برنامه‌های جیپ برای انطباق با دنیای‌مدرن
جیپ را شاید به جرات بتوان یکی از محبوب‌ترین برندهای خودروسازی دانست که در سراسر جهان طرفداران خاص خودش را دارد اما تولید حدود ۲۰۰۰ دستگاه از مدل رنگلر در بریتانیا باعث شده است که بسیاری از بریتانیایی‌ها برای افزایش این تعداد به شرکت سازنده نامه بنویسند چراکه این نسخه در سال‌های اخیر طرفداران زیادی پیدا کرده که ممکن است تا قبل از این به این شرکت و محصولاتش تمایلی نشان نمی‌دادند. سرانجام جیپ در پاسخ به نامه‌های زیادی که برای درخواست رانگلر در بریتانیا دریافت کرده، گفته که نسخه جدید (جی‌ال) رانگلر حداقل یک سال بعد از عرضه نسل جدید لندروور دیفندر وارد بازار بریتانیا خواهد شد.
جیپ را شاید به جرات بتوان یکی از محبوب‌ترین برندهای خودروسازی دانست که در سراسر جهان طرفداران خاص خودش را دارد اما تولید حدود ۲۰۰۰ دستگاه از مدل رنگلر در بریتانیا باعث شده است که بسیاری از بریتانیایی‌ها برای افزایش این تعداد به شرکت سازنده نامه بنویسند چراکه این نسخه در سال‌های اخیر طرفداران زیادی پیدا کرده که ممکن است تا قبل از این به این شرکت و محصولاتش تمایلی نشان نمی‌دادند. سرانجام جیپ در پاسخ به نامه‌های زیادی که برای درخواست رانگلر در بریتانیا دریافت کرده، گفته که نسخه جدید (جی‌ال) رانگلر حداقل یک سال بعد از عرضه نسل جدید لندروور دیفندر وارد بازار بریتانیا خواهد شد. جیپ درحال افزایش توان تولید خود در بریتانیا است که با سرمایه‌گذاری ۷۰۰ میلیون دلاری که به خط تولیدش تزریق کرده، قصد دارد توان تولید خودرا به ۳۵۰ هزار دستگاه در سال برساند. طبق گفته‌های جیپ بخشی از این افزایش به دلیل اضافه شدن کرو-کب، نسخه پیکاپ رانگلر به سبد محصولات جیپ در بریتانیا است.
شرکت جیپ بریتانیا این را هم اضافه کرده که در سال ۲۰۱۸ قصد دارد در اکثر مدل‌های تولیدی خود یک نسخه هیبریدی نیز اضافه کند اما تاکید شده که این به معنای تولید یک خودروی کاملا برقی نیست و جیپ از تولید چنین خودرویی در حال حاضر اجتناب می‌کند. این تمایل به سمت خودروهای هیبرید به دلیل بازار اروپا و وجود تقاضا برای این نوع پیشرانه بوده است. هیبرید شدن خودرویی در ابعاد جیپ رانگلر موضوع هیجان‌انگیزی است که در کنار کاهش میزان مصرف سوخت و آلایندگی قدرت بیشتری در اختیار خودرو قرار می‌گیرد. به هرحال قرار است اولین خودروی هیبرید خط تولید جیپ در بریتانیا، نسخه جدید رانگلر باشد که می‌تواند به راحتی رضایت مشتریان اروپایی را به‌دست بیاورد. جیپ بریتانیا در مورد پیشرانه‌ای دیزلی هم سیاست‌های خاصی را دنبال می‌کند و به این موضوع به‌عنوان بخشی جدایی‌ناپذیر از این برند نگاه می‌کند.
به نظر می‌رسد که جیپ برنامه‌ای بسیار منسجم و اجرایی برای فتح بازار اروپا به‌خصوص بریتانیا دارد اما باید دید با وجود رقبای کهنه‌کاری مانند لندروور آیا جیپ می‌تواند به فروش و محبوبیت بزرگی که برای بازار بریتانیا در سر دارد، دست پیدا کند یا نه و اینکه آیا یک جیپ هیبرید می‌تواند همانقدر که جیپ‌های پیشرانه بنزین و دیزل می‌توانند لذت یک رانندگی واقعی با تمام هیجاناتش را چه در داخل و چه در خارج جاده به راننده منتقل کند؟ برای تمام این جواب‌ها باید تا سال ۲۰۱۸ منتظر ماند تا دید این سرمایه‌گذاری بزرگ جیپ چه نتایجی خواهد داشت. خبر خوب دیگر برای دوستداران جیپ این است که جیپ احتمالا دو شاسی بلند دیگر خود در این سگمنت را به سبد محصولات خود اضافه خواهد کرد که احتمالا آن دو گرند وگونییر و گرند چروکی خواهند بود که البته برنامه تولید گرند وگونییر برای سال ۲۰۱۴ بوده که هم‌اکنون تا سال ۲۰۱۹ به تعویق افتاده است اما ممکن است جیپ نسبت به تولید این خودروها اقدام کند.
جیپ رنگلر برای اولین‌بار در دهه ۸۰ میلادی پا به عرصه وجود گذاشته است و از همان ابتدا توانست نظر مخاطبان این شرکت را به خود جلب کند. جیپ در حالی تصمیم گرفته است که به سمت پیشرانه هیبرید برود که از همان ابتدا تنوع در پیشرانه را در دستور کار خود داشته است و موتورهای مختلف با حجم‌های مختلف در زیر کاپوت جیپ قرار داشته‌اند. تصور حضور موتوری‌الکتریکی در کنار موتور رانگلر دور از تصور بوده است ولی برای بازار رقیب اروا این موضوع حرکت درست و بجایی بوده است و باعث می‌شود توان رقابتی جیپ افزایش پیدا کند. جیپ پیش از این در سال ۲۰۰۸ هم تجربه ساخت خودروی برقی با دامنه حرکتی محدود را داشته که تنها می‌توانست ۶۴ کیلومتر را طی کند و بعد از این تجربه این شرکت حرکت قابل‌توجهی در بخش پیشرانه برقی از خود نشان نداده است اما باز‌گشت به پیشرانه برقی در کنار موتوری بنزینی یا دیزل می‌تواند شروع مقتدرانه‌ای برای جیپ باشد.
برای حفظ تنوع جیپ نسخه ۲۰۱۷ در شکل کانورتیبل و پیک‌اپ‌تراک خواهد بود و تمام این موارد نشان می‌دهد که جیپ برنامه‌های رقابتی و خوبی را در نظر گرفته است تا در دنیای پر رقیب امروزی عقب نماند، بلکه بتواند افزایش فروش هم داشته باشد، چرا که در بسیاری از بازارهای دنیا افزایش تقاضا برای خودروهای آفرود و شاسی‌بلند بسیار قابل‌توجه است و برای شرکتی مانند جیپ که دامنه قیمت محصولاتش بسیار بالا نیست و قشر متوسط به بالا و متوسط جامعه را مورد توجه قرار می‌دهد که افراد زیادی را شامل می‌شود، بنابراین افزایش تیراژ و تولید موضوع مهمی است که در بریتانیا با سرمایه‌گذاری که قرار است صورت بگیرد، محقق خواهد شد.
ارسال نظر