جادوی ۱۵۰۰ اسب‌بخاری

باز هم کونیگزگ جنجال به پا کرد. چندی پیش این شرکت سوئدی با معرفی نسخه مفهومی با نام «رِگرا» خداحافظی شیرینی با آگرای رویایی کرد. حالا در نمایشگاه ژنو امسال می‌بینیم که نسخه تولیدی آن با بیش از ۳۰۰۰ تغییر عرضه شده است. یک کوپه هیولایی درون سینه‌اش یک قلب ۵ لیتری هشت سیلندر Vشکل دو توربو گنجانده شده است. اما این تمام ماجرا نیست. سه موتور برقی نیز به کمک قوای محرکه بنزینی آمده است. این ترکیب فنی کاری کرده است که قدرت ترکیبی خروجی آن به بیش از ۱۵۰۰ اسب‌بخار برسد. این یعنی پیمودن صفر تا صد در فقط ۸/ ۲ ثانیه.

باز هم کونیگزگ جنجال به پا کرد. چندی پیش این شرکت سوئدی با معرفی نسخه مفهومی با نام «رِگرا» خداحافظی شیرینی با آگرای رویایی کرد. حالا در نمایشگاه ژنو امسال می‌بینیم که نسخه تولیدی آن با بیش از ۳۰۰۰ تغییر عرضه شده است. یک کوپه هیولایی درون سینه‌اش یک قلب ۵ لیتری هشت سیلندر Vشکل دو توربو گنجانده شده است. اما این تمام ماجرا نیست. سه موتور برقی نیز به کمک قوای محرکه بنزینی آمده است. این ترکیب فنی کاری کرده است که قدرت ترکیبی خروجی آن به بیش از ۱۵۰۰ اسب‌بخار برسد. این یعنی پیمودن صفر تا صد در فقط ۸/ ۲ ثانیه. جالب آنکه شتاب صفر تا ۲۰۰ آن نیز تنها ۶/ ۶ ثانیه برآورد شده است. از دیرباز تولیدات کونیگزگ یکی از مدعیان پیمایش صفر تا ۳۰۰ کیلومتر در ساعت بوده‌اند. حالا رگرا با ثبت رکورد ۹/ ۱۰ ثانیه‌ای باز هم خود را در این قسمت شاخص کرده است. دست آخر شاهدیم که این ابرهیولا پیمایش صفر تا ۳۰۰ کیلومتر را با رکورد رویایی ۲۰ ثانیه طی می‌کند. باورکردنی نیست ولی با اینکه قیمت نهایی رگرا هنوز مشخص نیست ولی بخش عمده‌ای از سهمیه پیش‌فروش آن به پایان رسیده است. از آنجا که نصب آپشن‌های رفاهی برای چنین خودرویی چندان مطرح نیست ولی کابین این خودرو مانند یک خودرو معمولی آسیایی فقط شامل کولر و یک نمایشگر ساده است.