ایسنا: تست‌های انجام شده توسط گروه مدافع محیط‌زیست «دی‌یو‌اچ» آلمان نشان داد آلایندگی اکسید نیتروژن مدل دیزلی «رنو اسپیس» ۲۵ برابر بالاتر از استاندارد یورو۶ است.

گروه «دی‌یو‌اچ» اعلام کرد سطح آلایندگی بالای «رنو اسپیس» تحت سیستم تست اروپایی جدید که در پنج مرحله با موتور گرم انجام می‌شود در دانشگاه علوم کاربردی در برن سوئیس مشخص شده است. این گروه خواستار اصلاح سیستم اروپایی برای تایید خودروها شد. منتقدان بر این باورند که این سیستم به‌دلیل اینکه به مقامات کشورهای اروپایی اختیار داده، به نفع تولیدکنندگان خودرو است.

شورای بین‌المللی حمل‌و‌نقل پاک هم درخواست کرده است تست آلایندگی خودروها به جای اینکه با خودروهایی انجام بگیرد که توسط خودروسازان برای این منظور آماده شده‌اند، در لابراتوارهایی با شرایط رانندگی در دنیای واقعی انجام شود. بر اساس گزارش رویترز، مساله آلایندگی خودروها پس از اینکه فولکس واگن در سپتامبر اقرار کرد در بیش از ۱۱ میلیون خودرو دیزلی در سراسر جهان نرم‌افزاری را نصب کرده که برای فریب تست‌های آلایندگی طراحی شده‌اند، مورد توجه قرار گرفت.

این خودروساز آلمانی چند هفته قبل تایید کرد میزان آلایندگی دی‌اکسید‌کربن حدود ۸۰۰ هزار خودروی بنزینی به فروش رفته در اروپا و مصرف سوخت آنها کمتر از میزان واقعی برآورده شده است. در همین راستا خودروساز فرانسوی پژو سیتروئن اعلام کرده اطلاعات مربوط به میزان مصرف سوخت و آلایندگی خودروهای سواری خود را با استفاده از تست‌هایی که با شرایط دنیای واقعی انجام می‌شوند، منتشر خواهد کرد. طبق اعلام پژو، گروه محیط‌زیستی «حمل‌و‌نقل و محیط‌زیست» به این خودروساز برای تطبیق این آمار کمک خواهد کرد. آمار مصرف سوخت خودروهای پژو تا بهار آینده و آمار مربوط به میزان آلایندگی تا بهار سال ۲۰۱۷ آماده خواهد شد.