رییس سازمان بنادر و دریانوردی با تاکید بر خروج سریع‌تر کشتی‌های غرق شده، گفت: با توجه به اینکه قرارداد با شرکت تایدواتر بر اساس برنامه زمان بندی شده پیش نرفت سازمان از این شرکت علت آن را جویا شد. علی طاهری‌مطلق ادامه داد: شرکت تایدواتر مشکلاتی را عنوان کرد که بر اساس آن تغییراتی در قرارداد این شرکت با سازمان بنادر و دریانوردی ایجاد شد.معاون وزیر راه و ترابری با بیان اینکه برای خروج این کشتی‌ها می‌توان از توان داخلی استفاده کرد و شرکت‌های داخلی توانایی این کار را دارند تصریح کرد: البته در این راه نیازمند همکاری شرکت‌های مجرب خارجی نیز هستیم. ۱۷۶ فروند شناور مغروق در آب‌های ایران وجود دارد که خطراتی را برای تردد کشتی‌های عبوری به آب‌های ایران به وجود می‌آورد. به همین منظور مدتی پیش قراردادی برای خروج هفت فروند از شناورهای موجود در آب‌های خورموسی با شرکت تایدواتر منعقد شد اما این شرکت به دلایل فنی متعدد موفق به پیدا کردن شریک خارجی نشد.