حدیث موسوی: پس از بازگشایی بازار فولاد در هفته جاری و در حالی که تا هفته پیش قیمت‌ها در این بازار با روند با ثباتی همراه بود، رقابت برخی عرضه‌کننده‌ها موجب شد قیمت‌ اغلب محصولات فولادی در روزهای شنبه و یکشنبه تغییر جهت داده و مسیری نزولی را در پیش گیرد. به گزارش «دنیای اقتصاد» طی دو روز گذشته نرخ مقاطع طویل از قبیل تیرآهن و میلگرد و مقاطع تخت نظیر برخی ضخامت‌های ورق با کاهشی در دامنه ۵ تا ۱۰ تومان در هر کیلو روبه‌رو شدند. افزون بر این روز شنبه کلاف چینی در سایزهای ۵/۵ و ۵/۶ نیز به میزان ۵ تومان در هر کیلو افت کرد. هرچند روز گذشته قیمت این محصول نوسان چندانی را در مبادی ورودی کشور تجربه نکرد.

به نظر می‌رسد تحرکات کاهشی قیمت‌ها طی دو روز اخیر ناشی از رقابت برخی واحدهای نوردی و یکسری تجار آهن در بازار آزاد بوده است تا از این طریق خریداران و معامله‌گران را بیش از پیش ترغیب به حضور در مبادلات بازار کنند؛ چراکه بازار نیمه تعطیل هفته قبل موجب کاهش قابل ملاحظه حجم معاملات محصولات فولادی در بازار غیررسمی شده بود.

روز گذشته تالار صنعتی و معدنی بورس کالا نیز میزبان دو محصول فولادی بود که در نهایت نرخ میلگرد در مبادلات فولادی این بورس با ۵ تومان کاهش همراه شد. روز گذشته ذوب آهن اصفهان سبد میلگرد طول کوتاه A۳ در سایزهای ۱۲ تا ۳۲ را در قالب یک معامله سلف در حجم ۵۴۸۰ تن و با قیمت پایه ۱۴۹۰ تومان به تابلوی عرضه آورد که با ثبت تقاضای سه برابری (۱۶ هزار و ۴۴۰ تن) و در نهایت با کاهش ۵ تومانی قیمت پایه، کل این میزان سبد میلگرد به فروش رسید.

مجتمع فولاد خراسان هم پس از هفته‌ها عدم حضور در تالار صنعتی، در این روز با ۲۲۰۰ تن سبد میلگرد گرید A۳ در سایزهای ۱۴ تا ۲۸ با قیمت ۱۶۶۰ تومان در معاملات تالار صنعتی شرکت کرد که تقاضایی برای محصول عرضه شده آن به ثبت نرسید.

در کنار تحولات بازار داخلی فولاد، روز شنبه خبری درخصوص افزایش عوارض صادرات قراضه به ۸۰ درصد روی خروجی برخی خبرگزاری‌ها قرار گرفت که با واکنش چندانی در میان فعالان این حوزه همراه نشد. در حال حاضر زیرساخت‌های مناسب در بنادر کشور به منظور صادرات و واردات قراضه وجود ندارند، صنایع تبدیلی کشتی‌های فرسوده به آهن قراضه بسیار ضعیف عمل می‌کنند و بازار اسقاط خودروهای از رده خارج نیز بازاری پویا و رو‌به رشد نیست، از این رو بازار قراضه کشور همواره با التهاب و نوسان‌های زیادی روبه‌رو بوده که خروجی آن فشار بیشتر به تولیدکننده‌های داخلی است به خصوص آنکه طبق اسناد بالادستی و در راستای دستیابی به تولید ۵۵ میلیون تن فولاد خام در کشور تا افق ۱۴۰۴، کمبود آهن قراضه بیش از پیش در صنعت فولاد خودنمایی خواهد کرد. بنابراین افزایش عوارض صادرات قراضه به ۸۰ درصد را از این منظر باید به فال نیک گرفت؛ چرا که در صورت بهبود این بازار نیز صادرات آن را در آینده بسیار محدود کرده و به حفظ توازن در بازار مصرف داخلی این محصول کمک شایانی خواهد کرد.