مدیرعامل شرکت پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی اعلام کرد
افزایش ظرفیت ذخیره‌سازی فرآورده‌های نفتی
سالاری با اشاره به اینکه با توجه به شعاع حمل فرآورده‌های سوختی، باید ایمنی لازم وجود داشته باشد، گفت: اکنون این اتفاق در کشور افتاده و می‌توانیم از ناوگان داخل کشور استفاده کنیم. مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران به همکاری بانک ملت در تامین مالی پروژه‌های نفتی اشاره کرد و افزود: در سال‌های گذشته نیز این همکاری وجود داشت. وی با بیان اینکه باید به سبد حمل‌و‌نقل نگاه کلان‌تری داشته باشیم، تاکید کرد: علاوه بر تقویت ظرفیت انتقال در حمل نقل زمینی، بخش ریلی را هم فعال کردیم تا در شرایط خاص ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ ناوگان را در بخش ریلی جابه‌جا کنیم و روزانه ۳۰ تا ۳۵میلیون لیتر جابه‌جایی انجام شود. سالاری ادامه داد: همچنین با تعریف خطوط جدید انتقال فرآورده، خط لوله از ۱۶هزار کیلومتر به ۲۱هزار کیلومتر افزایش پیدا خواهد کرد و بهینه‌سازی مصرف، رعایت اصول زیست‌محیطی و ایجاد شبکه جدید انجام خواهد شد.
معاون وزیر نفت گفت: همچنین برای پایداری و تامین سوخت کشور، ظرفیت ذخیره‌سازی را به ۱۶میلیارد لیتر افزایش خواهیم داد و ذخایر استراتژیک را به ۴۵ تا ۶۰ روز می‌رسانیم. وی با تاکید بر اینکه باید مدیریت مصرف انرژی را مورد توجه قرار دهیم، افزود: با ورود خودروهای جدید به ناوگان حمل‌و‌نقل سوخت کشور، مصرف سوخت کاهش پیدا می‌کند. سالاری با بیان اینکه با بهره‌برداری از پروژه پالایشگاه اصفهان عملا ۵۵میلیون لیتر گازوئیل با استاندارد یورو را در چرخه حمل‌و‌نقل داریم، ادامه داد: سوخت یورو ۴ و ۵ برای خودروهای سنگین فراهم شده است که به لحاظ زیست‌محیطی و آلایندگی استانداردهای لازم را دارد. مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی با تاکید بر اینکه در بنزین نیز با تایید سازمان محیط زیست و سازمان استاندارد استانداردهای زیست‌محیطی تایید شده است، گفت: بنزین‌های معمولی در اکتان استانداردهای لازم را دارد. پوشش سوخت در داخل کشور با استانداردهای روز دنیاست.
معاون وزیر نفت افزود: چالش اصلی مصرف بی‌رویه سوخت در کشور است. خودروهای فرسوده و معاینه فنی در کنار مصرف بالای بنزین خودروها باعث افزایش مصرف بنزین است و با این رشد مصرف، تولید نمی‌تواند این شکاف را پوشش دهد. وی همچنین در ادامه با اشاره به اینکه در زمستان ناترازی گاز بالاست، گفت: ۶۰۰میلیون مترمکعب گاز بخش خانگی می‌کنیم و مصرف بالای بخش خانگی باعث شده از سوخت مایع در صنایع و نیروگاه‌ها استفاده کنیم. سالاری ادامه داد: در ۴ سال گذشته مصرف سوخت مایع در صنایع و نیروگاه‌ها ۱۰۰درصد افزایش داشته است. به گفته وی، صنایع و نیروگاه‌ها باید از مسیر رانت انرژی خارج شوند و به سمت بهینه‌سازی مصرف بروند. اگر بهینه‌سازی اتفاق نیفتد افزایش تولید نمی‌تواند ناترازی سوخت در کشور را جبران کند. مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی اضافه کرد: اکنون ظرفیت ۶میلیارد لیتری سوخت را در نیروگاه‌ها ایجاد کردیم تا در شرایط کمبود گاز از آن استفاده کنند.
سالاری با بیان اینکه ۱۰میلیارد لیتر نفتگاز در نیروگاه‌ها مصرف می‌شود، بیان کرد: این منابع ملی است و نباید این را به سمت سوخت‌محوری برویم. باید به سمت سود‌محوری و ایجاد ارزش افزوده حرکت کنیم. وی به افزایش کرایه ناوگان حمل‌و‌نقل اشاره کرد و ادامه داد: توانستیم ناوگان را جذب کنیم و بالای ۵۸درصد از چرخه سوخت از طریق حمل‌و‌نقل زمینی انجام می‌شود. معاون وزیر نفت به تحویل ۵۰۰ دستگاه نفتکش جاده‌ای اشاره کرد و گفت: ناوگان جاده‌ای نیازمند نوسازی و ایمنی است. این ناوگان مجهز به طرح کهاب است. طرح کهاب در چرخه انتقال و توزیع باید اجرا شود. سالاری تاکید کرد: امسال ۲۰۰ نفتکش برای اتصال به طرح کهاب تعهد داشتیم، اما با این اقدام ۵۰۰ نفتکش جاده‌ای با طرح کهاب تحویل می‌شود.
بنزین عامل آلودگی هوا نیست
جلیل سالاری همچنین در جمع خبرنگاران درباره مقدار تولید و مصرف بنزین اعلام کرد: اکنون تولید و مصرف بنزین در نقطه سر به سر قرار دارد، البته باید اقداماتی انجام شود؛ زیرا بخشی از مصرف به مسیرهای انحرافی مانند قاچاق می‌رود. معاون وزیر نفت با اشاره به اینکه قاچاق در نفتگاز حدود ۷میلیون لیتر و در بنزین نیز حدود ۵میلیون لیتر در روز برآورد می‌شود، گفت: بخشی به دلیل مهاجرت کارت‌های سوخت است که نظارت بیشتری می‌طلبد. وی ادامه داد: بنزین عامل آلودگی هوا نیست، زیرا محموله‌های بنزین کیفیت مطلوبی دارند و بنزین معمولی و بنزین یورو استانداردهای سازمان محیط زیست و سازمان ملی استاندارد را دارا هستند. سالاری اکتان بنزین معمولی را ۸۷ و بنزین یورو را ۹۲ اعلام و بیان کرد: با پایان تعمیرات اساسی در پالایشگاه شازند در هفته گذشته، تولید بنزین سوپر آغاز و از این هفته توزیع آن آغاز شده است. به گفته مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران، در کشور هیچ بنزینی با اکتان زیر ۸۷ توزیع نمی‌شود.
پتروشیمی‌ها بنزین تولید نمی‌کنند
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی تاکید کرد: آلودگی هوا به حجم زیاد گاز و تراکم کلان‌شهرها، مصرف بالای گاز و بنزین بر‌می‌گردد. وی گفت: ال‌پی‌جی هنوز در آیین‌نامه سوخت کشور وارد نشده است. سالاری با اشاره به اینکه پتروشیمی‌ها بنزین تولید نمی‌کنند، گفت: کیفیت ریفورمیت تولیدی در پتروشیمی‌ها با پالایشگاه‌ها یکسان است. مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران تاکید کرد: به هیچ عنوان برای تامین بنزین مورد نیاز کشور، کیفیت آن پایین نیامده است.
