اخبار حمل و نقل - روزنامه شماره ۵۹۳۸

• 

  زیان‏‏‌دیده آزادراه «شمال» کیست؟

  دنیای اقتصاد -رضا دهقان: بیش از ۸۰‌درصد حمل ‌و نقل کشور در بخش جاده‏‏‌ای صورت می‏‏‌پذیرد و در این میان آزادراه‏‏‌ها به عنوان شریان اصلی در شبکه حمل‌ونقل زمینی نقش حیاتی در این شبکه داشته و در سال گذشته حدود ۴۶۰میلیون خودرو، ۱.۱ میلیارد نفر مسافر و ۱۰۰میلیارد تن کیلومتر بار از این شبکه حدود ۳هزار کیلومتری عبور کرده که در زمینه بار سه برابر و در زمینه مسافر۹ برابر شبکه ۱۵هزار کیلومتری ریلی کشور است. مطابق نظر و محاسبه کارشناسان حدود یک میلیارد دلار در زمینه‏‏‌های کاهش مصرف سوخت، آلودگی محیط‌زیست، زمان سفر، استهلاک خودرو و کاهش تلفات جاده‌ای صرفه‏‏‌جویی حاصل کرده است. تا سال ۱۳۶۶ حدود ۴۸۰کیلومتر آزادراه از محل بودجه‏‏‌های عمومی‏‏‌ کشور تاسیس و از آن سال با تصویب «قانون احداث پروژه‏‏‌های عمرانی بخش راه و ترابری از طریق مشارکت بانک‏‏‌ها و سایر منابع مالی و پولی کشور» و آیین‏‏‌نامه اجرایی آن حدود ۲۵۰۰ کیلومتر آزادراه دیگر با مشارکت و سرمایه‌گذاری بخش غیردولتی احداث و به بهره‏‏‌برداری رسیده و حدود ۸۵۰کیلومتر نیز در دست احداث است. مطابق قانون و قرارداد مقرر است که این حجم ازسرمایه‌گذاری و بهره حاصل از آن از محل اخذ عوارض عبور از همان آزادراه مستهلک و آزادراه به دولت مسترد شود.