نادر سخا تصریح کرد: همچنین در صورت استفاده از سیستم EMS به‌روزتر در خودرو مانند ECU نسل جدید، می‌توان با کنترل دقیق‌تر توابع عملکردی، به سطح استاندارد آلایندگی بالاتر دست یافت.  به گفته وی، هم‌اکنون کروز توانسته درخصوص موتورها و خودروهای متفاوت از قبیل موتور EF۷ در خودروهای دنا پلاس، دنا، سورن و سمند؛ موتور TU۳؛ موتور TU۵ در خودروهای ۲۰۷، ۲۰۶، رانا و پارس؛ خودروهای تیبا، کوییک و ساینا و همچنین موتور EC۵، استاندارد یورو ۵ را کسب کند.  سخا با اشاره به اهمیت کاتالیست در دستیابی خودرو به استاندارد یورو۵ و نحوه عملکرد آن تصریح کرد: کاتالیست ماده‌ای است که سرعت واکنش‌های شیمیایی را از طریق کاهش انرژی فعال‌سازی، افزایش می‌دهد بدون اینکه خود در آنها شرکت کند. یکی از موارد استفاده کاتالیست‌ها، مبدل‌های کاتالیستی است که با هدف کاهش آلودگی هوا، بر سر راه خروجی موتورهای بنزینی نصب شده‌اند.  وی با اشاره به اجرا شدن استاندارد یورو ۵ در کاتالیست‌های تولیدی کروز خاطرنشان کرد: کروز در حال حاضر تامین‌کننده کاتالیست موتور TU۵ است که روی خودروهای پژو ۲۰۶ و ۲۰۷، رانا، پارس و ۴۰۵ قرار دارد و توانسته استاندارد یورو ۵ را به‌دست آورد.