برنامه سالانه شرکت فرانسوی برای ۱۰۰ میلیون سفر ریلی در ایران
اریک دوسیو رئیس بخش توسعه اقتصادی شرکت ارپ فرانسه در خاورمیانه از مطالعات این شرکت برای ساخت ایستگاه جدید راه‌آهن در تهران خبر داد و گفت: هدف ما این است که با توسعه حمل‌ونقل ریلی به‌ویژه توسعه ایستگاه‌ها، سفرهای ریلی در ایران از ۲۰ میلیون سفر به ۱۰۰ میلیون سفر در سال ارتقا یابد. اریک دوسیو در گفت‌وگو با پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی با بیان اینکه شرکت ارپ(AREP) فرانسه بنا دارد طی یک برنامه جامع، طرح‌های توسعه‌ای ایران را در زمینه حمل‌ونقل ریلی به‌ویژه ساخت ایستگاه‌های چندوجهی دنبال کند، گفت: هدف این است که با توسعه حمل‌ونقل ریلی سفرهای ریلی در ایران از۲۰ میلیون به ۱۰۰ میلیون سفر در سال افزایش یابد.
اریک دوسیو رئیس بخش توسعه اقتصادی شرکت ارپ فرانسه در خاورمیانه از مطالعات این شرکت برای ساخت ایستگاه جدید راه‌آهن در تهران خبر داد و گفت: هدف ما این است که با توسعه حمل‌ونقل ریلی به‌ویژه توسعه ایستگاه‌ها، سفرهای ریلی در ایران از ۲۰ میلیون سفر به ۱۰۰ میلیون سفر در سال ارتقا یابد. اریک دوسیو در گفت‌وگو با پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی با بیان اینکه شرکت ارپ(AREP) فرانسه بنا دارد طی یک برنامه جامع، طرح‌های توسعه‌ای ایران را در زمینه حمل‌ونقل ریلی به‌ویژه ساخت ایستگاه‌های چندوجهی دنبال کند، گفت: هدف این است که با توسعه حمل‌ونقل ریلی سفرهای ریلی در ایران از۲۰ میلیون به ۱۰۰ میلیون سفر در سال افزایش یابد.
وی ادامه داد: ایستگاه‌های راه‌آهن ایران باید به قابلیتی برسند که حرکت قطارهای سریع‌السیر در آنها امکان‌پذیر شود.دوسیو با اشاره به وجود ۱۶۵ هکتار اراضی در نزدیکی ایستگاه راه‌آهن تهران گفت: نوسازی و بهسازی ایستگاه راه‌آهن تهران با استفاده از این اراضی صورت می‌گیرد. رئیس بخش توسعه اقتصادی شرکت ارپ فرانسه در خاورمیانه یادآور شد: بخش دیگر کار شرکت ارپ برای تامین مالی پروژه است که وقتی اطراف ایستگاه به فضای تجاری تبدیل شود با جذب سرمایه‌گذار می‌توان بخشی از هزینه‌های پروژه را تامین کرد. وی به ایستگاه سنت لازار پاریس اشاره و اظهار کرد: در تامین مالی این پروژه بزرگ که توسط ارپ نوسازی شد، ۷۵ درصد بخش خصوصی حضور داشت و در ایران نیز مسیرهایی برای تامین مالی پروژه دنبال می‌شود. دوسیو با یادآوری اینکه ارپ در نوسازی و توسعه ایستگاه‌های راه‌آهن ایران مشاوره ارائه می‌دهد و وارد فاز اجرایی نخواهد شد، افزود: در حال حاضر طرح هدایت‌کننده و جامع پروژه سه ایستگاه راه‌آهن تهران، قم و مشهد مورد مطالعه قرار گرفته است تا چارچوب کار مشخص شود. وی درباره مدت زمانبندی این پروژه گفت: این پروژه از پروژه‌های نگین بوده و زمان‌بر خواهد بود که به عوامل بسیاری بستگی دارد که البته براساس قرارداد ارپ باید کار خود را دو ساله به شرکت راه‌آهن ارائه دهد که در صورت دیرکرد متضرر خواهد شد. رئیس بخش توسعه اقتصادی شرکت ارپ فرانسه با بیان اینکه مطالعات ارپ در ایران گسترده و جامع خواهد بود، گفت: در این زمینه ایجاد ایستگاه جدید نیز مطالعه و بررسی‌ها انجام خواهد شد و احتمال اینکه ایستگاه جدید راه‌آهن به‌ویژه در تهران در دستور کار قرار گیرد، زیاد است.
ارسال نظر