گروه خودرو- سال ۹۰ در شرایطی توسط مقام رهبری با نام سال «جهاد اقتصادی» نامگذاری شده است که صنعت خودرو به عنوان یکی از اصلی‌ترین بخش‌های اقتصادی کشور و به دلایلی از جمله ارتباط مستقیم آن با مشتریان، وظیفه بسیار سنگینی در این «جهاد» دارد. «خودرو» به دلیل ماهیتی که دارد، در تار و پود جامعه ریشه دوانیده و با اقشار مختلف مردم سروکار دارد و از همین رو به نظر می‌رسد باید جهاد اقتصادی ویژه‌ای در آن شکل بگیرد. «کیفیت» و «قیمت»، دو مقوله بسیار مهم در صنعت خودرو به شمار می‌روند و کارشناسان معتقدند «جهاد اقتصادی» خودروسازان باید حول محور این دو بچرخد. در حال حاضر و آن طور که آمار می‌گوید، مشتریان ایرانی نه از کیفیت خودروهای تولید داخل رضایت دارند و نه از قیمت آنها، بنابراین کسب رضایت مشتریان در این دو مقوله، جهاد اصلی خودروسازان کشور محسوب می‌شود.

هرچند نگاهی به کارنامه خودروسازان در سال ۸۹ که سال «کار مضاعف و همت مضاعف» بود، گویای واقعیاتی در مورد شرکت‌های خودروساز کشور است، اما کارشناسان امیدوارند با توجه به حمایت‌های موجود، خودروسازان بتوانند شعار امسال را تا حدی مطابق با توان خود عملی کنند.امسال نیز مانند سه سال اخیر، تعرفه واردات خودرو کاهش نیافت، تا خودروسازان در سایه این دیوار بلند حمایتی، سطح کیفی محصولات خود را به حدی قابل قبول و درخور مشتریان ایرانی برسانند. در واقع به نوعی همه چیز دست به دست هم داده، تا خودروسازان بازبینی دوباره‌ای در عملکرد خود بدهند و ضمن افزایش کیفیت، قیمت محصولات را نیز منطقی‌تر کنند. این کار البته برای خودروسازان ما که سال‌ها است در سایه دیوارهای حمایتی دولت روزگار می‌گذرانند، قطعا بسیار سخت خواهد بود، اما به نظر می‌رسد پس از این همه سال حمایت و فرصت، دیگر وقت اقدامی جهادی برای «رشد کیفیت» و «منطقی‌سازی قیمت» فرا رسیده است. به گفته کارشناسان، خودروسازان باید بدهی سال گذشته خود (همت و کار مضاعف) را امسال بپردازند و در سال «جهاد اقتصادی» بیش از پیش به فکر حقوق مصرف‌کنندگان باشند. این موضوع اگر تحقق یابد، نه تنها بازار داخل را تضمین و رضایت مشتریان را بالا می‌برد، بلکه می‌تواند بازار صادراتی خودروسازان را نیز گسترش دهد.