سیویک کوپه آمد
هوندا به قول خودش عمل کرد و عرضه نسخه ۲ در سیویک محبوب خود را در ماه مارس استارت زد. خودرویی که سال گذشته در همان مراسم رونمایی نمایشگاه لس‌آنجلس طرفداران پر و پا قرص خود را شناخت. کوپه جدید اگرچه یک نسل جدا از نسخه سدان خود محسوب نمی‌شود ولی با چهره‌ای تهاجمی، چراغ‌هایی کشیده و جلوپنجره‌ای رو به جلو، حالا جذاب‌تر از نمونه‌های قبلی خود خواهد بود. همان‌طور که پیش‌بینی می‌شد برای این خودرو یک پیشرانه ۲ لیتری تنفس طبیعی در نظر گرفته شده است. پیشرانه‌ای که خروجی آن ۱۵۸ اسب‌بخار است. قیمت این نمونه چیزی حدود ۱۹ هزار دلار است، البته هوندا دل دوست‌داران محصولات توربوشارژ خود را نشکسته و روی همین شاسی یک پیشرانه ۵/ ۱ لیتری تقویت‌شده ۱۷۴ اسب‌بخاری نیز تعبیه شده.
هوندا به قول خودش عمل کرد و عرضه نسخه 2 در سیویک محبوب خود را در ماه مارس استارت زد. خودرویی که سال گذشته در همان مراسم رونمایی نمایشگاه لس‌آنجلس طرفداران پر و پا قرص خود را شناخت. کوپه جدید اگرچه یک نسل جدا از نسخه سدان خود محسوب نمی‌شود ولی با چهره‌ای تهاجمی، چراغ‌هایی کشیده و جلوپنجره‌ای رو به جلو، حالا جذاب‌تر از نمونه‌های قبلی خود خواهد بود. همان‌طور که پیش‌بینی می‌شد برای این خودرو یک پیشرانه 2 لیتری تنفس طبیعی در نظر گرفته شده است. پیشرانه‌ای که خروجی آن 158 اسب‌بخار است. قیمت این نمونه چیزی حدود 19 هزار دلار است، البته هوندا دل دوست‌داران محصولات توربوشارژ خود را نشکسته و روی همین شاسی یک پیشرانه 5/ 1 لیتری تقویت‌شده 174 اسب‌بخاری نیز تعبیه شده. هر دو مدل به گیربکس CVT (انتقال متغیر متناوب) مجهز شده‌اند. سیویک پروژه موفقی بود که هوندا موتورز ژاپن آن را در سال 1972 استارت زد. گفته می‌شود فروش این خودرو از مرز 18 میلیون دستگاه نیز گذشته است. در حال حاضر هوندا کلاسی سیویک را چیزی بین فیت و آکورد قرار داده است. این خودرو یکی از معدود تولیدات هوندا است که اصلا در خاک این کشور تولید نمی‌شود. خط تولیدهایی
در کانادا و آمریکا آن را مونتاژ می‌کنند.
ارسال نظر