واردات

ایلنا: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس بر ابلاغ بخش‌نامه واردات خودروهای کارکرده در هفته جاری تاکید کرد و گفت: ممکن است خودروهایی وارد شوند که در حوالی ۸۰۰ میلیون تومان در داخل کشور قیمت داشته باشند.​ لطف‌الله سیاهکلی با بیان اینکه دولت باید در هفته جاری بخش‌نامه واردات خودروهای کارکرده را ابلاغ کند، افزود: زمان زیادی از آماده شدن این بخش‌نامه گذشته، بنابراین از رئیس‌جمهور تقاضای ابلاغ آن را داریم تا به این واسطه بازار از تلاطم بیفتد و بازار خودرو از انحصار خارج شود.

دنیای‌اقتصاد: بر اساس آمار گمرک در ۸ ماهه امسال، ۳۲‌میلیارد دلار صادرات و ۴۲.۱میلیارد دلار واردات داشته‌ایم که نشان می‌دهد در این بازه زمانی تراز تجاری منفی ۱۰.۱میلیارد دلاری بوده‌است. البته وزارت امور اقتصادی و دارایی در گزارشی علت اصلی کاهش ارزش صادرات را ناشی از کاهش قیمت‌های جهانی به‌ویژه در حوزه محصولات پتروشیمی عنوان و اعلام کرده که قیمت جهانی این محصول حدود ۴۰‌درصد کاهش یافته‌است. به گزارش خبر‌‌گزاری مهر، در این رابطه محمد لاهوتی، رئیس کنفدراسیون صادرات ایران گفت: صادرات از نظر وزنی ۲۶ الی ۲۷‌درصد…

دنیای اقتصاد: سیاستگذار سرانجام «انبوه‌فروشی خودرو» را کنار گذاشت؛ اتفاقی که به نظر می‌رسد در راستای عقب‌نشینی از «فروش دستوری» است. سامانه یکپارچه فروش خودرو اواخر هفته گذشته بار دیگر باز شد و قرار است دیگر بسته نشود و با شرایط جدید میزبان متقاضیان باشد. در مدل جدید، دیگر خبری از فروش‌های میلیونی نیست و گویا شرط بلوکه‌کردن ودیعه نیز حذف شده است.

دنیای اقتصاد: کمتر از یک هفته از انتشار آمار گمرک ایران، مبنی بر واردات تنها سه‌هزار و ۴۸۸ دستگاه خودرو در ۸‌ماهه امسال می‌گذرد این در‌حالی‌است که بسیاری انتشار این آمار را زیر سوال رفتن اعداد و ارقام اعلامی از طرف وزارت صمت قلمداد می‌کردند؛ اما روز گذشته معاون وزیر صمت نسبت به آمار منتشر‌شده از گمرک واکنش نشان داد.

رئیس گروه ارز و موازنه پرداخت‌های وزارت امور اقتصادی و دارایی با بیان اینکه مهم‌ترین چالش رفع تعهد ارزی، کاهش انگیزه صادرکنندگان است، گفت: برای رفع این مشکل باید به شیوه‌هایی مثل «واردات در ازای صادرات» روی بیاوریم که ضمن رفع نیازهای وارداتی کشور، انگیزه صادرکننده را نیز حفظ می‌کند.رویا عاطفی‌منش در نشست «پیمان‌سپاری ارزی صادرکنندگان؛ ضرورت و الزامات»، گفت: بعد از خروج آمریکا از برجام، منابع ارزی کشور با کمبود مواجه شد که باید محدودیت‌هایی بر هزینه‌های ارزی اعمال می‌کردیم.

ایبنا: داده‌های منتشر شده توسط موسسه ملی آمار تونس(دولتی)، روز دوشنبه افزایش کسری تراز تجاری‌(تفاوت بین ارزش صادرات و واردات) را به میزان ۲۶.۸ درصد در اکتبر گذشته به صورت ماهانه نشان داد. به گزارش آناتول، این موسسه در بیانیه‏‏‌ای اعلام کرد که کسری تجاری در اکتبر گذشته به دو میلیارد دینار تونس (۶۴۵.۴ میلیون دلار) رسید، در حالی که در سپتامبر گذشته ۱.۵۷۸ میلیارد دینار (۵۰۹ میلیون دلار) بود. در این بیانیه ارقامی برای صادرات و واردات در ماه اکتبر گذشته ارائه نشده است. با این حال، این بیانیه حاکی…

یک اقتصاددان گفت: در بانک جهانی، صندوق بین‌المللی پول و... فقط یک عدد برای صادرات، واردات و تراز تجاری کشورها اعلام می‌شود. آمریکا بزرگ‌ترین تولیدکننده و صادرکننده نفت است، آیا برخی مسوولان وقتی تراز تجاری آمریکا یا روسیه منتشر می‌شود، می‌گویند که این کشورها دارند آمارسازی یا آماربازی می‌کنند؟ وحید شقاقی شهری، استاد دانشگاه درخصوص حاشیه‌های پیش‌آمده و اظهارات برخی از مسوولان سابق درخصوص آمار ارائه‌شده از سوی وزیر امور اقتصادی و دارایی درخصوص تراز تجاری مثبت بیش از ۱۰میلیارد دلاری در ۸ماه نخست…

دنیای‌اقتصاد: سرپرست دفتر ارزش گمرک ایران عدم‌شفافیت زنجیره ارزش کالاهای وارداتی و صادراتی را چالش بزرگ تعیین ارزش گمرکی کالاها عنوان کرد و افزود: براساس قانون ارزش صادراتی باید معادل قیمت تمام‌شده درب کارخانه به اضافه قیمت نقل و انتقال تا مرز ایران باشد و گمرک نمی‌‌‌تواند از این قانون عدول کند و قیمت فروش کالاها در خارج از کشور را مبنا قرار دهد.

دنیای‌اقتصاد: فعالان بخش‌خصوصی در پنجمین نشست کمیسیون تسهیل و توسعه‌تجارت اتاق بازرگانی تهران برخی ضوابط و محدودیت‌های تعیین‌شده برای واردات با عناوین «سقف»، «سابقه» و «سهمیه» را مورد نقد قرار داده و تعیین این محدودیت‌ها را یک فشار مضاعف بر عرصه تولید و تجارت دانستند.

دنیای اقتصاد: پاییز امسال تا اینجای کار، فصل آرامی برای بازار خودروی کشور بوده و برخلاف رویه سال‌های گذشته، از ابتدای پاییز شاهد نوسانات قیمتی چندانی در بازار خودرو نبوده‌ایم. با این وجود برخی از عوامل روی بازار تاثیرگذار بوده‌اند که از این میان می‌توان به هیجانات مربوط به واردات خودرو، ثبات نسبی نرخ ارز و همچنین آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده اشاره کرد.

ایسنا: در هشت ماهه امسال بیش از ۹ میلیون دستگاه تلفن همراه به ارزش نزدیک به دو میلیارد دلار به کشور وارد شده است.

دنیای‌اقتصاد: آخرین آمارهای سازمان تجارت‌جهانی از تجارت کشورها در سال‌۲۰۲۲، نشان می‌دهد که بیش از نیمی از واردات کالا در جهان توسط ۱۰ کشور انجام می‌شود؛ در واقع این کشورها به اندازه ۱۹۰ کشور جهان کالا وارد کرده‌‌‌‌‌اند. بر اساس این آمارها، ایالات‌متحده، چین، آلمان و هلند به ترتیب بیشترین سهم را در واردات جهانی دارند. در سال‌۲۰۲۲، کشورها ۲۵.۶‌تریلیون دلار کالا وارد کرده‌اند که رقمی معادل تولید ناخالص داخلی ایالات‌متحده است. همچنین به‌نظر می‌رسد که تجارت پس از همه‌گیری ویروس‌کرونا ‌بار دیگر به ریل قبلی خود…

دنیای‌اقتصاد: رئیس اتحادیه گوشت گوسفندی دلیل افزایش ۲۵‌هزار‌تومانی گوشت گوسفند را در هفته‌جاری کمبود گوشت در بازار عنوان و تصریح کرد تنها در صورتی جریان افزایش قیمت این کالا متوقف می‌شود که واردات افزایش یابد.

دنیای اقتصاد: گمرک ایران از واردات قطعی تعداد ۳۴۸۸ دستگاه خودروی سواری در ۸‌ماهه امسال به کشور خبر داد. ارزش این تعداد خودروی وارداتی ۶۹میلیون و ۶۱۵هزار دلار بوده است. بر اساس این گزارش، این در حالی است که در ۸ماهه سال گذشته تعداد ۱۸۵ دستگاه خودروی سواری به ارزش ۵‌میلیون و ۳۱۰هزار دلار وارد کشور شده بود.

دنیای اقتصاد: پیشنهاد می‌شود و ضروری است بازه بازگشت ارز صادراتی از ۶ ماه به یک سال افزایش یافته و نرخ معامله ارز حاصل از صادرات از حالت دستوری خارج شده و در بازار آزاد تعیین شود. رئیس فدراسیون تشکل‌های صنایع غذایی با پیشنهاد این خبر گفت: مهلت رفع تعهد ارزی ۶ ماهه در نظر گرفته شده برای بازگشت ارز صادراتی به‌رغم مدت قابل تمدید دوماهه (مجموعا ۸ ماه) برای استفاده مجدد این ارز و انجام واردات در قبال صادرات بسیار بازه کوتاهی است. امیررضا ثابت‌پی افزود: در سال‌های اخیر و مخصوصا بعد از همه‌گیری کرونا زمان تحویل…

رئیس سندیکای صنایع کنسرو ایران گفت: تسهیل در واردات تون ماهیان و معافیت از ۹ درصد مالیات بر ارزش افزوده راهکار کاهش قیمت کنسرو ماهی است.

دنیای اقتصاد - تبریز- وحیده حاجی محمدیاری: دو فوریت و متن لایحه شهرداری تبریز مبنی بر استفاده از تسهیلات فاینانس برای تامین اعتبار اجرای طرح خط دوم قطار شهری تبریز به تصویب شورای شهرتبریز رسید. یعقوب هوشیار در یکصد و شصت و یکمین جلسه پارلمان شهری تبریز و در جریان برگزاری این جلسه اظهار کرد: برای اجرای خط دوم قطار شهری تبریز ۴۲۰ میلیون یورویی اعتبار به صورت تسهیلات فاینانس لازم است. وی افزود: ۵۰‌درصد این اعتبار از طریق اوراق بانکی و ۵۰‌درصد دیگر نیز با حمایت دولت تامین می‌شود.

عبدالله توکلی، مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صمت می‌‌‌گوید: «واردات خودروهای تجاری مطلوب نیست و شاید بتوان آن را شر لازم تلقی کرد.» وی در حاشیه بازدید خود از شرکت بهمن دیزل گفت: «گروه بهمن با توجه به رشدی که در شاخص‌‌‌های تولیدی دارد جایگاه ویژه‌‌‌ای در این صنعت به دست آورده‌‌‌ است.»

دبیر کل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته گفت: در حالی ‌که چهارراه حمل و نقل منطقه هستیم و در این خصوص مزیت‌ مطلق داریم، سوء‌ مدیریت‌ها در گذشته به کریدور‌های اطراف ایران فرصت داده سهم ما از حمل‌و‌نقل منطقه کم باشد.

دنياي اقتصاد: آمار‌های منتشر‌شده در زمینه جزئیات تجارت خارجی کشور گویای آن است که کسری تراز تجاری غیر‌نفتی به بالاترین میزان خود رسیده است. «دنیای اقتصاد» روز یکشنبه در این زمینه نوشت: «طبق آمار گمرک در ۸ ماه منتهی به آبان مشاهده می‌شود که ارزش کل صادرات غیرنفتی کشور ۳۲ میلیارد دلار و ارزش واردات نیز رقمی معادل ۴۲ میلیارد دلار بوده است که در نتیجه تراز تجاری غیرنفتی با کسری ۱۰.۱‌میلیارد دلاری مواجه شده است که در سال‌های پس از تحریم ثبت چنین رکوردی بی‌سابقه بوده است.»

مدیرعامل ذوب آهن اصفهان در جمع خبرنگاران در روز اول بیستمین نمایشگاه بین المللی ایران متافو گفت: تولید ریل در این مجتمع عظیم صنعتی به گونه ای است که کشور به طور کامل از واردات این محصول استراتژیک بی نیاز شده است و تمام محورهای خط آهن کشور همچون همدان- سنندج که اخیراً افتتاح شد با ریل تولید شده در ذوب آهن ساخته می شود .

ایسنا: رونق فروش خودروهای چینی در روسیه با توجه به بهبود محلی کاهش یافت. داده‌های به اشتراک گذاشته شده با رویترز نشان می‌دهد که ظاهرا فروش خودروهای چینی در روسیه با بهبود تولید داخلی پس از خروج خودروسازان غربی به اوج خود رسیده است، اما رشد اخیر در بازار ممکن است متوقف شود زیرا هزینه‌های واردات بالا می‌روند و نرخ‌های بهره شروع به کاهش می‌کنند.

دنیای‌اقتصاد: بعد از گذشت حدود هشت ماه از ثبت نام ۳۴ هزار متقاضی خودروی وارداتی ، تنها هزار نفر موفق به دریافت خودروی مورد نظر خود شدند.در این بین سوالی که مطرح می شود این است که برندگان و بازندگان واردات چه دسته و گروهی هستند؛ وارد کنندگان ، متقاضیان ، دست اندرکاران بازار یا بانک ها؟آنچه مشخص است به دلیل عرضه قطره‌چکانی خودروها، تنها یک برنده وجود دارد.

سایپانیوز: شرکت سایپا آذین به همت مهندسان و کارشناسان خود و همچنین مجموعه‌‌‌‌‌‌های دانش‌بنیان موفق شد، ریل صندلی خودروی شاهین را داخلی‌‌‌‌‌‌سازی کند.

دنیای‌اقتصاد - عباس بیات: چرخ که از بنیادی‌‌‌ترین اختراعات بشر است در طول تاریخ تغییرات اساسی در زندگی انسان‌‌‌ها به وجود آورد و رفته‌رفته با پیشرفت علم و تکنولوژی، تایر پا به عرصه صنایع مختلف گذاشت تا به امروز که به صورت غیرمستقیم در اکثر صنایع نقش اساسی ایفا می‌کند. از معضلات موجود تایرسازان می‌‌‌توان به بحث قیمت‌گذاری دستوری آنها اشاره کرد. از آنجا که حدود ۶۰درصد از ماده‌‌‌اولیه این صنعت از طریق واردات تامین می‌شود، شدت آسیب قیمت دستوری بر این صنعت دوچندان می‌شود. اکثر ماده‌‌‌اولیه از طریق کشور مالزی وارد شده و…

مهر: وزارت صمت وعده داده بود که در آبان‌ماه حدود ۲هزار خودروی برقی برای عرضه در بخش تاکسیرانی وارد کشور خواهند شد؛ با‌این‌حال تا به امروز خبری از این خودروها نیست.

دنیای‌اقتصاد: وزیر جهادکشاورزی به‌همراه تعدادی از معاونان خود با حضور در دیوان محاسبات کشور در جلسه کاری با رئیس‌کل دیوان محاسبات شرکت کرد.

دنیای‌اقتصاد: رئیس فدراسیون واردات نسبت به احتمال رسوب کالاهای اساسی در بنادر با پایان مهلت بخشنامه ترخیص‌درصدی هشدار داد و گفت: فدراسیون واردات در نامه‌‌‌‌‌های متعدد از سران قوا خواستار کمک برای حل مشکلات رسوب کالاها در کشور شده‌اند.

دنیای اقتصاد: در حالی‌که بیش از پنج‌ماه از صدورمجوز ورود خودروهای کارکرده از سوی مجلس می‌گذرد ، اما هنوز آیین‌نامه‌ای در این خصوص ابلاغ نشده است. تامین ارز و ارائه خدمات پس از فروش دو مانع بزرگ در این زمینه است. در بسیاری از کشورها، نمایندگی خودروسازان به ارائه خدمات پس از فروش کارکرده‌ها می‌پردازند حال آنکه در ایران بعد از توقف واردات، بسیاری از نمایندگی‌ها منحل شده‌اند.

یکی از مهم‌ترین مشکلات صنایع کارخانه‌ای کشور، مقیاس کوچک بنگاه‌های تولیدی است. فقدان صرفه‌های مقیاس باعث افزایش بهای تمام‌شده هر واحد تولیدی و همچنین ناتوانی بنگاه برای سرمایه‌گذاری در بازاریابی و تحقیق و توسعه می‌شود. یکی از راه‌های غلبه بر این مشکلات و ارتقای رقابت‌پذیری، ترویج و تسهیل ادغام و تملیک برای تجمیع مزیت‌ها در بنگاه است.