این یعنی تخصص پورشه
ژنو امسال سرشار از اتفاقات هیجان‌انگیز است. پورشه بعد از مدت‌ها عرضه ۹۱۱های قوی‌تر و سریع‌تر، حالا یک راست رفته سراغ چیزی که در آن استادانه تسلط دارد؛ دنیای مسابقات. محصول جدید آنها ۹۱۱R نام دارد. یک کوپه فول اسپرت که خودش را برای رقابت‌های استاندارد جی‌تی آماده می‌کند. این آلمانی سال‌ها است که مدل‌های جی‌تی۳ و آر. اس مسابقات سرعت را فتح می‌کند. ایده جالبی که در طراحی بیرونی این خودرو لحاظ شده، دو خط مسابقه‌ای است که به‌صورت عجیبی در کناره‌های کاپوت جا خوش کرده است. پورشه برای ۹۱۱آر از یک پیشرانه ۴ لیتری ۶ سیلندر خوابیده تنفس طبیعی بهره می‌برد.
ژنو امسال سرشار از اتفاقات هیجان‌انگیز است. پورشه بعد از مدت‌ها عرضه ۹۱۱های قوی‌تر و سریع‌تر، حالا یک راست رفته سراغ چیزی که در آن استادانه تسلط دارد؛ دنیای مسابقات. محصول جدید آنها ۹۱۱R نام دارد. یک کوپه فول اسپرت که خودش را برای رقابت‌های استاندارد جی‌تی آماده می‌کند. این آلمانی سال‌ها است که مدل‌های جی‌تی۳ و آر.اس مسابقات سرعت را فتح می‌کند. ایده جالبی که در طراحی بیرونی این خودرو لحاظ شده، دو خط مسابقه‌ای است که به‌صورت عجیبی در کناره‌های کاپوت جا خوش کرده است. پورشه برای ۹۱۱آر از یک پیشرانه ۴ لیتری ۶ سیلندر خوابیده تنفس طبیعی بهره می‌برد. پیشرانه‌ای که قدرتش ۵۰۰ اسب‌بخار با ۴۶۰ نیوتن‌متر گشتاور است. جعبه‌دنده دستی ۶ سرعته پورشه کاری کرده است که شتاب صفر تا صد این خودرو فقط ۷/ ۳ ثانیه و سرعت نهایی‌اش ۳۲۳ کیلومتر در ساعت شود. طبق پیش‌بینی‌ها بازار اولیه فروش این خودرو فقط خود آلمان است و سپس از طریق انگلستان راهی کل اروپا می‌شود. پورشه به منظور کسب استانداردهای مربوط به حضور محصول جدید از فدراسیون جهانی اتومبیلرانی FIA مجبور به رول‌کشی کامل داخل کابین و افزایش استحکام درب‌ها و کاپوت شد.
ارسال نظر