گروه خودرو- در حالی که چندی پیش در همایش انجمن دوستی ایران و سوریه مسوولان امر از برطرف شدن مشکلات به وجود آمده در زمینه ساماندهی نرخ تعرفه صادرات سمند به سوریه در آینده نزدیک خبر داده بودند، اما تاکنون اقدامی که بتواند رضایت طرفین را جلب کند، در این زمینه صورت نگرفته است. پس از ساخت سایت تولید سمند در سوریه که با سرمایه‌گذاری ۲۴۰میلیاردی ایران‌خودرو صورت گرفت، دولت این کشور در اقدامی غیر متعارف با کاهش میزان واردات سمند، ‌ایران‌خودرو را به نحوی غافلگیر کرد. پس از مدتی مسوولان سوری تعرفه واردات این خودرو را نیز کاهش داده و میزان تعرفه واردات خودرو با موتور ۱۶۰۰CC و پایین‌تر به ترتیب از ۲۵۰ و ۱۶۰درصد به ۶۰ و ۴۰درصد رسید. ضمن آنکه تعرفه واردات قطعات CKD نیز از ۴۰درصد به ۵درصد تنزل یافت. این اقدام عجیب طرف سوری با انتقاد و مخالفت ایران‌خودرو روبه‌رو شد که در پی آن، مسوولان سوری تنها با دادن وعده‌های و وعید در جهت متعادل کردن تعرفه‌ها بسنده کردند که تا به امروز به رغم پیگیری‌های طرف ایرانی هنوز اقدام مناسب و قابل توجهی از جانب دولت سوریه انجام نگرفته است. اهمیت این موضوع تا جایی بود که علی اکبر محرابیان، سرپرست وزارت صنایع و معادن نیز در سفر به سوریه و در جریان بازدید از پروژه در حال احداث تولید پراید در سوریه به نام سیویکو نسبت به مشکل مالیاتی به وجود آمده بین دو طرف واکنش نشان داده و اظهار داشته است که تلاش می‌کنیم در مذاکره با مقامات سوری راهکارهای حل مشکل مالیاتی خودروسازان ایرانی را در این کشور بررسی کنیم. وی تصریح کرد: با توجه به این مشکلات، تنگناهایی برای خودروسازان ایرانی جهت فعالیت در سوریه به وجود آمده است که امیدواریم با رفع آنها، زمینه مناسبی برای گسترش فعالیت‌های صنعت خودروسازان ایرانی در این کشور فراهم شود. در این رابطه مشاور وزیر صنایع سوریه نیز از تلاش مسوولان سوری جهت رفع مشکلات مالیاتی خودروسازان ایرانی خبر داد. با توجه به اظهارات محرابیان و همچنین مقامات سوری باید گفت هنوز مشکلات مربوط به مالیات و تعرفه‌های در نظر گرفته شده برای صادرات سمند به سوریه برطرف نشده است.

مساله دیگری که سبب ضرر و زیان خودروسازان داخلی در صادرات محصولات خود به سوریه می‌شود، قانون رسم‌الرفاهیه است، به طوری که طبق این قانون به دلیل نبودن کارخانه خودروسازی در این کشور، خریداران خودروهای وارداتی در سوریه ۳۰ تا ۴۰درصد مبلغ خودرو را تحت‌عنوان رسم‌الرفاهیه به دولت پرداخت می‌کنند که این موضوع نیز انتقاد و مخالفت ایران‌خودرو را در پی داشته است، ولی هنوز این مشکل برطرف نشده است.