آنجا که هدف بسته خروج از رکود و وزارت صنعت در بخش خودرو، رونق تولید در این بخش است بنابراین در ارائه تسهیلات 25 میلیون تومانی باید تلاش کنیم که با حداقل تزریق نقدینگی به حداکثر رونق در تولید دست پیدا کنیم. با وجود آنکه، برخی از کارشناسان این موضوع را موجب افزایش تولید در کشور می‌دانند اما منتقدان معتقدند تصویب تسهیلات 25 میلیونی شورای پول و اعتبار برای خروج بخش خودرو از رکود و تحریک تقاضا به منظور فروش خودروهای انباشته شده در انبار خودروسازان داخلی این تصمیم را گرفته است.


یکی از مدیران ارشد خودروساز کشور نیز در این باره به خبرنگار ما گفت: اینکه این تسهیلات به خودروهای مونتاژی که موجب ایجاد اشتغال در کشور شده‌اند نیز تعلق بگیرد، حرکت خوبی است اما بهتر آن بود که دو نوع وام در این میان برنامه‌ریزی می‌شد و به خودروهای ساخت داخل‌ نیز اولویت بیشتری داده می‌شد.وی با اشاره به اینکه اکثر خودروهای مونتاژی محصولات چینی هستند، می‌گوید: در هر صورت شرکت‌های خودروساز داخلی در سبد محصولات خود خودروهای چینی نیز دارند که در این طرح وارد نکرده‌اند بنابراین منصفانه آن بود که شرایط ارائه شده برای خودروسازان بزرگ داخلی با مونتاژکاران متفاوت در نظر گرفته می‌شد.


مونتاژکاران چه می‌گویند؟

امیرحسن امیری، مدیر بازاریابی و فروش شرکت مدیران خودرو در گفت‌وگو با خبرنگار ما می گوید که ارائه این تسهیلات می‌تواند تقاضای موجود در بازار را تحریک کند که این موضوع به نفع خودروسازان نیز هست.وی از ارائه تسهیلاتی دیگر علاوه بر تسهیلات موجود به مشتریان خبر‌ می‌دهد و می‌گوید: مشتریان خودرو در حال حاضر توان مالی کافی برای خرید ندارند و از آنجا که تسهیلات 25 میلیون تومانی تنها 43 درصد قیمت خودروهای شرکت مدیران خودرو را تامین می‌کند بنابراین ما با ارائه 37 درصد دیگر هزینه خودرو به مشتریان کمک می‌کنیم تا خودروی مورد علاقه خود را از این شرکت خریداری کنند.


امیری از ارائه خودروهای ام.وی.ام ۱۱۰، ۳۱۵ و۵۵۰ در مدل‌های اتوماتیک و دنده‌ای برای تحویل به مشتریان از سوی این شرکت خبر داد. امیر‌حسین یزدانی، معاون فروش شرکت کرمان موتور نیز ارائه تسهیلات ۲۵ میلیون تومانی را موجب افزایش تقاضای موجود در بازار عنوان کرد و گفت: در کنار تسهیلات ۲۵ میلیونی دولت برای خرید راحت‌تر خودرو، این شرکت نیز تسهیلاتی ارائه می‌دهد که برخی مدل‌های تولید شده کرمان موتور که اندکی بیش از ۵۰ میلیون تومان قیمت دارد نیز در سبد فروش کرمان موتور قرار بگیرد.وی درخصوص تاثیر تسهیلات ۲۵ میلیون تومانی بر بازار خودروهای مونتاژی گفت: با توجه به کمبود نقدینگی میان شهروندان تصور می‌کنیم با تسهیلات ۲۵ میلیون تومانی بسیاری از شهروندان برای خرید خودرو به نمایندگی‌ها مراجعه و جهت خرید خودرو اقدام کنند.