حمل و نقل هوایی

در سال‌های اخیر بارها موضوع آزادسازی قیمت بلیت هواپیما ازسوی برخی مسوولان و کارشناسان با هدف بهبود وضعیت اقتصادی شرکت‌های هواپیمایی برای ارائه خدمات با کیفیت مطلوب‌‌تر و به‌‌صرفه‌‌تر برای عموم مردم مطرح شده است. حال باتوجه به اهمیت موضوع و پیامدهای اقتصادی و اجتماعی گسترده این اقدام و به جهت پرهیز از تکرار برخی سیاست‌‌های غلط (مشابه اقدامات گذشته روی نرخ‌گذاری سوخت خودرو)، بررسی تجربه دیگر کشورها حائز اهمیت است. در این رابطه بسیاری از کشورها ازجمله ایالات متحده آمریکا، اتحادیه اروپا و استرالیا…

دنیای اقتصاد-رضا دهقان: صنعت حمل‌ونقل هوایی کشور با مشکلاتی از جمله زمین‌گیری بخش عمده‏‏‌ای از هواپیماها، کمبود قطعات به علت تحریم‏‏‌ها، وضعیت نامناسب خدمت‏‏‌رسانی در فرودگاه‏‏‌ها و نیاز به بهسازی و نوسازی، تشکیل ایرلاین‏‏‌های جدید با تعداد اندک ناوگان و لزوم تلفیق آنها به منظور تشکیل شرکت‌های قوی‏‏‌تر مواجه است. در نشست خبری که با حضور مسوولان حمل‌ونقل هوایی کشور و در حاشیه هفتمین نمایشگاه حمل‌ونقل، لجستیک و صنایع وابسته برگزار شده، مسائل و مشکلات این صنعت به بحث و بررسی گذاشته شد.

دنیای اقتصاد: بازارهای اقتصادی جهان به‌شدت تحت‌تاثیر ویروس کرونا قرار گرفته‌اند به گونه‌ای که قیمت سهام شرکت‌های هواپیمایی از همان ابتدای شیوع کووید-۱۹ حدود ۲۵ درصد یعنی حدود ۲۱ واحد درصد بیشتر از بحران شیوع ویروس سارس در سال ۲۰۰۳ کاهش داشته است.

باشگاه خبرنگاران جوان: موافقت نامه حمل و نقل هوایی ایران و عراق در راستای تسهیل سفر زائران و گسترش همکاری های حمل و نقلی به امضا رسید.

خبر آنلاین: ایران‌ایر روز شنبه نهم دی به صورت رسمی هواپیماهای ATR هفتم و هشتم خود را تحویل گرفت تا ناوگان فرسوده حمل و نقل هوایی کشور نفس دیگری پس از برجام بکشد.

ايسنا: دولت دوازدهم در لایحه بودجه سال ۱۳۹۷، ۱۶۰۰ میلیارد تومان برای توسعه حمل و نقل هوایی در قالب برنامه ششم توسعه در نظر گرفته است.

ایران و قطر با تشکیل کمیته مشترک در صدند از ظرفیتهای گسترده حمل و نقل هوایی و دریایی استفاده کنند.