دنیای اقتصاد - اصفهان - راعی: کارشناس مکانیک واحد خطوط نهایی فولاد مبارکه اصفهان از دستیابی کارشناسان شرکت فولاد مبارکه به دانش فنی تعمیر و راه‌اندازی قیچی پرنده ناحیه نورد سرد۲ برای اولین بار در کشور خبر داد. مهندس جمشیدیان گفت: وظیفه‌ قیچی پرنده خط برش سنگین واحد خطوط نهایی، برش کلاف نورد شده به صورت ۵/۱ تا ۳ میلیمتر با سرعت خطی ۱۰۰ متر بر دقیقه می‌باشد و با توجه به پیچیدگی مکانیزم حرکت این قیچی و گیربکس‌های آن که حدود ۵۰ چرخ دنده در آن نصب شده و همچنین به تاکید کارشناسان خارجی جهت بازنکردن درب گیربکس این قیچی، تاکنون فقط یکسری استانداردهای بازرسی معمولی روی این قیچی صورت می‌گرفت.

وی افزود: در پی متوقف شدن این قیچی در یکی از روزهای کاری اردیبهشت ماه سال جاری، پس از باز نمودن درب گیربکس اصلی آن، مشاهده شد ۴ عدد از چرخ دنده‌های جناقی این گیربکس خراب و دنده‌های آنها شکسته شده است که با توجه به توقف کامل خط و پتانسیل فنی موجود تعمیرات و پشتیبانی مدیر واحد خطوط نهایی، گیربکس اصلی دمونتاژ و به تعمیرگاه مرکزی ارسال شد و پس از بررسی‌های لازم توسط کارکنان و کارشناسان تعمیرگاه مرکزی، امکان ساخت این چرخ دنده‌ها با یکسری تغییرات در داخل کشور اعلام شد.

مهندس جمشیدیان با اشاره به اینکه شرکت دنده تراش اصفهان برای ساخت این چرخ دنده‌ها انتخاب شد، اظهار کرد: به علت اینکه ‌اندازه‌ این چرخ دنده‌ها برحسب اینچ و فاصله‌ گپ جناق‌ها کم بود و ماشین ابزار برای تولید این نوع چرخ دنده‌ها وجود نداشت، با ابتکار و دانش فنی موجود در شرکت یاد شده ساخت این چرخ دنده‌ها به طور شبانه روزی زیرنظر کارشناسان شرکت فولاد مبارکه به صورت میلیمتری با دستگاه‌هاب هلیکال و با پهنای بیشتر شروع و پس از ۱۵ روز با رعایت تلرانس‌ها و انطباقات، عملیات حرارتی و تست‌های لازم برای درگیری چرخ‌دنده‌ها، با تلاش شبانه روزی کارکنان قسمت گیربکس‌های تعمیرگاه مرکزی چهار عدد چرخ دنده ساخته و روی شافت‌ها مونتاژ شد.