گروه خودرو- در حالی که دو خودروساز بزرگ کشورمان بر سر همکاری با شرکت پروتون مالزی که سابقه فعالیت آن حتی کمتر از ایران‌خودرو است به رقابت پرداخته‌اند، دیگر خودروسازان کشورهای در حال توسعه با جوینت شدن با خودروسازهای معتبر جهانی تاکنون به اهدافی دست یافته‌اند که رسیدن به آن اهداف در کشور ما جزو آرزوهای دست‌نیافتنی شده است. از جمله می‌توان به تولید خودروی ارزان در کشور اشاره کرد که به آرزویی برای شهروندان ایرانی تبدیل شده که هر بار با وعده‌ای از سوی خودروسازها، همراه بوده است. هرچند که خودروسازهای کشورمان نیز تحقق این وعده را در جوینت شدن با خودروسازهای چینی و یا مالزی دنبال می‌کنند. این در حالی است که تولید خودروهای ارزان در دیگر کشورها دور از دسترس نیست، به طوری که روز گذشته شرکت خودروسازی هیوندایی اعلام کرد که در سال ۲۰۱۱ میلادی اقدام به تولید خودرویی کوچک و ارزان با موتوری به حجم ۸/۰ لیتر در هند می‌کند. این محصول با نام تجاری IZO ابتدا در هند و بعد در بازارهای صادراتی به فروش خواهد رسید.

هرچند که در هند ساخت خودروی نانو که قیمتی معادل ۲۵۰۰ دلار دارد،‌ پیشرفت خوبی دارد اما مسوولان هیوندایی تاکید کرده‌اند که هدف از تولید خودروی IZO رقابت با نانوی شرکت خودروسازی تاتاموتوز هند نیست، چراکه هیوندایی نمی‌تواند محصول خود را به قیمت ۲۵۰۰دلار روانه بازار کند. با توجه به بحران بنزین در کشورهای پیشرفته بسیاری از خودروسازهای جهانی، تولید خودرو ارزان‌ و کم‌مصرف را در سرلوحه برنامه‌های تولیدی خود قرار داده‌اند.